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固体火箭发动机潜入喷管背壁区流动研究

大型的固体火箭发动机通常采用潜入式喷管,其燃烧室尾部的流动非常复杂,流动过程及其机理尚不十分清楚。本文从冷流模拟的角度出发,设计了通道为矩形的含潜入喷管发动机冷流模型,可以模拟发动机工作过程中三个不同时刻的流动状态。利用PDPA测速技术首次对燃烧室尾部的复杂分离流动进行了测量,获得了完整的时均速度和湍流脉动定量数据。实验结果表明,在发动机工作过程中随着燃面的退移,燃烧室尾部的流动会发生很大变化,初始时刻背壁区加质流沿喷管背壁进入喷管,背壁区没有回流形成;中间时刻在加质流的驱动下背壁区后部形成较弱的回流;结束时刻气流在燃烧室壁面分离,背壁区形成强烈的回流。受喷管潜入的影响,结束时刻流场的湍流脉动非常强烈,而中间时刻和初始时刻,由于加质流与主流的强迫混合可以消除气流扰动向下游的传播和扩展,流场的湍流脉动明显减弱。通过对测量结果的分析,我们认为分离流动的周期性(如分离线的低频摆动)与喷管流动相耦合,会造成燃烧室尾部流动的非稳态效应增强  (本文共115页) 本文目录 | 阅读全文>>

《固体火箭技术》1989年01期
固体火箭技术

有加质和复杂几何边界内流场的实验研究

本文介绍了一种研究具有加质和复杂几何边界内流场的实验方法。针对这一问题,设计了两种实验装置:一种是模拟圆形通道内有加质的流动...  (本文共7页) 阅读全文>>

《推进技术》2001年03期
推进技术

潜入喷管背壁区熔渣溢流沉积实验研究

利用X射线诊断系统 ,观察了固体火箭发动机热试车条件下潜入喷管背壁区熔渣粒子的溢流过程 ,得到了实...  (本文共3页) 阅读全文>>

《推进技术》2000年03期
推进技术

含潜入喷管发动机尾部流场冷流模拟

为了揭示含潜入喷管的固体火箭发动机尾部流动特征 ,按照几何相近和气动相似原则设计了通道为矩形的二维冷流实验模型 ,利用相位多普勒粒子分析仪...  (本文共4页) 阅读全文>>

《推进技术》1991年01期
推进技术

潜入喷管背壁流场模拟显示

为了研究固体火箭发动机潜入喷管背壁流场的特点,设计了一种冷模拟实验装置.利用引入外加烟雾以及片光照明的显示技术进行背壁区域的流动显示,并用...  (本文共6页) 阅读全文>>

《固体火箭技术》1999年04期
固体火箭技术

具有翼柱型装药和潜入喷管的固体发动机内流场计算

本文对具有翼柱型装药和潜入喷管的团体火箭发动机(SRM)燃烧室后部三维流场及喷管三维跨音速流场进行了数值计算,并研究了喷管潜入比对燃烧室后部流场结构的影响。数值计算中以Be...  (本文共6页) 阅读全文>>