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吸附和氧化一萃取(吸附)用于柴油超深度脱硫研究

由于更加严格的环境法规,柴油超深度脱硫(<15ppm)已成为非常紧迫而急需解决的世界性研究课题。另外,在氢源燃料电池系统中,如果氢来源于燃料油,那么必须使用超低硫或无硫燃料油。尽管传统的加氢脱硫(HDS)能非常有效地脱除大部分含硫化物,但是在脱除二苯并噻吩及其衍生物时,遇到了严重的挑战。要将存在于加氢柴油中剩余的200~500 ppm硫用HDS方法降至15 ppm以下,必需在更高的温度和压力、更低的空速、使用活性更高的催化剂等条件下进行。这势必产生如下诸多问题:高投资、高操作费用、缩短催化剂寿命、增加氢耗等等。目前人们在研究非加氢脱硫的技术,如吸附脱硫、氧化脱硫、萃取脱硫以及生物脱硫等,其中吸附和氧化一萃取(吸附)脱硫被工业界认为是有望在近期内获得重大突破的超深度脱硫技术。本论文集中研究吸附和氧化一萃取(吸附)用于柴油超深度脱硫。在第一部分工作中,系统考察了柴油中二苯并噻吩在改性活性炭上的吸附以及影响二苯并噻吩在活性炭上的吸附容  (本文共151页) 本文目录 | 阅读全文>>

中国科学院研究生院(大连化学物理研究所)
中国科学院研究生院(大连化学物理研究所)

乳液氧化—萃取法用于柴油的超深度脱硫

为了减少环境污染,世界各国对燃料油中的硫含量进行了日益严格的法规限制,要求生产和使用更加环境友好的超低硫汽油和柴油。氧化脱硫由于反应条件温和,不使用昂贵的氢源,对油品中具有空间位阻的含硫化合物(如4,6-二甲基二苯并噻吩)有较高的氧化活性等,被认为是很有应用前景的一种脱硫技术,受到学术界和工业界的广泛关注。本论文工作研究了乳液体系中含硫分子的氧化脱硫过程。用过氧化氢为氧源,在温和条件下,利用双亲性催化剂Q_4[H_2NaPW_(10)O_(36)],将催化剂组装在乳液液滴界面,将含硫化合物(包括苯并噻吩,二苯并噻吩及其衍生物)在乳液(水/油)氧化体系中氧化和萃取。该乳液体系由催化剂,模型或真实柴油以及过氧化氢水溶液组成(W/O)。发现催化剂[C_(18)H_(37)N(CH_3)_3]_(4-)[H_2NaPW_(10)O_(36)]在油包水体系中对于模型柴油和真实油品中的含硫化合物具有极高的催化氧化活性,能以接近化学计量比的过...  (本文共143页) 本文目录 | 阅读全文>>

《石油炼制与化工》1997年09期
石油炼制与化工

日本建成轻油深度脱硫装置

日本知多炼油厂建设的轻油深度脱硫装置和制氢装g已经完成,并开始运转。从环境保护观点出发,要求在1997年轻...  (本文共1页) 阅读全文>>

北京化工大学
北京化工大学

分子氧氧化油品深度脱硫的应用基础研究

含硫汽柴油燃烧排放的SO2对大气质量和生态环境造成了严重的破坏。随着国家汽车排放标准进一步升级,油品也向着深度脱硫方向发展。氧化脱硫工艺凭借绿色无污染、能耗低的优势逐渐成为研究热点。希夫碱金属配合物是一类仿生催化剂,在常温常压下具有优异的储放氧和活化分子氧的能力。目前,分子筛封装希夫碱金属配合物成功应用于油品脱硫方面并实现深度脱硫效果,但是现有研究无法为中试或工业化研究提供数据。本文优化了催化剂合成限制因素,考察了悬浮床反应器评价装置脱硫性能,并研究了氧化反应本征动力学。上述研究为中试和工业化提供了科学数据。催化剂合成研究发现配体进入超笼过程是催化剂合成的限制步骤,该步骤直接影响催化剂中活性组分的钴含量。由于“Hadvall效应”和“笼蔽效应”的影响,导致固相合成法优于固液相合成法。在150℃,Mpa压力最优化条件下,固相合成催化剂的钴含量达到3.11%。在悬浮床反应器中采用间歇式操作评价氧化脱硫特性,最优化工艺参数为100 ℃...  (本文共116页) 本文目录 | 阅读全文>>

江苏大学
江苏大学

氮化硼负载杂多酸催化氧化燃油深度脱硫研究

近年来,随着油品劣质化的加重,燃油的含硫量也随之增加。燃油燃烧产生的SOx会造成严重的环境污染,因此硫化物的脱除日益受到重视。燃油中的硫醇和硫醚可用简单的物理或化学方法脱除,而噻吩类硫很难用传统的加氢脱硫技术脱除。因此多种新型的脱硫方法应运而生,例如生物脱硫、吸附脱硫、萃取脱硫和氧化脱硫等。其中,氧化脱硫(ODS)因温和的反应条件和对芳香族硫化物的高活性已成为一种生产超低硫燃油的技术。ODS技术的关键是寻找一种高效稳定的催化剂。本论文设计合成了一系列氮化硼负载杂多酸催化剂,并将其用于燃油深度脱硫的研究。首先,以类石墨烯型六方氮化硼(h-BN)作载体,利用溶剂热法将磷钨酸(HPW)负载到少层的h-BN中,成功制备了HPW/h-BN多相催化剂。通过扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、X射线衍射(XRD)等方法对催化剂进行表征,结果表明HPW被成功限域到h-BN的微孔中,且负载后h-BN的结构没有发生变化。在ODS体系中,HPW/...  (本文共106页) 本文目录 | 阅读全文>>

《炼油技术与工程》2017年03期
炼油技术与工程

世界首创“脱硫不排渣”新技术

日前,中国石油“环保型超重力液化气深度脱硫(LDS)成套技术”成果鉴定与技术交流推介会在甘肃庆阳召开。由中国石油石化研究院研发的让液化气深度脱硫不排渣的LDS技术得到高度评价。这标志着石化院又一质量环境技术利器进入规模化加速推广景气周期。科技评估中心、咨询中心等组成的鉴定委员会审慎评估后,一致认为“环保型超重力液化气深度脱硫成套技术”为世界首创,长周期运行的经济技术指标先进,总体达到国际领先水平,具有良好的经济和社会效益。特别是LDS技术的环境效益十分显著,应首先加快推广,推动企业更好地履行社会责任。在炼化高附加值产品生产和应用中,液化气是生产MTBE、聚丙烯等的重要原料,目前应用Merox碱液抽提法即“碱法”占液化气脱硫醇装置的90%...  (本文共1页) 阅读全文>>