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基础设施特许权合约设计的经济分析

基础设施特许经营是解决基础设施发展中的政府财政资金不足与生产经营效率不高等问题的一种有效方式。随着我国经济体制改革的逐渐深入,这一方式得到了我国各级政府部门的重视,开始被不断尝试。特许权合约是政府对特许权人授予特许权和规制其经营活动的法律文件,特许权项目能否成功取决于特许权合约的设计,对特许权合约的研究具有重要的理论和实践意义。特许权合约设计需要考虑政府的财政能力、实现资源优化配置、保护消费者利益、激励特许权人进行合理投资和提高生产经营效率,涉及许多复杂的经济问题。在合约设计中,这些问题的分析需要围绕投资者实现合理的投资回报来进行,对特许权合约的诸多经济参数综合分析,以实现政府在特许权项目中的多重目标。有关自然垄断行业的政府管制理论、信息经济学理论和投资项目的经济评价理论为特许权合约设计提供了基本分析理论与方法,本文在回顾这些领域的理论进展和特许权合约设计研究成果的基础上,对特许权合约设计的经济分析方法进行了研究。本文把基础设施  (本文共136页) 本文目录 | 阅读全文>>

武汉大学
武汉大学

基础设施特许经营项目的经营模式、风险及财务评价

改革开放以来的几十年,我国的国民经济得到了迅猛的发展,人民的生活水平也在不断提高,基础设施的开发建设虽然也取得了很大的成绩,但仍然不能满足国家发展和人民日益增长的实际需求,成为制约经济快速发展的“瓶颈”,如何加快基础设施的建设步伐是中央及各地方政府迫切需解决的问题。长期以来,我国的基础设施的开发及管理一直是采用由中央或各地方政府投资,建成后由国家相关主管部门进行管理的模式。随着国民的需求增长,单靠政府投资远远不能满足基础设施的供给需要。在此情况下,如何吸引非国有资本投资基础设施领域以缓解这种供需矛盾就显得十分迫切。基础设施项目由于具有投资沉没性、投资金额巨大、投资回收期长等特点,项目的风险很大,我国又是发展中国家,法律体制、市场经济体系还不十分完善,政策变动性大,若不创新基础设施的投资、建设、运营模式,很难使投资者冒很大的风险投资基础设施领域。20世纪70年代末至80年代初,发展中国家的经济发展、人口增长、城市化等导致对交通、能...  (本文共126页) 本文目录 | 阅读全文>>

上海财经大学
上海财经大学

政府与基础设施的发展

学校代码 学号 上 海 财 经 大 学 SHANGHAI UNIVERSITY OF FINANCE AND ECONOMICS 博 士 学 位 论 文 DOCTORAL DISSERTATION  (本文共200页) 本文目录 | 阅读全文>>

重庆大学
重庆大学

基础设施投资与城市化进程的关系研究

长期以来,我国在投资领域的计划经济体制严重制约了基础设施的投入和发展:投资规模偏低、结构不合理、管理运营效率低、监控体制不健全等,在一定程度上抑制了城市的发展和社会经济的增长。改革开放后,随着社会经济不断发展,城市化进程也呈现出加速增长的趋势,人口密集、城市规模扩大,城市的聚集效应和中心作用开始显现,对基础设施的质量、效率等的要求也越来越高。因此,研究基础设施投资和城市化进程的关系对我国的城市发展和社会经济增长,以及对基础设施的投融资体制改革和城市化水平的不断提高均具有重要意义。本文运用经济学、城市学、统计学等基本原理,综合了建筑经济学、城市经济学、公共经济学、区域经济学、计量经济学、规制经济学等学科及经济增长、城市发展战略、基础设施投融资等相关理论知识,通过对基础设施投资与城市化进程关系的定性和定量分析,将理论和实际有机的结合起来。并通过一定的基础分析和实证研究,推导出与研究目标和实践经验基本相符的结论,籍此提出了一些协调基础...  (本文共185页) 本文目录 | 阅读全文>>

同济大学
同济大学

我国基础设施资产证券化合约经济分析

资产证券化起源于上世纪的七十年代初,最初主要是运用于银行坏帐处理、房地产融资等领域,后来逐渐扩展到其他领域。从上世纪八十年代开始,资产证券化在大型基础设施领域得到广泛的运用,我国也已成功实施了基础设施资产证券化。与实践相比,国内研究关注较多的是不良贷款资产证券化,对基础设施资产证券化的研究比较薄弱。因此,加强对基础设施资产证券化的研究非常必要,对于我国基础设施融资也有重要的实践意义。本文的研究工作和结论如下:第一部分(第二章、第三章)对资产证券化的核心问题和基础设施融资方式演化进行了系统分析。第二章系统地研究了资产证券化的特征,对过手证券、担保债券和转付证券的交易结构进行了比较;分析了资产证券化的运行机制,即资产重组机制、风险——收益真实化机制和信用增级机制;论述了资产证券化各参与方的地位、作用和合约关系;在此基础上概括了资产证券化的一般运行过程。第三章通过比较各种基础设施融资方式的演进,说明了基础设施融资方式市场化的总体趋势以...  (本文共193页) 本文目录 | 阅读全文>>

中国地震局工程力学研究所
中国地震局工程力学研究所

建筑物的群体震害预测方法研究及基础设施经济损失预测方法探讨

历史震害表明,建(构)筑物及基础设施的破坏是城市地震灾害中最主要的形式。科学地预测现有建(构)筑物及基础设施在未来地震中的震害程度,分析城市抗震的薄弱环节,并提出有针对性地防御对策,是提高城市综合抗震防灾能力、最大限度地减轻地震灾害的有效措施。但由于我国地域辽阔,各地建筑物结构类型、抗震性能和数量都存在较大的差异,出现大量抗震性能较好的新建结构,现有的震害预测方法不能完全满足不同区域对未来地震灾害损失预测的需要。同时由于城镇和乡村基础建设步伐加快,基础设施工程的数量急剧增多,地震一旦发生,城市基础设施工程的经济损失越来越严重,如何给基础设施工程经济损失有一个较为准确的判断,是一个急待解决的问题。因此本文针对建筑物的群体震害预测方法和基础设施经济损失预测方法开展了一些初步的研究工作。本文的主要研究内容摘要如下:第一、建立了群体震害预测的单体样本库收集了大量单体房屋的震害预测数据,这些数据包括建筑物单体的具体结构、设防情况、基础形式...  (本文共128页) 本文目录 | 阅读全文>>