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基于小波和分形理论的齿轮故障特征提取及噪声的和谐化研究

噪声污染属于一种物理污染,和其他污染不同,它随着声源发声而开始出现,停止发声而消失,不存在累积现象。但是,由于声源和声源暴露人群的广泛存在,噪声污染一直是人们最严重的环境污染之一,因此控制各类噪声污染的任务十分繁重。随着现代工业的发展和人们物质文化生活水平的不断提高,机器设备、交通运输工具和家用电器的数量日益增多,噪声问题也越来越严重,噪声污染已成为当代世界性的问题。在机械工程中,机械设备的噪声不仅是工业噪声的主要组成部分,而且也是设备质量优劣的重要标志之一,并且直接影响其经济价值。振动与声是源与流的关系,二者紧密地联系在一起,声因振动而产生,有声必有振动,这种振动和噪声含有极为丰富的信息,它间接地反映了设备的运行状态,从而为诊断提供了有力的依据。由于故障特征信号淹没在高频振动和噪声中较难分辨,经典的功率谱方法难以检测出信噪比较低的故障特征信号,即对噪声无免疫力,并且对微弱的故障特征信号不敏感,影响了诊断的可靠性和精确性。另外,  (本文共157页) 本文目录 | 阅读全文>>

重庆大学
重庆大学

摩擦化学在线表面强化对齿轮表面强度影响的基础研究

提高齿轮齿面的承载能力一直是人们研究的重点,本文根据国家自然科学基金重点项目课题(No:59235082)及国家自然科学基金面上项目(No:59905024),围绕依托啮合理论和原位摩擦化学处理耦合研究产生的新构想——在线强化零件表面的技术,这一学科前沿进行了下列研究工作:为了使工作简洁,选用了一对直齿圆柱齿轮(spur gear pair),运用啮合理论对其齿面的共轭啮合进行仔细分析,建立了等效运动模型;运用弹性流体动力润滑理论(Elasto-Hydrodynamic Lubrication, EHL)对齿面间的润滑油膜厚度进行了计算,并通过油膜参数对齿面间的润滑状态进行了评估。按《GB3480-83渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法》对齿轮的承载能力进行了计算。以无机硼酸盐为抗磨添加剂,按《GB11144-89 润滑油极压性能测定法(梯姆肯试验机法)》对制备的三组润滑油测定了OK值,其中3#油,即:ISOVG68机械油+5%Na...  (本文共115页) 本文目录 | 阅读全文>>

《机械传动》2017年06期
机械传动

粉末冶金齿轮接触状况研究

0引言齿轮作为机械传动中应用最普遍的基础元件,具有传动比稳定、传动功率范围广、结构紧凑可靠等诸多优点,因而被广泛应用于各种机械设备和仪器仪表中。其中,粉末冶金齿轮(Powder Metallurgy,PM)因其特有的高经济性、高材料利用率和环保特性得到了越来越广泛的应用,诸如:油泵齿轮、平衡轴调节齿轮、电动车窗升降齿轮、起动机齿圈与行星齿轮、分电器齿轮、前照灯激励器齿轮甚至汽车变速箱齿轮。但是由于粉末冶金材料的孔状结构会使其相对于传统的齿轮材料具有不同的弹性参数,而不同弹性参数的齿轮轮齿会导致不同齿轮轮齿接触状况,因此,研究粉末冶金齿轮的接触机理对研究粉末冶金齿轮的工作状况具有十分重要的意义。曲庆文等[1]以渐开线直齿圆柱齿轮为研究对象,进行了齿轮啮合时的摩擦润滑分析和计算,总结了齿轮啮合时油膜厚度分析计算的方法,得到了齿轮传动沿啮合线的油膜压力、油膜形状。其研究结果对分析齿轮失效、轮齿修形、提高齿轮寿命和进行摩擦学设计分析具有...  (本文共5页) 阅读全文>>

《消费导刊》2010年08期
消费导刊

对齿轮材料的研究

前言齿轮是机械设备中的关键零件,在大多数机械装置和机器中都将齿轮作为主要的传动零件,要求齿轮既具有优良的耐磨性、又要具备高的抗接触疲劳和抗弯曲疲劳性能,齿轮质量的优劣直接关系到整个设备的使用寿命。而齿轮质量的好坏在很大程度上取决于齿轮材料及其热处理工艺。而本文重在研究组成齿轮的各种材料。一、无镍或低镍钢齿轮材料为满足煤矿严酷的工况条件,国外煤矿机械重载齿轮多采用含镍及钼的齿轮材料。近年来,我国多数国产煤矿机械的重载齿轮大都采用18Cr2Ni4WA钢。该钢种的采用基本上消除了断齿等早期失效现象,但这种材料价格偏高,且热处理工艺复杂。中国矿业大学对无镍齿轮钢15CrMn2SiMo及低镍齿轮钢18CrMnNiMo进行了试验研究[5],结果表明,上述无镍和低镍齿轮钢的静强度及渗碳淬火后的静弯性能与18Cr2Ni4WA相接近;前者的冲击韧性值甚至优于18Cr2Ni4WA;无镍基低镍钢的疲劳性能也可与18C r2N i4W A相媲美。目前,...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国工程科学》2000年03期
中国工程科学

齿轮技术的创新和发展趋势

1 第 1代齿轮发明寻源1 1 考古寻源这是近百年来人们在探索的一个难解之谜。按常规的“考古”线索 ,应从“考古”着手 ,从出土文物中找答案。由于先后从古希腊、罗马、埃及、印度和中国都有出土的青铜齿轮或铸铁齿轮出现[1] ,如图 1,于是有齿轮源于欧洲的“欧源”说 ,和类似的“非源”说与“亚源”说 ,各自找到物证来支持。莫衷一是。1 2 考古求同如果我们用求同存异的思维来看 ,有三个共同特点 :a 都在同一时代———大约两千年前 ;b 都在亚、欧、非的文明古国出现 ;c 都是用青铜或铸铁材料制成。这三点 ,与当时的历史背景———奴隶社会后期先后发明的青铜和铸铁冶炼技术的生产力相适应。但从生产力的发展来看 ,人类在采用青铜、铸铁之前 ,早就会使用石和木、竹做工具和器械。可见 ,用青铜、铸铁做的齿轮是“第 2代齿轮” ,“第 1代齿轮”应是木制为主的齿轮。图 1 山西永济出土的青铜齿轮Fig 1 Theunearthedgea...  (本文共6页) 阅读全文>>

《机械传动》1950年20期
机械传动

1994年国际齿轮会议概况

1994年国际齿轮会议概况1994年9月我和张光辉教授、秦大同副教授一起组团参加了1994年9月7日至9日在英国纽卡斯尔大学举行的国际齿轮会议,这是继1988年郑州会议和1991年广岛会议之后国际齿轮界的又一次盛会。会议由英国齿轮测量国家实验室(UKNotionalGearIMetrologyLab.)纽卡斯尔大学(UniversityofNewcastleuponTyne.)和英国齿轮协会(BGA)联合主办,并得到英国机械工程师协会(IMechE)、IFTOMM、日本、德国、以及法国有关协会、学会的支持和赞助(Eurotrans,UNITRAM,IET,JSME,FVA,VDMA)。会议在征文期间共收到200多篇论文摘要。经初步评审,确定10:0篇论文撰写全文,每篇论文全文又经两位专家评审,最后确定来自19个国家的B7篇论文和2篇专题报告载人会议论文集。由中国国内学者撰写的论文共7篇(哈尔滨工业大学、西北工业大学和南昌军事研究...  (本文共2页) 阅读全文>>