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山区高速公路沟谷软基处理技术研究

公路是国民经济持续发展的基础。随着我国高速公路网建设的进一步推进,特殊地区的不良地基会越来越多的出现在公路建设过程中,我国是一个多山国家,山区沟谷软基在特殊地区的不良地基中占有重要地位。目前,在山区沟谷软基的处理中,尚无规范和成熟技术可以参考,因此,发展山区高速公路沟谷软基处理技术具有重要意义。山区沟谷软基的主要特点表现在两个方面:一是沟谷地势较低,排水不畅,地基土体长年呈饱和、过饱和状态,并且上覆一定厚度的物理力学指标极差的淤泥层;二是山区施工环境较差,材料运输、电力供应存在一定的难度。这些特点决定了山区沟谷软基的处理必须借鉴、移植其它行业的软基处理方法,结合其技术特点和山区沟谷土质及工程地质方面具体情况,研究探讨其适用性并进行技术改造,在某些情况下,还需提出新的地基处理方法。本文依托赣定高速公路的现场试验,在室内计算机模拟和模型试验的基础上,重点研究了三种沟谷软基的处理新技术:(1)爆破挤淤法处理山区沟谷软基的技术研究。根据  (本文共139页) 本文目录 | 阅读全文>>

《低碳世界》2017年14期
低碳世界

山区高速公路沟谷软基处理技术研究

引言我们把握好恰当的炸药用量以及其埋放的位置。对于炸药的高速公路的修建过程当中有时候会出现路基不同或者软用量情况一般都是根据以往的经验与半经验公式来拟定的,基经常变形的情况在确定用量过程当中我们需要对淤泥周边的环境以及石块体。由其是在现代社会的迅速发展下,我们的交通道路也越来越便捷积和炸药埋放的距离和深度进行分析研究,但是许多交通道路都需要通过山区。通过以往的爆破道路经验来看,所以对于解决路基和软基的问题就成了我们目前最主,石块的体积大小对于爆破的影响甚小,可以忽略这要的工作。公路的建设不同于其他建筑,它具有沿线性比较漫一因素,只需要注意淤泥所处的环境和炸药埋放环境即可。长且基础类型繁多的特点。在修建过程当中会遇到各种各样2爆破挤淤法施工实例不同的地理环境,其中土地性质最为不良且复杂的地区当属2.1工程地质概况山区沟谷地段。这些地区所处的地势环境较高且水文条件极一般情况下,所需要施工路段处于山区沟谷之间,其地理为不便,而对于地基...  (本文共2页) 阅读全文>>

重庆交通大学
重庆交通大学

山区沟谷型软基加固效果无损探测与评估技术

山区沟谷型软基广泛分布于山间沟谷中,对于沟谷型软基加固效果的检测,常规的实验手段一般都较费时费力,有一定局限性,而无损探测方法具有明显的优越性;软基加固效果的评估不能单纯的以几个指标的定性来说明其优劣水平,模糊综合评价方法可以综合多个指标体系以点代面、综合有效的评价整个软基加固区域的整体水平。本文通过对地质雷达和高密度电法检测理论的分析,可以利用地质雷达系统和高密度电法对软基处理效果进行检测,并对渝遂高速公路某主线收费站软基加固效果进行现场探测,又结合室内及现场实验结果,提出软基加固效果的综合评价指标体系,将模糊理论和层次分析法二者相结合,建立了针对渝遂高速公路某主线收费站软基加固效果水平的多层次模糊综合评价模型。得出以下结论:①通过对地质雷达探测深度、介质密度和电磁波传播特性的关系分析,可以利用不同频率的天线探测不同深度的软基加固效果。SIR—3000型地质雷达系统采用100MHz的频率天线的探测结果表明,利用地质雷达探测15...  (本文共85页) 本文目录 | 阅读全文>>

长安大学
长安大学

高速公路沟谷型软基路堤稳定性研究

随着我国西部大开发战略的实施,高速公路逐步进入山区,高速公路的建设在中西部地区进入较快发展期。与沿海平原地区广泛分布的软土不同,中西部地区的公路地基有其自身的特点。为了与地方经济发展、自然旅游景观、环境条件等相协调,导致许多高速公路需要穿越特殊的地形地貌。软土强度低,压缩性高,加上山间谷地特有的地形地貌特征,使得这种软土薄厚不均,工程问题突出。因此,在这种软基上进行高速公路设计要先对其采取加固处理措施,并进行稳定、经济分析,最后才能确定方案。本文首先回顾了塑料排水板、土工格栅及碎石桩加固软基路堤发展现状及作用机理,根据所收集到的四川地区软基资料,总结了四川地区沟谷型软基特点及常见病害形式。在此基础上对拟建高速公路使用塑料排水板、土工格栅、碎石桩、砂垫层等处理措施使用Bishop法进行计算比较,分析各措施对软基路堤稳定性、工后变形量的影响程度,然后通过有限元法对土工格栅、塑料排水板及碎石桩加固方法进行了验算。最后进行经济性比较,确...  (本文共97页) 本文目录 | 阅读全文>>

武汉大学
武汉大学

超高填方及其上部建筑物基础变形控制研究

随着西部的大开发和基础建设的大发展,出现了许多高填方工程。高填方工程最明显的特点是填方高度大,填料自重应力引起的填筑体的自身压缩沉降及地基沉降较大。为了满足上部结构物对变形的要求,对填筑体的工后沉降变形要求严格;高填方的沉降变形控制已成为高填方设计中面临的最重要课题之一。对于受到水浸湿的高填方体(如三峡库区城镇建设中常见的情况),浸水后土颗粒间受水的润滑,在自重或外荷作用下,会重新调整排列,引起湿化变形。许多土石坝在初次蓄水时产生上游坝壳料的下移和侧移就是湿化变形的例证,反复的水位升降同样会产生后续的湿化变形;因此,对高填方体地基,浸水产生的湿化沉降和位移不容忽视。当地基不能满足上部结构的变形要求时,常常采用复合地基;复合地基具有提高地基承载力、改善地基的变形,减小在荷载作用下沉降和不均匀沉降的功能。但目前复合地基理论还处于发展中,复合地基沉降计算理论还不成熟,现有的计算方法主要是结合经验提出的,故有必要在这方面作进一步的研究。...  (本文共134页) 本文目录 | 阅读全文>>

中南大学
中南大学

复合地基中垫层技术及桩土相互作用

褥垫层作用机理及复合地基中桩与桩周土的相互作用问题是复合地基理论中重要的研究内容,弄清复合地基中垫层作用机理及桩柱体与桩周土的相互作用关系,将有助于更好地分析复合地基的承载力和沉降,有助于创造新的地基处理工艺和方法,合理而有效地采用已有的复合地基形式。本文抓住褥垫层及两类常见的复合地基—散体材料桩复合地基和柔性桩复合地基的工作特征,基于有效的理论分析和数值分析方法、现场试验和室内模型试验,系统地研究了褥垫层作用机理、散体材料桩复合地基中桩、土的相互作用、变截面散体材料桩及其复合地基承载力计算方法、柔性桩复合地基中桩与基土的线性及非线性相互作用,这对褥垫层厚度的合理设置、褥垫层材料的选择及复合地基的设计具有重大的指导意义。对褥垫层的作用机理,是基于桩—基土—褥垫层相互作用的工作特征,并引入等沉面的概念,建立了桩与桩周土相互作用的竖向位移协调方程,总结了垫层厚度及垫层材料对复合地基工作性状的影响。为垫层厚度的合理设置及垫层材料的选择...  (本文共139页) 本文目录 | 阅读全文>>

长安大学
长安大学

柔性基础复合地基性状研究

针对路堤下粉喷桩复合地基工程,本文提出了柔性基础复合地基概念。由于目前柔性基础复合地基的设计计算采用的是刚性基础复合地基理论,因而存在许多不适之处。针对这一问题,通过仿真分析、室内模型试验及现场测试,对柔性基础复合地基的受力、变形及强度性状进行了系统研究,修正了现有的设计计算公式。运用MARC软件,将平面问题有限元法运用于柔性均布荷载及路堤荷载作用下复合地基性状的研究。在MARC软件中选择了弹塑性本构模型,以线性Mohr—Coulmb屈服准则作为屈服条件,分别分析了本构模型中各参数对复合地基性状的影响。在MARC软件中通过定义接触体模拟桩土界面的相对滑移,通过定义分级加载使路堤荷载作用下复合地基的模拟更接近于工程实际。运用MARC软件,分析了柔性基础复合地基受力、变形及强度性状的影响因素及其影响程度,确定了柔性基础复合地基的破坏模式,讨论了桩与基础刚度对桩间土承载力的影响。通过室内模型试验,研究了柔性加载条件下桩与基土之间的相互...  (本文共106页) 本文目录 | 阅读全文>>