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煤粉近壁燃烧模型构建及液排渣式燃烧器的特性研究

燃油窑炉面临油价大幅上涨、油料供应紧张的严峻态势,另一方面,大批中小型燃煤窑炉由于技术落后,提高效率、控制粉尘、降低NO_x及SO_2等污染物排放的需求极为迫切,我国众多的工业窑炉急需一种高效、低污染又能节省油气资源的洁净煤技术。在进入“十一五”之际,我国政府提出能源可持续战略集中体现在“节能优先、保障供给、结构多元、环境友好”,开展清洁煤技术以及“煤代油”技术的研究与开发,因而本文的研究具有重要的应用价值和现实意义。基于液排渣燃烧方式提出的“煤粉低尘燃烧技术”在提高燃烧效率、降低粉尘排放、控制硫化物和氮氧化物排放方面具有独特的设计构思和燃烧特点,经过“九五”国家攻关项目的支持,已经完成了200kg/h燃烧器的冷态实验和一部分热态试验,体现了良好的开发价值和应用前景,但在燃烧器的结构优化、保证液排渣特性的制约条件、热效率提高、多级燃烧配置等多方面还存在许多未解决问题,需要对于燃烧器有更深入和系统的研究。由于煤粉燃烧器的热态试验投  (本文共182页) 本文目录 | 阅读全文>>

《山西冶金》2017年04期
山西冶金

韶钢6号高炉热风炉改造施工技术

韶钢6号高炉三座内燃式热风炉由于生产负荷不断增大,造成故障和隐患频繁,致使热风炉的风温太低,无法满足高炉的正常生产。韶钢工程公司将热风炉的内燃式结构改为顶燃式结构,从而提高了热风炉风温,为高炉的增产增收创造了良好的条件。1凉炉改造施工为尽快凉炉,当热风炉炉顶温度降至1 000℃时,可采用助燃空气强制凉炉,当烟道温度降至350℃后,拆开上、下部人孔,在下部各口装轴流风扇,向炉内吹风,当烟道温度降至250℃后,则改为反向抽风。2热风炉拆除施工内燃式热风炉拆除属于保护性拆除,首先进行内燃式热风炉耐材拆除,除了热风炉围墙保留外,其余耐材从上至下全部拆除;然后将内燃式热风炉的拱顶上部的球顶钢结构炉壳及其燃烧室下部的空气、煤气管道,以及炉箅子等全部拆除。3热风炉改造施工热风炉相应的炉体钢结构安装施工完毕,经检查验收合格后,方可进行相应的炉体耐材施工。尤其是炉箅子上表面的平整误差,直接关系到砖格子砌筑质量的好坏。用拉线法检查时,不应超过5 m...  (本文共3页) 阅读全文>>

《清华大学学报(自然科学版)网络.预览》2008年11期
清华大学学报(自然科学版)网络.预览

甲烷在具有隔热通道的微燃烧器中的燃烧特性

微动力系统有着非常好的应用前景[1-3]。基于燃烧的动力微机电系统(MEMS)中,由于燃烧器尺度的减小,导致火焰向燃烧室壁面的热损失增加,最终导致熄火、燃烧不稳定、以及热效率的降低。因此,产生过量焓火焰的技术受到了广泛的关注[4]。过量焓燃烧方式最开始由Weinberg和Lloyd提出[5-7]。Swiss-roll燃烧器是过量焓燃烧器的一种。目前,对Swiss-roll结构的换热燃烧器在国外已有各种研究中[8-12]。国内尚未有对Swiss-roll燃烧器的实验研究报道。为了解更小尺寸燃烧器的工作特点,本文加工了通道宽度仅为0.6mm的平板型Swiss-roll燃烧器,采用甲烷/空气预混气体进行了燃烧实验,研究了燃烧器在不同甲烷流量下的可燃极限,以及当量比对微型燃烧器壁面温度的影响。在本文中,当量比定义为实际的空气与甲烷质量流量比与理论的空气与甲烷质量流量比的比值,用ER表示。1实验装置和实验模型1.1实验系统本文的实验在微小...  (本文共4页) 阅读全文>>

《工业炉》2017年05期
工业炉

加热炉燃烧器的分析与运用

1 0051 000995990985980975970965温度/℃0 1 2 3 4 5 6 8 9 10板坯长度/m宝钢某加热炉产线,有1#炉、2#炉两台结构基本类似的加热炉,但两台加热炉的烧嘴设计略有不同。从板坯出炉均匀性来看,1#炉出炉板坯存在中间温度高,两侧温度低的现象,而2#炉出炉板坯则无此现象。从板坯出炉温度均匀性这点可以看出1#炉的燃烧器火焰长度要比2#炉的更长,火焰长度影响了板坯的加热质量。本文通过CFD仿真模拟对两台加热炉燃烧器火焰长度进行了理论计算和比较。同时,对1#炉燃烧器在不同流量和热值下的燃烧也进行了模拟仿真,以查看在不同条件下,流量、热值与火焰长度的相关性。1燃烧器基本情况介绍和网格划分宝钢某加热炉产线拥有出炉板坯上表面红外线在线温度检测功能。图1、图2为1#炉和2#炉典型板坯出炉检测温度曲线。图中显示1#炉出炉板坯存在中间温度高,两侧温度低的现象,极差超过20℃。反观2#炉出炉板坯则无此现象,温...  (本文共4页) 阅读全文>>

《清华大学学报(自然科学版)网络.预览》2008年05期
清华大学学报(自然科学版)网络.预览

甲烷/空气在微型Swiss-roll燃烧器内的燃烧实验

微动力系统有着非常好的应用前景[1-3]。基于燃烧的动力微机电系统(M EM S)中,由于燃烧器尺度的减小,导致火焰向燃烧室壁面的热损失增加,最终导致熄火、燃烧不稳定、以及热效率的降低。因此,产生过量焓火焰的技术受到了广泛的关注[4]。过量焓燃烧方式最开始由W einberg和L loyd提出[5-7]。Sw iss-ro ll燃烧器是过量焓燃烧器的一种。目前,对Sw iss-ro ll结构的换热燃烧器在国外已有各种研究中[8-12]。国内尚未有对Sw iss-ro ll燃烧器的实验研究报道。为了解更小尺寸燃烧器的工作特点,本文加工了通道宽度仅为0.6mm的平板型Sw iss-ro ll燃烧器,采用甲烷/空气预混气体进行了燃烧实验,研究了燃烧器在不同甲烷流量下的可燃极限,以及当量比对微型燃烧器壁面温度的影响。在本文中,当量比定义为实际的空气与甲烷质量流量比与理论的空气与甲烷质量流量比的比值,用ER表示。1实验装置和实验模型1.1...  (本文共4页) 阅读全文>>

《浙江国际海运职业技术学院学报》2008年01期
浙江国际海运职业技术学院学报

辅锅炉的点火燃烧及其故障分析

1概述在船舶上,锅炉是用来将水加热,使之产生蒸汽的一种换热设备。作为船舶动力装置的重要组成部分,锅炉起着无法替代的作用。为了满足日常生产和生活的需要,如加热燃油、滑油、主机暖缸、造水和船员日常生活中的热水、取暖、蒸饭烧菜等,都需要有一定的饱和蒸汽。这种用途的锅炉就称为辅锅炉。因此在内燃机船上,应设置1 ̄2台蒸汽锅炉,并且保证辅锅炉能随时处于可正常工作状态。船舶锅炉有烟管与水管之分,按能源可分为燃油与废气锅炉。现代大型海船上,大多采用燃油辅锅炉与废气锅炉,两者可独立或联合使用,以满足船舶正常航行、备车航行、停泊靠离码头等不同工况要求。废气锅炉结构一般较简单,工作较可靠,不易出问题。而故障往往出现在辅锅炉身上,特别是在锅炉点火及燃烧时发生。2燃油点火燃烧2.1点火锅炉点火一般依靠点火器完成。两根电极棒间由于受点火变压器所加的高压电作用而产生电火花,点燃喷在其上的燃油,继而获得稳定燃烧。2.2燃油燃烧燃油燃烧的实质是油气与空气混合后形...  (本文共4页) 阅读全文>>