分享到:

汽车AMT的系统设计和智能控制技术研究

车辆自动变速器及其控制技术和自动巡航控制技术都是智能汽车非常重要的内容,是目前我国智能汽车发展急需解决的核心技术之一。论文选择在我国很有发展前景的集自动巡航控制和电控机械式自动变速器于一体的复合控制系统作为研究对象,针对系统研制开发中的一些关键技术难题进行了研究。论文主要由六部分内容组成: (1)概括介绍了智能汽车及其先进的控制系统的主要内容、现状和发展方向;介绍了目前智能汽车自动变速器的主要类型、发展过程和特点;阐述了AMT国内外的研究现状和发展趋势及我国AMT目前需要解决的技术问题;介绍了自动巡航控制技术及其目前应用现状;阐述了论文研究方向提出的背景、课题的来源和论文的主要研究内容以及研究的意义。(2)阐述了作者参与研制开发的AMT控制系统具有的基本功能和设计要求;介绍了该系统的结构、主要组成部分和基本工作原理,并针对AMT系统设计中的几个关键内容:电子控制单元ECU设计;液压动力源设计;离合器、选换挡及节气门控制单元的设计  (本文共142页) 本文目录 | 阅读全文>>

重庆大学
重庆大学

汽车AMT电动节气门执行器及其智能控制技术研究

电控机械式自动变速器AMT(Automated Mechanical Transmission)是在干式摩擦离合器和传统的手动固定轴式齿轮变速器基础上改进的,它既具有液力自动变速器自动变速的优点,又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易于制造的长处。它揉合了二者优点,是非常适合我国国情的机电一体化高新技术产品。AMT的控制方式有电-液、电-气和全电3种,作者参与研制开发的AMT系统为全电动AMT系统。在全电动AMT系统的控制中,对电动节气门的控制是一项关键技术。电动节气门控制系统具有齿轮齿隙、粘性摩擦和滑动摩擦等非线性、时变因素,因此难以建立其精确的数学模型。若采用传统的依赖于被控对象精确数学模型的控制方法去设计节气门控制系统则难以满足系统对静态和动态的控制性能都有的较高要求,因此,对电动节气门执行器的智能控制技术进行研究具有十分重要的意义。本论文介绍了电动节气门执行器及其智能控制技术研究的课题背景及意义,概述...  (本文共82页) 本文目录 | 阅读全文>>

吉林大学
吉林大学

越野汽车液力变矩器和机械自动变速系统的控制理论与试验

在充分考虑越野汽车的越野性、机动性等特点和电控机械式自动变速器(AMT)的传动效率高、成本低和易于制造的优点以及液力变矩器(TC)对外部负载具有适应性、有效地降低扭转振动和增大扭矩等特点,对NJ2046型越野汽车采用了TC+AMT自动变速系统。围绕提高越野汽车TC+AMT整体性能,结合 “越野汽车液力变矩器与电控自动换挡系统的研究” 这一国家项目的具体要求,为了满足动力性要求,在低挡位时(1,2挡)采用液力传动,为了提高燃油经济性、扩大作战半径,在良好路面、高挡位(3,4,5挡)时对液力变矩器采用传递效率高的闭锁控制。在自动变速系统研究的过程中,提出了一些新思想和实用技术方法,部分结果在NJ2045越野汽车上得到了应用。首先综合论述了汽车自动变速器的发展历史研制过程,特别强调了TC+AMT自动变速器对于实现越野汽车行军作战所必须具备的越野性、通过性、机动灵活等特性的重要性,重点介绍了越野汽车所装有带闭锁与滑差控制的TC+AMT自...  (本文共136页) 本文目录 | 阅读全文>>

《重庆交通学院学报》2002年04期
重庆交通学院学报

智能控制技术在汽车AMT中的应用

电控机械式自动变速器 (AutomatedMechanicalTransmission即AMT)是采用微机控制技术改造传统手动变速器的典型机电一体化产品 .AMT比目前广泛使用的液力自动变速器传动效率高[1] 、制造成本低 ,但控制难度大 .以前 ,对AMT的控制基本上采用常规控制技术 ,效果不甚理想 .近年来 ,人们一直在寻求新的AMT控制方法 .智能控制是近几年发展起来的新兴控制技术 .它是一类无需人的干预就能够自主地驱动智能机器实现其目标的自动控制 ,也是用计算机模拟人类智能的一个重要领域[2 ] .这种控制技术体现了一些仿人智能的行为 ,如对控制对象参数的学习功能 ,对控制对象特性变化或环境条件变化的自适应功能 ,对复杂控制对象和分散的状态传感信息的自组织和协调的功能 ,模仿人类进行控制决策的模糊推理功能 .正是这些功能使智能控制技术特别适用于像AMT这类具有明显的非线性特征、系统参数易变的对象 .智能控制因模拟人的不同...  (本文共4页) 阅读全文>>

燕山大学
燕山大学

AMT自动换档智能控制系统设计与研究

车辆技术经历了一个多世纪的发展,已经进入了智能化时代,融合了先进的计算机技术、通讯技术、电子技术和智能控制技术为一体的车辆电子技术己成为现代车辆发展的重要标志。车辆自动换档技术可有效提高驾驶的舒适性、安全性,车辆的动力性、燃油经济性及对环境的适应能力,因此自动换挡技术的研究具有重要的现实意义。本文以AMT(电控机械式自动变速器)自动换挡控制系统为研究对象,对AMT型变速器的发展及自动换挡技术研究现状进行了广泛研究,为了更好的实现自动换挡智能化、拟人化,提出了将ANFIS(自适应模糊神经网络)智能控制方法应用于自动换挡控制过程。ANFIS将模糊控制与神经网络有机结合在一起,发挥了两者的优势。本文对ANFIS的算法结构、控制特点、构造及训练方法等做了详细介绍,并根据自动换挡控制系统的特点,构造了适合的ANFIS。为了验证文中构造的ANFIS,本文应用MATLAB仿真软件,在其Simulink模块中,根据AMT自动换挡系统的物理结构和...  (本文共80页) 本文目录 | 阅读全文>>

重庆大学
重庆大学

汽车自动变速系统智能控制方法研究

自动变速控制是现代汽车的一项重要技术,也是智能车辆的基本功能。为使汽车自动变速控制系统有更高的控制性能和更灵活的控制策略,将智能控制技术引入自动变速控制系统十分必要。论文作者针对控制难度较大的一种自动变速器——电控机械式自动变速器(Automated Mechanical Transmission 即AMT)的若干控制技术难题,运用智能控制理论和方法对其控制规律进行了研究。这一方面是为了解决AMT的这些控制难题,加快汽车AMT的实际应用的速度,另一方面也有助于推进智能控制理论与技术的实际应用进程,促进智能控制技术本身的发展。论文首先介绍了三种典型自动变速器的特点和发展情况,然后重点介绍国内外研究电控机械自动变速器控制方法的现状和论文作者研制的桑塔纳2000型轿车电控机械自动变速器控制系统的组成原理、研制情况以及在控制方面还存在的问题,为进一步深入对自动变速器智能控制方法的研究确定了方向和研究内容。离合器的接合控制是电控机械式自动...  (本文共140页) 本文目录 | 阅读全文>>