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中国成年人人体惯性参数国家标准的制定

为适应我国现代化步伐,为相关行业提供中国人体惯性参数标准,进行相关领域的研究和产品设计,本研究以“中国成年人人体尺寸数据库”及相关标准和“ CT法确定人体环节惯性参数的研究”两项科研成果为基础,结合机械、电子、力学、计算机等多种知识和技术手段研制出高精度人体惯性参数实验测量系统,在对80名成年男子和40名成年女子样本进行了惯性参数测量后,建立了计算中国成年人人体惯性参数的回归方程,制定了《成年人人体惯性参数》国家标准。标准中包括如下内容:根据体重、身高计算中国成年男子、成年女子各环节质量、质心的二元回归方程;计算中国成年男子、成年女子各环节质量、质心位置及整体质心位置的多元回归方程;根据体重、身高计算中国成年男子、成年女子各环节和整体转动惯量的二元回归方程;计算中国成年男子、成年女子各环节转动惯量的多元回归方程。回归方程总数为168个。《成年人人体惯性参数》国家标准中还根据全国成年人人体尺寸库中提供的人体形态参数,给出了全国成年  (本文共103页) 本文目录 | 阅读全文>>

《四川体育科学》1989年02期
四川体育科学

人体转动惯量测试方法与中国人体惯性参数测定的必要性

研究人体的运动规律必然要涉及到人体的惯性参数。这些参数主要包括人体各环节的重量、重心位置,转动惯量等等。由于作为研究对象的人体具有三个特点:非匀质体、非规则体,又是在研究中不能被损伤的活体。因此,对人体基本惯性参数的研究远不象规则、匀质的机械部件那样简单。长期以来,人们通过对人体尸体的研究,对人体模型的研究以及在无损伤(或损伤微小)的情况下对活体的研究作了很多努力。本文收集了有关人体基本惯性参数的主要测试方法,希望通过比较鉴别,对研究中国人体惯性参数的工作提出一些看法。 一、尸体测量方法: 这是获取人体惯性参数的最基本方法,同时也是最早采用的方法。通过对尸体解剖,将人体分割成若干环节,然后对每个环节分别采用物理摆法、排水法、平衡板法,以及进一步分割后称重的方法,得出该环节的转动惯量、体积、重心位置、重量、质量和密度等重要数据。对多个尸体解剖数据进行统计处理后,以参数或回归方程的形式给出人体基本惯性参数。一百多年来,人们为研究人体...  (本文共4页) 阅读全文>>

《北京体育大学学报》2001年03期
北京体育大学学报

人体惯性参数的实测生物力学研究

人体惯性参数是进行生物力学分析、工效学的研究、航天服的设计、标准人台的设计等工作时均需要的人体基本参数。我国当前各个领域、各个行业所使用的仍然是外国人的参数。大量事实说明中国人与外国人的体态有较大的差异。为此国家体委组织了清华大学、吉林大学和国家体育总局科研所共同进行“中国正常成年人体惯性参数的测定和样本统计”的研究 ,取得了重大的成果 ,从而使中国人有了自己的人体惯性参数。中国成年人人体质心国家标准已于 1996年正式着手制定 ,于 1998年正式颁布。本文利用活体的实际测量来比较中国正常人体惯性参数与国外人体惯性参数所计算人体总重心位置的差异。限于实验条件 ,本研究采用了重心实测值与用中国人体惯性参数计算值以及国外参数计算值相比较的方法进行研究。1 研究对象与方法1.1 测试对象 男子 37人 ,平均年龄 2 2 .8岁 ,平均身高177.2 5cm ,平均体重 70 .37kg。1.2 测试仪器 一维重心测定板 :国家教委...  (本文共3页) 阅读全文>>

《北京体育大学学报》1999年03期
北京体育大学学报

中国男青年人体惯性参数的实测研究

人体惯性参数代表了一个种族的体态特征,被广泛地应用于体育、医学、康复以及航空航天、运输车辆等人机工程事业上。在体育事业中,用运动生物力学方法研究动作技术时离不开人体惯性参数。目前,国内应用的人体惯性参数大多是国外的参数。1994年《体育科学》第4期发表了国家体委委管课题“中国人体惯性参数的研究”研究组的论文《用CT法进行中国人体惯性参数的研究》。文中给出了具体的中国人体惯性参数,从而使中国人有了自己的人体惯性参数,这是突破性成果,意义重大。用活体的实际测量来验证中国人体惯性参数的可靠性,至今还未见到过公开详细的报道。限于实验条件,本研究采用重心实测值与用中国男青年人体惯性参数计算值以及扎氏参数计算值相比较的方法只对中国男青年人体惯性参数进行研究。1研究方法1.l测试对象根据统计学原理,随机抽取北京师范大学体育系正常男学生31人,平均年龄23.4岁,平均身高174.92cm,平均体重69.50kg。1.2分析法计算人体总重心原理各...  (本文共3页) 阅读全文>>

《西安体育学院学报》1985年02期
西安体育学院学报

六种人体惯性参数的实测研究

用运动生物力学电影图片分析方法研究技术动作时离不开人体惯性参数。 本文用的名男性运动员为样本研究六种人体惯性参数对中国运动员的适用性。研究表明,用布拉温和菲舍尔材料计算身体重心位置误差最小(绝对误差小于o.79cm);布拉温和菲舍尔材料的下肢惯性参数和扎齐奥尔斯基材料的上肢惯性参数可以代表样本的真实情况。 目前世界各国使用的人体惯性参数包括:布拉温合菲舍尔(1889)的三具老年男性尸体测量数据〔1〕,松井(1958)用人体形态测量和伦琴射线摄影等方法从活体获得的数据〔2〕,丹普斯特(1955),克劳塞等人(1969)、钱德勒等人(2974)分别从8具、13具、6具老年男性尸体获得的数据〔3、4、5、〕,扎齐奥尔斯基等(1979)用放射性同位素对100名男性运动员扫描测得的数据〔6〕。这些研究由于采用的方法不同,以及研究对象的情况和数量的不同,得到的数据材料彼此之间存在差异,将这些材料用在中国运动员身上必然产生不同程度的误差。因此...  (本文共5页) 阅读全文>>

《内燃机与动力装置》2016年03期
内燃机与动力装置

基于三维扫描仪和三线摆的动力总成惯性参数测量

引言随着汽车产业的快速发展,对汽车NVH特性的研究日益受到重视。发动机悬置系统作为汽车主要振源之一,其隔振性能直接影响着整车的NVH性能。动力总成惯性参数(质心,转动惯量和惯性积等)是进行发动机悬置系统设计的必要参数[1]。刚体惯性参数的测量方法大致可分为落体测试法,振摆测试法,三维实体造型计算和基于试验模态分析的参数识别法。其中三维实体建模需要建立详细的实体造型,工作量过于巨大。基于实验模态的参数识别法,由于其识别原理复杂,未在工程中得到广泛应用。2001年,P.L.Ringegni[2]等人针对当前复杂刚体惯性参数测试仪器结构、价格昂贵等缺点,提出了一种改进的三线扭摆惯性参数法,该方法结构更为简单,采用上下双圆台的结构,以圆台中心为圆心,钢丝绳的连接点在某一半径的圆周上隔120°均匀分布,连接上下圆台,该实验台在测量复杂物体惯性参数时,具备较高的测试精度。2010年,上官文斌[3]等人提出在三线扭摆实验台中心圆台下方加装万向...  (本文共5页) 阅读全文>>