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海洋舰船尾迹合成孔径雷达成像仿真研究

本论文以理论分析为基础,采用计算机仿真模拟的方法,深入地研究了舰船尾迹特征、尾迹的SAR成像机理、尾迹成像仿真、SAR的最佳尾迹观测条件以及一些相关的问题,为SAR对舰船尾迹检测、运动参数反演的方法和实现技术开展前期基础性研究。论文首先研究了四种常见尾迹特征的产生机理,仿真得到了海面、Kelvin尾迹、窄V尾迹、湍流和涡流尾迹以及内波尾迹特征;改进了Kelvin尾迹的动力学模型,使之能够计算运动物体下潜后的Kelvin尾迹波高分布。研究了海面的电磁波后向散射模型和海浪对SAR信号的调制机理,其中,重点研究了复合表面模型和速度聚束调制机理,在此基础上建立了适合于海面的SAR成像模型。该模型的主要特点是:(1)它采用了三尺度复合表面模型的思想来计算海面的电磁散射,考虑了中等尺度波对纹波的进一步调制作用,弥补了传统双尺度模型的不足;(1)它考虑了海浪的倾斜调制作用、流体动力调制作用和流场对雷达截面的调制作用,实现了用统一的仿真模型对四  (本文共143页) 本文目录 | 阅读全文>>

《航空港》2017年06期
航空港

十年

...  (本文共1页)

《舰船科学技术》2013年03期
舰船科学技术

舰船尾迹浊度计算方法

阐述了尾迹的浊度、消光系数及尾迹气泡数密度之间的关系,研究了尾迹浊度的计算方法,并给出1个计算实例。利用单个气泡的Mie散射理论,对尾迹不同直径气泡的消光系数进行...  (本文共4页) 阅读全文>>

《航海技术》2004年06期
航海技术

用好雷达真尾迹显示功能

此文简要介绍了船舶航行中利用雷达真尾...  (本文共2页) 阅读全文>>

《同济大学学报(自然科学版)》2019年S1期
同济大学学报(自然科学版)

二维类车体尾迹中的低频震荡(英文)

汽车尾部的大尺度流动分离是汽车外流场的显著特征之一,其与气动阻力、结构振动和震荡密切相关。应用直接数值模拟(DNS)方法研究在雷诺数Re=2.3×10~4下某二维类车体尾迹中的低频震荡。该类车体常被用于汽车空气动力学学术研究,因为其轮廓可涵盖到货车主要几何特征,且其尾迹与货车的准二...  (本文共6页) 阅读全文>>

《气体物理》2019年05期
气体物理

高焓横向射流尾迹区掺混燃烧的数值特性

尾迹区作为横向射流流场的重要结构受到广泛关注,其掺混和燃烧特性对近壁面区域的流场特性有重要影响.文章在对仿真充分验证的基础上,采用Reynolds平均模拟方法对Ma=8飞行条件下高焓横向射流尾迹区中的掺混和燃烧特性进行了数值研究.探究了冷热流场尾迹区中的氢气掺混特性,冷态流...  (本文共12页) 阅读全文>>