分享到:

物流园区优化布局和物流运行关键技术的研究

随着中国加入WTO后受经济全球化影响的日益加深,现代物流业逐步成为新的经济增长点。经济的快速发展和消费需求量的增长需要加快发展现代物流业,这是顺应包括我国在内的世界各国经济发展的战略选择,也引起了各国政府、企业界、学术界的广泛关注,各国普遍重视现代物流产业和物流发展水平对本国经济发展的影响,现代物流业的发展趋势成为学术界研究的热点问题。规划建设物流园区是发展物流业的关键,进行物流园区优化布局和物流关键技术的研究可以提高物流产业的综合效益。物流园区是现代物流业发展到一定时期的产物,又被称为物流团地,是一家或多家物流企业在空间上集中布局的场所,是具有较大规模和综合物流功能的物流集中用地。在提供的各种优惠政策环境下,进行相关基础设施建设,引进物流企业发挥聚集效应,实现物流业与社会效应的可持续发展。论文在阅读大量国内外文献基础上,引入其它相关学科的理论和方法,结合课题和吉林省的实际情况对物流园区的优化布局和物流运行关键技术从理论方法和实  (本文共130页) 本文目录 | 阅读全文>>

中南大学
中南大学

物流园区演化机理与布局优化方法的研究

物流园区是社会经济发展和经济全球化、一体化的必然要求,是现代物流发展到一定阶段的产物,其形成和发展有着深刻的内在规律性。系统而科学地规划物流园区建设不仅关系到物流业及其相关行业的发展,而且也关系到区域经济整体实力的提升。然而,目前我国在物流园区建设过程中由于缺乏系统和科学的规划论证,造成资源浪费、效率较低的不良局面。本文在分析国内外研究现状的基础上,对物流园区的演化机理和布局优化问题进行了系统的研究。主要研究工作如下:(1)物流园区的形成机理研究。详细分析了物流园区形成的时代背景、内因、外因及其发展动力机制,分析了物流园区形成的可能途径,并从宏观角度分析了物流园区发展的一般规律。(2)物流园区的演化规律。首先,运用空间动力学相关理论分析物流节点系统与其他系统的相互关系,在此基础上利用耗散结构理论分析了区域物流节点演化规律和演化条件。结果表明:要使区域物流系统不断向更高水平的方向演化,制定一个科学而超前的物流发展政策是至关重要的,...  (本文共135页) 本文目录 | 阅读全文>>

吉林大学
吉林大学

区域创新物流系统模式研究

随着知识经济时代的到来、经济全球化进程的加快,区域经济的发展和区域分工格局的形成越来越取决于区域竞争力的差异,而区域竞争力的强弱则取决于区域的创新能力。区域创新系统(RIS)实现模式研究是区域创新系统规划、开发研究急需解决的课题,区域创新物流系统(RILS)是将现代物流作为RIS的重要子系统,是通过物流系统促进创新成果的商品化,并促进创新的聚集和扩散效应的一种RIS实现模式,是保障并促进创新的一种制度手段。区域创新物流系统模式研究着力解决系统的运行机制、评价方式和政策效应方面的关键问题,为实现制度创新,促进科研成果转化和制定区域发展政策提供理论依据。RILS是区域创新系统的一种实现模式,由工业企业、政府、中介组织、科研、金融部门和第三方物流企业等环节组成,通过物流产业所具有的巨大融合作用,带动工业、商贸业、交通运输业、金融业、信息业和旅游等多种产业的发展,从而达到提高区域综合竞争能力的目标。对于物流系统,目前的研究集中于物流本身...  (本文共151页) 本文目录 | 阅读全文>>

复旦大学
复旦大学

现代物流与城市群经济协调发展研究

城市化进程的加速推进是我国当前经济与社会发展所面临的重大战略任务。在我国城市化发展过程中,各种资源要素在空间的聚集与扩散呈现出许多新的特征。特别是长江三角洲、珠江三角洲和环渤海地区三大城市群的形成与发展已经构成我国整个国民经济发展的三大重要增长极。作为中国经济增长全局的主导,探讨如何增强这三大区域的整体发展动力,使资源在三大城市群得到优化配置,从而带来更有效率的产出,已经成为关系我国国民经济与社会发展的重大战略课题。而长期以来,由于受行政区划分割的影响,城市大都是以行政管辖区作为组织区域经济发展的基本单元,产生了产业同构、重复建设、恶性竞争等众多“行政区经济”问题,造成大量资金、土地、能源的不合理利用。因此,按照中央提出的科学发展观的要求,研究促进城市群经济协调发展的因素,促进城市群内城市之间的分工合作就显得极其紧迫和尤为必要。各国的发展实践也证明,现代物流的发展能够有效促进生产要素的合理流动,优化资源的空间配置。基于上述背景,...  (本文共150页) 本文目录 | 阅读全文>>

长安大学
长安大学

物流产业组织理论研究

我国现有的物流产业组织理论在研究方向和内容体系上都存在不足,尤其是缺乏科学的基础理论支撑和对中国特定产业背景的关注,未能准确揭示出物流产业发展的基本规律,不足以指导我国物流产业的发展实践。鉴于此,本文试图构建完善的、具有中国特色的物流产业组织理论体系,以填补物流产业组织基础理论研究的空白,并探寻物流产业发展的基本路径。文章整体划分为上、下两篇:上篇为“物流产业组织基础理论研究”,下篇为“物流产业组织策略研究”。上篇的研究任务是准确揭示物流产业发展的基本规律,构造物流产业组织的基础理论平台。研究内容以产业经济为主线展开,包括四个部分:(1)对物流及物流产业进行重新界定,为后续理论研究提供基础;(2)在重新界定和分析物流需求的内涵、本质、特征、分类及其影响因素的基础上,建立理论模型分别分析经济组织与非经济组织的物流需求经济性,并区分基本物流需求与品质物流需求,分别揭示需求价格弹性的变动规律和需求预测的思路与方法,以构造完善的物流需求...  (本文共214页) 本文目录 | 阅读全文>>

大连海事大学
大连海事大学

我国水上石油物流系统与分拨运输网络研究

石油作为我国最大宗的水运物资之一,具有物流网络庞大、物资品种繁多、运输组织复杂等特点,在物流理念日趋深化的今天,按照物流系统工程的思想来研究、规划、建设我国国际、国内水上石油物流与分拨运输网络系统势在必行。本论文的主要内容是建立水上石油物流系统优化模型,研究其算法,最终提出规划方案和建议,围绕以上问题,本论文主要进行了如下的研究工作:(1) 在对国内外石油物流及水上石油物流系统相关文献进行研究和评述的基础上,界定了石油物流的内涵、构成要素,分析了石油物流系统的结构及其复杂性,进而界定了水上石油物流系统的含义及其功能要素,提出了水上石油物流系统研究的内容和体系。(2) 建立了我国国际、国内水上石油物流系统的动力学模型,并对影响水上石油物流系统的主要因素指标进行了宏观政策仿真分析,通过所建立的模型模拟了水上石油物流系统的运作机理,提出了影响水上石油物流系统运作的主要环境参数和控制变量。(3) 对我国水上石油物流系统进行合理规划,是建...  (本文共153页) 本文目录 | 阅读全文>>

华东师范大学
华东师范大学

物流系统模型和算法研究

物流是企业的“第三利润源”,是国民经济发展的动脉和基础产业。加强信息技术在物流系统中的应用,可以有效地降低物流费用。物流系统的模型和算法是计算机科学和物流科学当前研究的热点。物流费用主要包括物流中心的选址费用、物流配送费用和库存费用。本文以降低物流费用为目标,对物流系统的选址、配送和库存三个环节进行了研究。本文的主要工作和主要创新点包括以下几个部分:1.研究了一类特殊的物流中心选址问题——基于交通网络的单应急中心选址问题。应急中心选址不仅要考虑选址费用(建设费用和运输费用),更重要的是要考虑中心的覆盖范围和由中心到各需求点的应急时间限制。研究者通常使用重心法、层次分析法或者求解选址模型来解决应急中心选址问题。重心法无法评估应急中心到需求点的应急时间限制以及其它影响应急中心建设的因素;单纯使用层次分析法,需要考查所有候选点,且必须考查候选点到需求点的费用和时间等因素,因此工作量很大;通过建立选址模型并求解的方法,不是对影响选址的因...  (本文共129页) 本文目录 | 阅读全文>>