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企业集成系统和企业管理集成研究

随着知识经济时代的来临,不确定性成为了企业环境的本质特征,企业管理必须不断创新才能适应这种复杂多变的环境。然而,一种看起来似乎重要的创新的简单引进往往会使企业系统操作模式运行的效率受到影响,进而速度减缓,甚至会威胁到组织的一致性。集成论的出现为企业管理提供了一个崭新的视角,即必须将企业构建成集成系统并实施集成化管理,才能使企业在激烈的竞争中生存并实现可持续发展。因此,企业集成系统和企业管理集成理论的研究是符合企业管理创新趋势的必然选择。本文以系统科学理论为理论基础,结合组织理论、管理理论、经济理论等理论,从集成论出发,提出了企业集成系统和企业管理集成的基本理论,即企业管理集成必须首先将企业构造成集成系统,而后对其实行集成化管理。首先,深入探讨了集成的内涵,即集成是指为了实现某一目标,在一定的集成环境中,若干集成单元动态地集合成一个泛边界状态的有机整体的过程,指出集成效应的数学解释除了1+1>2外,还应该包括:A+B=C,即若以X  (本文共188页) 本文目录 | 阅读全文>>

武汉理工大学
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基于ABCM的企业成本管理集成系统研究

当代经济发展的市场全球化和需求主导化使企业面临的市场压力日趋增大,竞争态势日益严峻。企业如何在激烈的竞争中获胜,是企业管理理论和实务需要永远探索的一个课题。成本是价值创造的源泉,也是产生利润的驱动力。资源以成本形式完成价值创造,而成本管理则是为了最大化和高效率利用组织资源而进行的管理行为。成本管理作为企业管理的一个分支,在日益激烈的竞争中所发挥的作用也越来越大。经济资源的有限性和人类需求的无限性使得企业之间的竞争几乎成了成本的竞争。因此,“成本乃成功之本”此说法毫不为过。曾几何时,“中国制造”一度成为中国制造业的骄傲。的确,我们有资源型的成本优势。但为什么总是“销量第一”而非“利润第一”?“成本优势的巨人却是成本管理上的弱智。”麦肯锡公司这样评价中国的企业。不是吗,随着世界级先进企业的不断走进,我国企业管理特别是成本管理的问题日益凸现,我国企业管理者在成本管理上的误区重重。因此,中国企业如何构建自己的成本管理系统,以提高资源配置...  (本文共187页) 本文目录 | 阅读全文>>

武汉理工大学
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企业自适应能力管理集成研究

全球化导致企业的组织形式和面临的环境发生了巨大的变革,包括市场的全球化、组织的全球化、生产的全球化、技术的全球化、资源的全球化以及所面临的文化的全球化。环境的变革带来了一系列的管理挑战,包括文化冲突、知识革命、市场异质和组织分化。解决这些问题是企业生存和发展的前提,而解决这些问题则要求企业必须具有较强的活性、前瞻性、敏捷性和协同性,能够把握和适应环境的变化,具有较强的主动创新、自我调节和自我适应的能力。这些能力的综合实际上就是企业的自适应能力。企业自适应能力是指企业通过持续主动地进行创新、思维环境变化、学习知识和修炼价值观并进行整合而形成的引导和驾驭环境变化的能力。它具有综合性、复杂性、过程性、不可模仿性、可塑性、文化性和拓展性等特征。企业自适应能力管理集成是以集成思想为基础,综合运用各种管理思想、管理理论和管理方法以及管理技术,将各种资源要素有机结合在一起,达到提高企业自适应能力、实现企业与环境亲和的行为和过程的总和。企业自适...  (本文共245页) 本文目录 | 阅读全文>>

中南大学
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大型交通建设项目管理集成研究

伴随着目前国内交通行业建设高潮,解决大型交通建设项目业主管理中存在的弊端、探索交通建设项目管理理论和方法的变革,显得十分必要和迫切。本文借鉴国内外在企业管理、机械制造、建筑业项目管理、交通行业项目管理和信息管理等领域的最新相关成果,将现代管理理论、经济理论、项目管理理论、系统论、集成论、组织理论、信息论与大型交通建设项目的特殊性相结合,构建了大型交通建设项目管理集成系统总体框架,在此基础上对大型交通建设项目管理要素集成、全寿命周期管理集成、组织集成和信息集成等四个维度进行了深入分析,构建了较为完整的大型交通建设项目管理集成的理论体系,通过典型案例分析,对相关集成方法和技术进行了较为深入的探讨。本文的主要成果如下:1、通过对交通行业与制造业的生产及管理类似性和大型交通建设项目管理规律性的深入分析,提出了大型交通建设项目管理集成的可行性;构建了大型交通建设项目管理集成系统概念模型,提出该概念模型由要素集成、全寿命周期集成、组织集成、...  (本文共157页) 本文目录 | 阅读全文>>

武汉理工大学
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集成管理理论研究

从企业内部的技术、产品、功能、过程、信息、管理等微观层面的集成,到企业积聚、产业集群等中观层面的集成,以及地区、国家之间政治、经济、军事等宏观层面的集成,集成已成为当今社会一种普遍的现象。如果说,20世纪的工业社会是以分工经济为主要特征的,则21世纪的后工业社会将是以集成经济为主要标志。集成的内在动机和基本思想是整合增效,即以要素的整合为手段,达到系统增效的目的。论文以要素的整合过程和集成系统的形成、维持和发展为对象,应用管理学、组织行为学、经济学、数学、物理学、系统论等学科的理论和知识,采取哲学思辨和案例分析的方法,研究、探索集成管理所依据的基本原理,以期丰富和发展具有一般指导意义的集成管理理论,为企业和其它社会组织实施集成与集成管理提供理论支持和帮助。论文首先通过对集成与集成管理实践、思想及理论发展的历史研究,总结各发展阶段的特点和国内外研究的现状,并通过对现代集成与集成管理产生的历史动因分析,明确选题的理论和实际意义。这是...  (本文共327页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京交通大学
北京交通大学

网络型物流企业集成化运作机制研究

近年来,物流企业为适应现代市场竞争环境的要求,为用户提供定制化、敏捷化、网络化和柔性化的现代物流服务,逐渐形成了以总部为指挥中心、网络节点企业为操作中心的网络型物流企业的业务运作模式。当前,网络型物流企业大多拥有覆盖区域以至全国的物流服务网络,而其网络各节点企业往往具有一定的面向区域市场或特定行业的运作经验。在此情况下,提升网络型物流企业竞争优势的关键就在于如何提高其物流网络的综合运作水平。这不仅涉及公司总部的运作,也涉及其众多分支机构的内部运作及相互间的协作问题。如何适应现代市场竞争环境的要求,科学、合理地整合网络节点企业的各种资源,建立网络化的综合运作模式,已成为众多物流企业管理者不得不面临的新问题。为此,本文以集成思想为指导,以网络型物流企业的内部组织网络的优化运作为主要研究对象,以实现网络型物流企业的资源共享、优化配置、协同服务、集成运作为主要目标,并综合运用了经济学、管理学、系统科学、决策科学等理论与方法,系统研究和提...  (本文共195页) 本文目录 | 阅读全文>>