分享到:

中国汽车工业技术创新研究

随着世界经济一体化趋势的加快和全球科技发展的日新月异,世界汽车工业的科技创新正在发生着深刻的变革,科技创新成为汽车工业持续发展的强大动力。在我国新型工业化过程中,汽车工业是国民经济的支柱产业,在国民经济发展中占据重要的战略地位。然而,和世界汽车工业发达国家相比,我国汽车工业技术创新能力和技术水平尚存在较大的差距。加强中国汽车工业技术创新,提升汽车工业技术创新能力,对加速我国国民经济的发展至关重要。因此,研究中国汽车工业技术创新具有较强的应用价值和现实指导意义。本文研究了中国汽车工业的技术创新问题。首先,运用产业经济学、发展经济学、创新经济学理论研究了技术创新对产业发展所产生的影响,分析了创新动态各阶段的特征及其在推动产业发展方面所起的作用;提出了汽车产业生命周期的概念,并对其不同阶段(生成期、成长期、成熟期和衰退期)的技术创新特点进行了分析;提出了发展中国家汽车工业技术创新应重视的问题。此外,本文还对技术创新概念进行了界定,对技  (本文共129页) 本文目录 | 阅读全文>>

中国海洋大学
中国海洋大学

技术创新对中国汽车工业的影响及对策研究

随着经济全球化进程的加快和世界科技的飞速发展,一场具有深刻变革意义的汽车工业技术创新正在发生。技术创新已经成为推动世界汽车工业快速发展的强有力的推动力。近十年来,中国汽车工业快速发展,同时也暴露出诸多问题。例如:技术创新能力不足、不掌握汽车生产的核心技术等。如何能有效地加强中国汽车工业的技术创新能力,推动中国汽车工业更快地发展,具有重要的战略意义。本文以技术创新方面的理论为基础,介绍了技术创新的定义、技术创新的基本特征、技术创新的类型。论文的研究方法包括:定性分析法、定量分析法、对比分析法、案例分析法。首先,本文分别对世界汽车工业技术创新和中国汽车工业技术创新进行了研究,分析了世界汽车工业技术创新现状和技术创新趋势,认为“突出汽车产品的安全性和环保性、把新能源汽车作为产品创新的战略方向”是世界汽车工业技术创新的趋势。通过与世界汽车工业技术创新发展的对比,发现中国汽车工业存在“汽车产品和制造技术落后于世界先进水平、技术开发投入不足...  (本文共70页) 本文目录 | 阅读全文>>

上海社会科学院
上海社会科学院

跨国公司技术转移路径与中国汽车工业技术进步

技术转移,是指跨越国境的技术转移行为。跨国公司通过中国汽车工业以“市场换技术”的发展战略顺利进入中国,并利用其技术的优势迅速占领了中国汽车市场。从进入中国汽车市场的那一天开始,跨国公司就开始了其在中国的技术转移。小到对汽车某一零部件研发技术的提升,大到改变整个市场的份额、产业结构,影响着汽车产业相关的上下游产业的技术进步。跨国公司对中国汽车产业产生着巨大的影响。跨国公司用合资的方式对中国进行技术转移的同时,也通过对核心技术的掌握对合资公司的产品开发进行牵制,使中国汽车工业越来越依赖跨国公司的技术转移。由于缺乏自助品牌和关键技术,中国汽车工业始终处于边缘地带。于是,合资和自主研发成为中国汽车产业两大彼此矛盾、难以互融的话语体系、逻辑体系、运营体系。合资意味着权力的分解,意味着在品牌、技术上对外资的依附、依赖,而自主创新则是在掌握主动的前提下,进行自主研发、打造自主品牌。2004年《中国汽车产业政策》提出了发展自主品牌,实现汽车工业...  (本文共62页) 本文目录 | 阅读全文>>

天津大学
天津大学

汽车工业技术创新能力分析与对策研究

随着世界经济一体化趋势的加快和知识经济的到来,世界汽车工业的科技创新正在发生着深刻的变革,科技创新成为汽车工业持续发展的强大动力。在我国新型工业化过程中,汽车工业是国民经济的支柱产业,在国民经济发展中占据重要的战略地位。然而,和世界汽车工业发达国家相比,我国汽车工业技术创新能力和技术水平尚存在较大的差距。加强中国汽车工业技术创新,提升汽车工业技术创新能力,对加速我国国民经济的发展至关重要。因此,研究中国汽车工业的技术创新能力具有较强的应用价值和现实指导意义。首先,本文在收集大量历史数据的基础上,采用研究与开发指标、Cob-Douglas生产函数、索洛剩余分析了技术创新能力对我国汽车工业的贡献度。然后,本文着眼于技术创新过程,根据技术创新能力构成要素为汽车工业企业的技术创新能力建立指标评价体系,并且运用层次分析法以及模糊综合评价对我国汽车工业具有代表性的七家企业进行实证分析。最后,本文以企业为主体,运用技术创新的理论体系,通过与先...  (本文共64页) 本文目录 | 阅读全文>>

湖南师范大学
湖南师范大学

中国汽车工业技术创新模式选择研究

经济全球化和科技的快速发展使得世界汽车工业的技术创新进程发生了巨大的变革,汽车工业要保持其稳步发展的动力,就要进行不同模式的技术创新。汽车产业在国民经济中所占比例很大,一直以来都是整个国民经济的支柱产业。并对相关配套产业有着很强的拉动作用,发展中国的汽车工业意义重大。但近年来,中国汽车工业的创新能力与欧美发达国家的汽车工业创新能力相比,还有很大差距,加强中国汽车工业技术创新的能力,找到适合中国汽车工业发展阶段的技术创新模式,对加速国民经济的发展至关重要。本文首先从技术创新理论入手,阐述了各类创新模式的内涵,在此基础上对比分析了自主创新、模仿创新、合作创新模式的优势、劣势和共同点。其次,本文基于美国与日韩的汽车工业的发展启示与技术创新模式的对比分析,总结了各类创新模式选择的适用条件。第三,本文回顾了中国汽车工业创新历程,借鉴美国与日韩的经验以及前面分析的模式选择适用条件,构建了用以定量分析的技术创新模式选择方程,实证分析了中国现有...  (本文共57页) 本文目录 | 阅读全文>>

重庆师范大学
重庆师范大学

中国汽车工业的自主创新研究

汽车工业是世界工业强国的一个重要工业,彼得德鲁克曾把汽车工业称为“工业中的工业”。自从汽车在19世纪末被发明出来之后,美国、德国等凭借着汽车工业的发展处于强国之林。几十年之后,日本、韩国也依靠着汽车工业使经济快速发展,跃居发达国家之列。基于汽车工业的重要性,在改革开放后,我国主动发展汽车工业。但是做为汽车工业的后发国,与发达国家在自身实力与发展上有显著差距,自我研发能力不足。于是大量引进外资和外国技术,采取以“市场换技术”的模式发展中国汽车工业。进入到二十一世纪,自主品牌开始进入汽车市场,并且通过学习模仿国外汽车企业先进的方法,引进、购买他们的核心技术及秘密,以其为基础进行改进再创新,并在此基础上进行自主研发,自主品牌的这种创新方式就是自主创新。中国汽车工业经过三十来年的发展,在2009年中国汽车产销量均突破1300万辆,首次超过美国成为世界第一汽车产销国。2010年,中国汽车产销量再次蝉联世界第一。中国汽车工业从改革开放前的一...  (本文共53页) 本文目录 | 阅读全文>>