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HLA仿真系统的校核、验证与确认研究

高层体系结构(High Level Architecture, HLA)是目前国内外仿真界普遍采用的分布交互仿真规范,已被采纳为IEEE标准。随着基于HLA的分布交互仿真应用的范围和规模不断扩大,校核、验证和确认(Verification Validation and Accreditation, VV&A)技术成为影响HLA仿真系统发展的关键技术之一。VV&A技术应用的目标是提高建模与仿真(Modeling and Simulation, M&S)的可信度。论文围绕HLA仿真系统中VV&A的关键问题展开,研究了HLA仿真系统的VV&A过程模型,分析了HLA仿真系统的概念模型验证、数据的可信度、逼真度和确认等相关理论,研究了HLA仿真系统的VV&A方法,设计和实现了VV&A辅助工具,并将论文的上述研究成果应用到了一个实际的HLA仿真系统中。过程模型是开展HLA仿真系统VV&A研究的必经之路。论文在介绍HLA仿真系统的联邦开发和运  (本文共130页) 本文目录 | 阅读全文>>

沈阳理工大学
沈阳理工大学

应急通信仿真系统中VV&A技术研究

应急通信系统是指应付地震、火灾、台风、洪水和大范围传染性疾病等紧急情况时所使用的通信系统,它的主要功能是实现紧急情况下的信息获取、处理、决策和应对管理等。应急通信系统结构复杂,而仿真技术为应急通信系统的最终应用提供了技术支持,它是通过某种模型来模拟现实的对象并对其行为进行研究的一种技术。但是如何确定仿真系统与原型系统的接近程度;如何验证仿真系统的输入输出与原型系统的输入输出的一致性;如何确认仿真系统在实际应用中的可接受程度,这些问题都需要对仿真系统的整体性能进行评估,但目前的评估方法大多是定性判断大于定量分析,缺乏数据的支持。针对上面提出的问题,本文在研究应急通信仿真系统的基础上,对仿真系统的校核、验证与确认(VV&A)技术和方法进行了深入分析与研究。首先,利用层次分析法建立应急通信仿真系统的指标体系结构,将评价指标分为参量指标、性能指标和效能指标三个层次,根据指标选取的原则和方法选取适合应急通信仿真系统的指标。其次,针对由于人...  (本文共78页) 本文目录 | 阅读全文>>

浙江大学
浙江大学

柴油机电控单元硬件在环仿真系统的设计及其相关研究

为了满足日趋严格发动机排放和燃油经济性法规限制,发动机电控系统(ECU)的功能复杂程度在不断提高,相应的开发难度也在不断加大,通过台架试验来逐步调试ECU的传统方法由于耗费大量人力物力,开发周期长,调试环境不稳定、可重复性差等缺点,已难以适应ECU系统快速升级换代的需求,对此可采用硬件在环仿真技术予以解决。作为一门新兴的应用技术,ECU硬件在环仿真系统(ECU HILSS)可以看成是一套软硬件集成的实时仿真工具,在对外部ECU系统进行调试时,它作为虚拟发动机的载体直接与ECU系统相连,接受ECU的控制调节,并向ECU提供相应控制下的发动机实时运转工况信息,这样就相应地减少了台架试验,在节省各种人力物力的同时缩短了调试时间;此外由于HILSS是通过编制软件来实现各种信息传递,它能给操作者提供方便友好的调节观测环境,从而大大增强ECU调试过程的灵活性和可靠性,消除由于某些试验因素可能导致的危险性。本文的任务即是以向电控系统提供这样一...  (本文共136页) 本文目录 | 阅读全文>>

南京理工大学
南京理工大学

M&S的相关VV&A技术研究

M&S是认识和改造客观世界的有效方法,成功的M&S应用可以带来重大的经济效益。不可信的M&S是没有意义的,不可信的仿真系统是没有生命力的。VV&A技术正是促进并保证M&S可信的有效方法。本文对VV&A的基础理论、仿真模型和仿真系统的相关VV&A技术进行了研究,主要内容归纳如下:1.VV&A基础理论的研究。剖析VV&A的基本概念及其与M&S的关系,总结VV&A的基本原则和相关人员的职责,分析VV&A的常用技术及其在M&S全生命周期中的应用。2.仿真模型验证方法的研究。通过对现有仿真模型验证方法的分析和比较,给出了基于灰色关联度的仿真模型验证的基本过程,进而通过对运用此方法进行仿真模型验证时存在的风险的分析,对关联度模型进行了改进,并证明了改进的关联度模型满足灰关联四公理。3.仿真系统可信度评估方法的研究。把灰色聚类理论和物元法引入到仿真系统可信度分析中;针对物元法,讨论了各指标与各评判等级间的关联度存在数量级差异时的处理方法,进而...  (本文共134页) 本文目录 | 阅读全文>>

国防科学技术大学
国防科学技术大学

基于扩展事件图的复杂仿真系统因果追溯分析方法

随着仿真技术在军事仿真领域的不断应用,作为研究对象的客观系统已经从系统范畴提升到体系范畴,从而导致仿真系统越来越复杂。由于仿真中涉及的实体众多,交互关系复杂,作用过程具有不确定性,仿真模型复杂且具有多领域多组织特征,使得人们通过主观判断对仿真结果进行因果追溯分析变得非常困难。因此,当复杂仿真系统输出仿真数据后,如何通过因果关系追溯分析对仿真结果进行因果解释,已逐渐成为目前复杂仿真系统分析需要解决的重要问题之一。论文以体系对抗仿真系统为主要背景,为解决由因果关系多样性、层次性和多角度造成的因果追溯分析的困难,以及由因果隐含性、复杂性和动态性等造成构建一致的先验因果模型的困难,针对“事件”为主要特征数据的复杂仿真系统,从行为及其过程入手,建立一种一般化、规范化和自动化的定量因果追溯分析方法。它基于仿真输出数据,通过不同抽象层次的因果数据、信息和知识的分析,对仿真结果作出现象和规律解释。围绕该因果追溯分析方法展开的具体研究内容包括:(...  (本文共157页) 本文目录 | 阅读全文>>

合肥工业大学
合肥工业大学

仿真VV&A分析和管理方法研究

建模和仿真(M&S,Modeling and Simulation)技术与高性能计算一起,正成为继理论研究和实验研究之后第三种认识、改造客观世界的重要手段。仿真要取得成功,首先要考查它是否具有较高的可信度,缺乏足够可信性的仿真是没有意义的。VV&A(Verification,Validation and Accreditation)的目的是保证仿真质量和可信性,它已成为当前仿真研究的热点和难点问题。本文围绕VV&A展开工作,从VV&A管理方法和分析方法两个角度进行研究,涉及VV&A规划、M&S设计V&V、实施V&V和M&S评估等过程。论文主要工作如下:1.论文总览了目前VV&A研究动态,并重点对VV&A规程的研究进展作了综述,介绍、对比并分析了目前国际上几种主流VV&A标准和规范,总结了VV&A规程研究的特点和发展趋势。2.在VV&A管理方法方面,论文首先提出一种V&V活动管理方法VVAAMM,该方法综合考虑M&S产品测试和过程...  (本文共163页) 本文目录 | 阅读全文>>

《技术与市场》2019年07期
技术与市场

中美研究人员开发出新型自动驾驶仿真系统

中美两国研究人员最新开发出一种自动驾驶仿真系统,可自动创建逼真的道路场景,为自动驾驶车辆提供更为可靠且廉价的实验室模拟方法。业界通常认为,可靠、安全的自动驾驶系统必须能保证在苛刻的测试环境下行驶数亿公里。按照这一标准,若完全使用真实道路测试可能需要数10年。因此,使用仿真系统进行模拟,被认为是验证自动驾驶系统安全性的最可行方案之一。百度研究院、北京大学等中方机构与美国马里兰大学研究人员在近期美国《科学·机器人学》杂志上发表论文介绍,他们开发的“增强现实的自动驾驶仿真系统”可基于真实运动轨迹和场景图像等,自动创建出逼真的道路场景。研究人员介绍,新型仿真系统可利用激光雷达和双目相机扫描一段街道,然后借助最新开发的数据驱动技术和扫描获得的轨迹数据,模拟与真实情况高度相似的交通流量。同时,先进的视图合成技术可在已有图...  (本文共1页) 阅读全文>>