分享到:

船舶抵押权的法律适用

除导论和结论外,全文共分七章。导论部分揭示了研究船舶抵押权法律适用的意义、方法和拟突破的内容。各国的船舶抵押权制度存在明显的不同,船舶抵押中涉及的法律冲突极为复杂,远非“船舶抵押权适用船旗国法”这条简单的冲突规则能够解决。根据“主题关系相对性原理”,针对特定问题,对典型国家的相关规定进行比较研究,并结合中外相关判例进行实证研究有利于理清船舶抵押中多元的法律冲突,有利于促进船舶融资。第一章“船舶抵押权概述”,探讨了船舶抵押权的概念、法律渊源和历史。船舶是动产,船舶抵押制度的创设不是因船舶被视为不动产,而是以不转移占有的方式进行船舶融资的需求对法律的突破。国际社会对船舶抵押权没有统一的定义,但从各国的相关规定可概括出一些共性的认识,即不移转船舶的占有、从船舶销售收入中优先受偿。民法学界关于抵押权的性质主要存在“物权说”、“债权说”和“折衷说”,“物权说”是通说,赋予抵押权以物权性,能更好地维护抵押权人的利益,便利融资。船舶抵押权理当  (本文共170页) 本文目录 | 阅读全文>>

上海海事大学
上海海事大学

船舶物权法律适用问题研究

本文的写作目的是研究在船舶物权领域如何正确、合理地适用法律的问题,并以此为指导解决现存的海事法律冲突。文章以海事国际私法的基本概念、原则、制度为基础,结合传统民法物权理论以及海商法中有关船舶物权的特殊规定,概括了在船舶所有权、船舶抵押权、船舶优先权和船舶留置权领域存在的主要法律冲突,并对船舶物权的识别问题进行了说明。本文在第一章概括性的界定了船舶物权概念的内涵、特点以及外延,并在此基础上,结合国际私法法律冲突的基本概念,简要论述了船舶物权领域的法律冲突问题。在上述概括性论述的基础上,本文分别在第二、三、四、五章,以专章的形式,对船舶所有权、抵押权、优先权、留置权的法律适用问题作了专门论述,并结合笔者以往工作中的实践,对诸如船旗国法、法院地法、政府利益分析和最密切联系原则等国际私法法律适用原则进行分析。在剖析了各种法律适用原则的利弊优缺的基础上,讨论了各种冲突规范所体现的立法价值取向,重点讨论了船舶物权领域最重要的系属公式——船旗...  (本文共83页) 本文目录 | 阅读全文>>

中国政法大学
中国政法大学

建造中船舶抵押权法律适用问题研究

2006年,对于全球的造船市场而言,是一个红红火火的丰收年。全球造船市场的火爆成为了世界船舶工业发展史上的又一个高峰年。各项统计数据显示,全球新船订购活跃,船价继续大幅攀升,分析人士普遍认为,今后这一态势还将持续若干年。亚洲地区的高经济增长,拉动亚洲进出口货物贸易量扩大,使亚洲地区成为目前全世界海运贸易最繁忙的区域,世界海运中心东移亚洲已成事实。而中国也已成为了世界第三大造船国,因此丹麦以6亿美元在中国购买轮船已不是大新闻。但船舶建造是个漫长的过程,所需资金动辄上千万美元,于是,在建造中船舶上设定抵押权便成为了一种世界各国普遍使用的融资方式,而这种以建造中船舶作为抵押担保,向银行借款建造船舶融通资金的模式大多具有涉外因素,然而遗憾的是,我国在建造中船舶抵押权方面却没有相关的冲突规则对此进行调整。本文分两章对建造中船舶抵押权法律适用进行了分析,在吸取各国经验和公约可取之处后,于第三章对我国的立法现状和实践中的案例进行分析,并对我国...  (本文共45页) 本文目录 | 阅读全文>>

大连海事大学
大连海事大学

船舶物权法律适用问题研究

本文的写作目的是为了研究在船舶物权领域如何正确合理地适用法律以解决现存的法律冲突问题。本文采用的是大陆派与英美派相结合的研究方法。文章以国际私法的基本概念、原则、制度为基础,结合民法物权理论以及海商法中船舶物权的特殊规定,概括了在船舶所有权、船舶抵押权、船舶优先权以及船舶留置权领域存在的主要法律冲突,并对船舶物权的识别问题进行了说明。在剖析了各种法律适用原则的利弊得失的基础上,讨论了各种冲突规范所体现的立法价值取向,重点探讨了船舶物权领域最重要的系属公式船旗国法在适用过程中存在的问题。最后总结了我国现行立法中存在的缺憾与不足,并对完善我国《海商法》第14章的有关规定提出了自己的建议。  (本文共66页) 本文目录 | 阅读全文>>

大连海事大学
大连海事大学

船舶抵押权立法的比较研究

船舶抵押融资对造船业和航运业的发展具有重要的推动作用。但船舶抵押遭遇法律困境,无法发挥其应有功能,势必会阻碍这些行业的发展。本文立足于抵押制度的基本理论,采用比较研究方法、系统分析的方法、法经济学分析方法,在对世界各国和各地区船舶抵押权立法比较的基础上,结合我国的国情与现有的法律制度,力图重新构建我国的船舶抵押权制度体系。论文包括引言、8章正文和结论。第1章从船舶抵押权的起源谈起,分析了船舶抵押权的特性以及与相关权利的区别。对我国船舶抵押权的内涵进行重新界定。第2章分析了各国和各地区对船舶抵押权主体、客体以及设定方式规定上的差别。着重分析了船舶抵押合同的法律意义及其应具备的内容。第3章分析了登记对抗主义模式下船舶抵押权登记是否具有公信力的问题,并指出我国船舶抵押权登记应比照不动产登记程序建立错误登记的补救机制和登记请求权制度。第4章分析了船舶抵押权的效力范围,以及船舶抵押权对抵押权人和抵押人的效力,并指出在被抵押船舶转让以及抵押...  (本文共175页) 本文目录 | 阅读全文>>

《广州大学学报(社会科学版)》2008年11期
广州大学学报(社会科学版)

论船舶抵押权的法律适用

一、船舶抵押权法律适用问题的产生船舶抵押权是指抵押权人对于抵押人提供的作为债务担保的船舶,在抵押人不履行债务时,可以依法拍卖,从卖得的价款中优先受偿的权利。基于船舶融资与担保的需要,各国海商法普遍规定了船舶抵押权制度,但各国海商法关于船舶抵押权法律制度之具体规定却并不完全一样。如英国的船舶抵押权与法国的船舶抵押权虽然存在一些共同之处,如均是一种担保性权利等等,但两者之间的差别也是很明显的。第一,普通法的船舶抵押权允许船舶抵押权人直接占有船舶并进而出售船舶而无需进一步的司法程序,而法国法中的受船舶抵押权担保的债权人仅享有优先受偿的权利,且只能通过司法程序扣押并拍卖船舶后,才能获得某种好处。第二,法国法中的船舶抵押权不能扩展到船舶带来的运费。再者,就法律渊源而言,英国调整船舶抵押权的法律具有多样性,即不仅包括制定法,而且还包括衡平法和普通法。英法两国关于船舶抵押权最本质的差别是,法国的船舶抵押权集中地体现为就抵押船舶的处分优先受偿的...  (本文共5页) 阅读全文>>