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基于多脉冲复合喷射控制的柴油HCCI燃烧过程的研究

均质压燃着火HCCI 燃烧概念给出了实现内燃机高效低污染燃烧的新途径是目前国际内燃机界的研究热点尚有大量难点需要突破对柴油HCCI 燃烧过程而言混合气形成过程和自燃着火过程的控制机理和技术是其中的关键本文提出了一种全新的可控预混燃烧与稀扩散燃烧相结合的柴油机MULINBUMP-HCCI复合燃烧概念和技术实现了对柴油均质压燃着火过程中预混速率自燃着火速率和燃烧速率的控制显著扩展了HCCI 发动机负荷范围初步实现了在较高热效率下同时大幅度降低NOx 和碳烟排放的目标在小负荷时NOx 排放只有11ppm 中等负荷IMEP=0.93MPa 时NOx 排放小于220ppm 烟度则不高于0.5BSU 本文创新提出并开发了多脉冲复合喷射控制系统通过在压缩冲程早期开始多脉冲喷射控制预混合气的形成过程可有效防止燃料在缸壁的粘附通过控制混合气的温度和浓度分层控制预混燃烧过程的自燃着火速率燃烧相位放热率从而在低负荷实现低污染的可控预混燃烧CPCCI  (本文共85页) 本文目录 | 阅读全文>>

天津大学
天津大学

多脉冲喷油模式的调制及其对柴油HCCI燃烧过程影响的研究

均质压燃着火(HCCI)燃烧因具有实现高效率、低排放的潜力而成为国际内燃机界研究的热点。但在应用上仍有许多难题。对柴油HCCI燃烧过程而言,混合气形成过程和自燃着火过程的控制是其中的关键。有效的燃油喷射策略能减少燃油湿壁现象,控制均质混合气的形成,进而控制预混燃烧过程。本文提出了调制多脉冲燃油喷射技术,通过对喷油模式的调制实现了柴油均质压燃着火过程中预混速率、自燃着火速率和燃烧速率的控制,并有效扩展了HCCI发动机的负荷范围。共轨式喷油器电磁阀具有高的电磁响应速度是实现多次燃油喷射策略的基础。采用直流110V高压驱动有助于保证电磁阀的高速响应特性。本文基于斩波升压电源的工作原理,开发了高性能的非隔离DC-DC升压型变换器,将直流24V升压到110V。并对Boost变换器驱动共轨式喷油器时的动态工作特性进行了创新性的研究。本文创新提出并设计了调制多脉冲燃油喷射的电控开发系统。开发系统基于PC机丰富的硬件和软件资源,以中断控制技术为...  (本文共107页) 本文目录 | 阅读全文>>

吉林大学
吉林大学

基于进气温度控制的乙醇燃料SI/HCCI复合燃烧模式发动机研究

本文在一台由柴油单缸机改进而成的乙醇SI/HCCI复合燃烧模式试验系统上分别实现了乙醇燃料火花点燃(SI)和均质压燃(HCCI)。结果表明,采用快速热管理系统实现了HCCI燃烧,HCCI燃烧方式只能在一定区域内运行,不能覆盖发动机运行的整个转速—负荷平面。在HCCI燃烧的运行范围内,与SI燃烧模式相比,HCCI燃烧热效率高、超低NOx排放的优点极为明显,整个工作区内比油耗的最大降幅达到30%,平均降幅超过10%,NOx排放的最大降幅达到98%,平均降幅超过60%。采取SI/HCCI复合燃烧模式将HCCI应用到了实际发动机上,在不同工况进行了两种燃烧模式的相互转换。结果显示,在当前试验条件下难以在一个工作循环内实现两种燃烧模式的平稳切换,通过分析试验所得数据,找出了影响转换平顺性的主要影响因素,最终提出了基于点火提前角、主节气门运动规律、供油规律的主动、协同控制策略,实现了两种燃烧模式的平稳转换。与试验并行,利用大型气相化学反应动...  (本文共145页) 本文目录 | 阅读全文>>

《弹道学报》2003年04期
弹道学报

复合燃烧元件结构和性能优化研究

复合燃烧剂技术是为适应高技术条件下的现代战争而研究的 .现代战争要求弹药向具有杀伤、穿甲和纵火能力等多用途方向发展 ,因此迫切需要研制一种多用途的复合燃烧剂 .为了达到复合燃烧剂的技术目标 ,要求燃烧剂质量m燃 ≤ 0 .2 5kg ,燃烧时间t≥ 5min ,剩余残渣率Z≥ 50 % ,采用复合燃烧元件不失为一种有效的技术途径[1] .复合燃烧元件的结构、烟火燃烧剂的配方及壳体与内装烟火剂的匹配等因素将直接影响复合燃烧元件的纵火性能 .本研究将通过试验对复合燃烧元件的结构进行优化 .图 1 复合燃烧元件1 复合燃烧元件构成复合燃烧元件由稀土金属壳体与烟火燃烧剂组成 ,如图 1所示 .壳体选用圆柱形稀土棒经机械加工而成 .机械加工时要使用冷却液进行冷却 ,以保证加工过程中稀土加工面的温度不致过高 .烟火燃烧剂由硝酸盐、镁、铝、粘合剂等组成 .2 烟火燃烧剂配方中氧平衡的选择为提高烟火燃烧剂引燃目标与加热及引燃稀土金属壳体的燃烧效...  (本文共5页) 阅读全文>>

《中国设备工程》2003年10期
中国设备工程

链条锅炉加煤粉复合燃烧节能改造

齐齐哈尔啤酒厂啤酒生产中加热、杀菌等所需蒸汽由动力车间提供。动力车间锅炉房内原有一台10t/h和两台6.5t/h链条锅炉,总出力仅有12t/h,热效率为50%~65%。其中10t/h的出力为6t/h,热效率为65%,运行状况差,不能满足生产要求。该厂于1998年9月采用复合燃烧技术对该锅炉进行了改造。一、复合燃烧技术链条锅炉加煤粉复合燃烧技术是为了强化炉内燃烧过程,提高燃烧效率及煤种适应性。从锅炉燃烧理论可知,保持炉膛足够高的温度是保证锅炉良好燃烧的首要条件,炉温高则煤在炉内干燥、干馏顺利,达到着火温度的时间短,着火容易。炉温越高,对煤的着火越有利,煤种适应性也就越好。在现在燃煤锅炉的燃烧方式中,煤粉炉的炉温最高,煤种适应性最好,且燃烧较完全,热效率高。链条锅炉加煤粉复合燃烧方式的机理是将两种不同的燃烧方式有机结合,共用在一台炉上。在燃烧过程中,煤粉靠炉排火床点燃,燃烧形成的高温火焰提高了炉膛温度,为链条炉排上的煤层着火提供了丰...  (本文共2页) 阅读全文>>

《节能》2002年05期
节能

复合燃烧技术在链条锅炉上的应用

1链条锅炉的使用现状链条锅炉是我国目前应用最广泛的一种燃煤锅炉 ,其数量占我国目前在用锅炉总台数的 70 %以上。链条锅炉的运行特点是燃烧稳定、操作简单、烟尘排放量低 ,符合环保要求 ,所以应用范围广。链条锅炉的蒸发量从 0 .2t h一直到 75t h ,算得上家族庞大、种类繁多。但在长期的使用过程中 ,此种燃烧技术也暴露出了许多弱点。除了其易损坏、维修难度大外 ,燃烧状况明显要比同样为机械层燃式的往复推动式炉排锅炉差。这是因为链条炉排锅炉在运行时不能像往复推动炉排那样对其火床上煤层进行反复推动与搅动 ,不断地将新煤与红煤均匀混合 ,使火床煤层松动 ,增加通风空隙 ,使煤得以充分燃烧。链条锅炉运行时 ,由于炉排的带动 ,从煤仓下来的煤 ,经过煤闸板下面时被压实 ,使煤层厚度成为定值平铺在链条炉排上 ;进入预热干馏区后 ,煤层最上面的煤先干燥并析出挥发分 ,而下层的煤升温缓慢 ,来不及干燥分解就被带到主燃区 ,从而造成煤层预热不...  (本文共3页) 阅读全文>>

权威出处: 《节能》2002年05期
《广西节能》2002年03期
广西节能

我区复合燃烧节煤技术的开发与应用跃上新水平

广西煤炭资源紧缺由来已久。长期以来,我区中小企业工业锅炉使用的大都是一些质量低劣的燃煤。锅炉的煤耗高,燃烧效率和热效率普遍低下。造成了锅炉出力不足,生产成本攀升等弊端。针对这一状况,南宁先行节能环保机电有限责任公司与科研技术服务单位共同开发了复合燃烧节煤技术。 复合燃烧节煤技术,其技术核心是复合燃烧机,将预先除铁后的原煤经过筛分系统,使原煤中的小颗粒煤和煤粉直接进人复合燃烧机,被高速旋转的叶片切向击碎,经燃烧器喷人炉膛,细煤粉在炉膛迅速充分燃烧,改善了锅炉的燃烧工况,使低劣质煤在沸腾炉与往复炉上都能够得到充分燃烧,产生出十分显著的节能效果。 目前,此项技术已应用于南宁柠檬酸有限公司和广西武鸣拷胶厂。从技术改造的整个过程看,施工期短,不改动锅炉本体,不影响正常生产,运行状况稳定,经济效益良好,投资回收期仅4个月;从技术改造的效果看,炉膛温度得以大大提高,飞灰含碳量降低,节能效果显著。广西电力试验研究院专门对2家企业进行了节能对比测...  (本文共1页) 阅读全文>>