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聚合物溶液粘弹性对提高驱油效率的作用

通过对聚合物溶液流变特性及流经多孔介质的渗流特性和流经多孔介质的流变特性的实验研究,系统的分析和对比了聚丙烯酰胺溶液和黄原胶溶液的流变特性及流经多孔介质的流变特性,认为聚丙烯酰胺溶液具有粘弹性流体特征,为粘弹性流体,黄原胶溶液为具有储存模量没有第一法向应力差或低第一法向应力差的粘弹性流体。对影响聚合物溶液流变特性的因素进行了分析,通过分析可知,溶液浓度、配制水的矿化度、温度、岩心渗透率及聚合物分子量对聚合物溶液的流变特性和渗流特性均有影响。通过室内模拟驱油实验及对微观模拟驱油实验结果的分析与对比,进一步完善了粘弹性聚合物溶液提高驱油效率的机理,定量给出了聚合物溶液粘弹性与驱油效率提高值的对应关系。利用流变仪测定了聚合物溶液和黄原胶溶液的流变特性,通过对测试结果的分析与对比可知,溶液浓度、配制水的矿化度、温度及聚丙烯酰胺的分子量对聚合物溶液的流变特性均有影响。对聚丙烯酰胺溶液和黄原胶溶液进行了动态测试实验,从实验结果可以看出,这两  (本文共123页) 本文目录 | 阅读全文>>

大庆石油学院
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驱油体系对采收率和残余油饱和度的影响

随着世界经济的发展,石油资源在世界市场中的地位变的越来越重要,石油的储量和产量已成为制约一个国家经济发展的重要指标,所以,石油开采新技术一直是世界各地石油工程师所重点研究的课题。我国拥有丰富地质储量的石油资源,但大部分主力油田经过一次、二次采油后均已进入高含水阶段,这就迫切地要求我们研究行之有效的三次采油技术。经过多年的研究,化学驱,尤其是聚合物驱逐渐被我国的油藏工程师所接受,发展成为适合我国油藏实际情况的三次采油技术。通过室内物理模拟实验及先导性矿场试验,人们对聚合物提高原油采收率机理的认识逐渐加深。大部分人认为,聚合物的驱油机理是降低油水流度比,抑制注入水的突进,扩大面积波及效率,所以注入聚合物溶液与常规注水的最终残余油饱和度是相同的。但是,近年来的研究表明,粘弹性流体和粘性流体在同样条件下驱替岩心后,前者的最终残余油饱和度明显低于后者,这说明,具有粘弹性的聚合物溶液不但能够提高宏观波及系数,而且能够较大幅度地提高微观驱油效...  (本文共65页) 本文目录 | 阅读全文>>

西南石油大学
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分子结构对疏水缔合聚合物流变性质和驱油效率的影响

聚合物溶液的粘弹性的提高能够提高驱油效率,本文的主要目的是研究模拟油藏条件下不同分子结构的缔合聚合物溶液在多孔介质中的粘弹性及其与驱油效率之间的关系。本文通过实验手段研究了油藏条件下不同分子结构的缔合聚合物溶液在流变仪和多孔介质中的流变性和粘弹特性,通过驱替实验表明了不同分子结构的缔合聚合物溶液的粘弹性对驱油效率的贡献,并且深入分析了聚合物的微观驱油机理。具体研究内容如下:1.聚合物溶液的粘弹特性合成了三种不同疏水基含量的缔合聚合物,疏水基含量大小顺序为:HNT279AHNT276AX61A。用流变仪测定了缔合聚合物溶液的粘滞特性和粘弹特性,分析了影响聚合物溶液粘度和粘弹特性的因素,实验发现缔合聚合物的表观粘度由结构粘度和非结构粘度两部分组成。通过稳态剪切实验发现:表观粘度随着聚合物质量浓度和疏水基含量的增加而增大;溶液的第一法向应力差N1随着剪切速率的增大而增大,并且疏水基含量越高,N1越大,在相同表观粘度下,疏水基含量高的H...  (本文共86页) 本文目录 | 阅读全文>>

西南石油学院
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缔合聚合物结构溶液驱油有效性研究

随着经济的高速发展,中国石油的供给已经出现了严重短缺,2004年的石油(包括成品油)进口量超过1亿吨,以目前中国经济的发展速度,到2010年中国的年石油需求量将超过4亿吨,按目前中国石油的生产形势仅能保证2亿吨的石油产量,石油的缺口将达到2亿吨,为时中国将背上沉重的石油负担。以目前的石油开采技术,仅能采油已动用储量的25—30%,有近70%的原油滞留在地下不能被采出,所以提高原油采收率是中国石油乃至世界石油领域的课题。水溶性缔合聚合物的高效增粘性和抗温抗盐性已得到普遍认同,是一种有望在提高原油采收率中扮演重要角色的聚合物,但在这种聚合物大规模推广应用前,还有许多问题亟待认识和解决,主要是:缔合聚合物形成的网状结构溶液,其分子结构对其溶液的流变性、粘弹性有何应影响,怎样的分子结构会带来最佳的粘弹效果;缔合聚合物结构溶液与超高分子量聚丙烯酰胺线性聚合物溶液在孔隙介质中的流变特性、粘弹性有何区别;不同结构的缔合聚合物和超高分子量聚丙烯...  (本文共104页) 本文目录 | 阅读全文>>

吉林大学
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聚合物水溶液的流动行为及其驱油作用

目前国内许多水驱油田都已进入中后期。该时期由于储层的非均质性以及不利的流度比,使水驱后的地层仍然存在着大量的剩余油,普遍表现为油井含水高、产量低,开采的经济效益差。为了保证油田的稳产,增产和解决石油产量与市场需求之间的矛盾,化学驱提高采收率方法在我国各油田的研究力度和应用范围越来越广泛。本文通过对聚合物溶液流变特性及流经多孔介质的渗流特性和流经多孔介质的流变特性的实验研究,系统的分析了聚丙烯酰胺溶液的流变特性及流经多孔介质的流变特性,通过室内模拟驱油实验及对微观模拟驱油实验结果的分析与对比,进一步完善了粘弹性聚合物溶液提高驱油效率的机理,定量给出了聚合物溶液粘弹性与驱油效率提高值的对应关系。通过室内岩心模拟驱油实验,对水驱后相同粘度的聚丙烯酰胺溶液与黄原胶溶液驱采收率提高值进行比较,得出结论聚丙烯酰胺溶液的采收率提高值要高于黄原胶溶液驱的采收率提高值。  (本文共62页) 本文目录 | 阅读全文>>

西南石油学院
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大庆油田缔合聚合物提高驱油效率及机理研究

大庆油田是我国最大的特大型油田,地质储量位于世界第20位。研究结果表明,采收率每提高1%OOIP,相当于又找到一个玉门油田。因此,研究大庆油田三次采油技术和方法,具有十分重要的意义。目前,聚合物驱已进入了工业化生产和推广应用,吨聚合物的增油量达到了120吨~150吨,比水驱提高采收率10%OOIP~12%OOIP。但是,大庆油田目前大量使用的聚合物是部份水解聚丙烯酰胺,由于油田水中含有大量的阳离子,特别是Ca~(2+)、Mg~(2+)离子,使部份水解聚丙烯酰胺分子在溶液中的构象呈卷曲状态,溶液的粘度大幅度下降。此外,对于大庆油田来说,聚合物溶液高速通过井底炮眼时的高强度的机械剪切作用,溶液的表观粘度将降低50%~70%。因此,对于大庆油田来说,研制和开发具有理想高效增粘性和理想抗剪切性的聚合物是未来聚合物驱油剂的发展方向和发展趋势。缔合聚合物是目前理想的抗盐抗温和抗剪切的新型聚合物。其实质是在部份水解聚丙烯酰胺分子链上引入少量疏...  (本文共133页) 本文目录 | 阅读全文>>