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天然气管道运输定价理论与模型研究

21世纪是天然气能源的世纪。据国际能源机构预测,本世纪中叶,天然气将超过煤炭和石油,成为世界第一大能源。管道运输是天然气的主要运输方式,天然气需求的快速增长推动了管道建设的迅速发展。管道建设投资高、风险大,呈现自然垄断性,管道运输定价凸显公共定价的特点。我国现行管道运输定价基本上是采用一部制定价方法,没有考虑市场细分、风险规避等问题,管道运输价格不能充分反映管道运输的发展阶段特点。随着国民经济的发展,天然气管道运输价格改革势在必行。在管道运输业的生命周期内,不同发展阶段,管道长度与管网密度不同,运输市场参与者的数量不同,政府的干预程度不同,管道运输需求的饱和度也不尽相同。基于生命周期理论,参照发达国家管道运输业的发展轨迹,论文对管道运输业的发展阶段划分标准进行了界定,将天然气管道运输业的生命周期分为初期、发展期、成熟期和衰退期四个阶段,并以此为主线,对天然气管道运输不同发展阶段的定价问题展开研究。在管道运输的发展初期,管道、压气  (本文共147页) 本文目录 | 阅读全文>>

西南财经大学
西南财经大学

本量利模型在天然气管输定价中的应用研究

在经济快速发展的背景下,随着天然气管道建设不断完工,我国的能源消费开始进入了“天然气时代”。在天然气消费中,天然气的价格直接影响着天然气消费量和产业的发展。而天然气管输定价将会影响着天然气的价格,所以本文从实际情况出发,通过对我国天然气管输定价的原理和方法进行描述,并对其在现阶段的发展中的不合理性进行分析,同时参考美国和西欧的天然气管输定价的制定方法,设计出适合我国天然气管输定价的方法。论文共分为六章,每一章的基本内容如下:第一章是引言,是对论文的研究背景、研究目的及意义、研究方法和研究内容及技术路线、创新点进行说明。第二章是文献综述,主要内容是天然气管输价格制定研究和天然气管输区域间的利益平衡研究。第三章是我国天然气管输定价的分析,包括我国天然气管输定价的发展历程、现状、方法及理论分析和存在的问题。第四章的主要内容是对国外天然气管道运输定价方法调研,并回顾了国外采取的天然气管道运输定价机制的发展历程以及具体内容,以及对欧美天然...  (本文共57页) 本文目录 | 阅读全文>>

西安石油大学
西安石油大学

基于复合成本性态的天然气管输定价模型研究

未来天然气消费推动力十足,按照国务院《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》,到2020年,天然气在一次能源消费中的比重要提高到10%以上。2016年10月9日,国家发改委印发了“管输定价新政”(发改价格规[2016]2142号),规定了有关管输定价的最新政策,这是对天然气管输定价机制的一次重大改革,可见加深对天然气管输定价方法的研究势在必行。本文首先在文献综述的基础上,分析了我国目前天然气管输定价机制存在的局限性,探讨了天然气管输成本动因的复合性,提出了复合输气量的概念;其次,介绍了天然气管输复合输气量的计算方法、管输成本的归集与发改委“管输定价新政”中对管输成本的规定,对天然气管输复合成本动因进行了实证检验,并讨论了管输企业的目标利润问题;接着,分析了传统的基于“比价倒算法”管输定价法存在的弊端,在成本加成法的基础上,推导出了天然气管输定价公式,进一步建立了基于复合成本性态的天然气管输定价模型,并对模型的参数进行了分...  (本文共53页) 本文目录 | 阅读全文>>

《宏观经济管理》2016年10期
宏观经济管理

《天然气管道运输价格管理办法》解读

8月16日,国家发展改革委发布《天然气管道运输价格管理办法(试行)》和《天然气管道运输定价成本监审办法(试行)》,从监管对象、定价方法、价格信息公布等方面进一步调整和完善现行天然气管道运输价格管理办法。同时,对天然气管道运输成本监审做了详细的规定和说明。这意味着天然气价格市场化迈出至关重要一步。有必要从“为什么改”“怎样改”“改了之后还要做什么”等方面进行解读和分析。一、我国天然气管道运输定价现状及问题从时间上划分,我国天然气管道运输定价方法可分为两个阶段:1984年以前建设的天然气管道运输运价比照原油的管道运价制定,而原油的管道运价则是参照铁路运价制定的,其收费标准最早是在1976年由原石化部相关文件规定的。1984年,国家实行了“利改税”“拨改贷”政策,对天然气管线实行“新线新价”。“新线新价”是按照原国家计委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》,在满足行业财务基础收益率12%的前提下反算出来的。国家核定新管道运输价...  (本文共4页) 阅读全文>>

《广东交通》2009年05期
广东交通

管道运输快速发展

管道运输是一种先进的运输方式,具有成本23.7公里,设计年输送能力达38万吨的茂名石化低、损耗低和污染少等独特优势,因而极受生产乙烯公司到水东港化工管道,并同时建成了茂名运输部门、特别是液体和气体生产运输部门的青到北山岭村原油管道1条,长63.87公里。睐。我省管道运输起步于上世纪70年代。由于管1997年3月,广州石化总厂与香港经贸冠德有道运输仍属鲜为人知的信息,本文按时间顺序简限公司合作,引进港资10亿多港元,建成惠州大列较大型的管道建设项目,以飨读者。亚湾广石化码头及总厂至码头年输送能力1000万1975年5月,茂名石化公司筹建从茂名到湛江吨的输油管道170.5公里,15万吨级固定式栈桥码长115.5公里、年输送能力1000万吨的输油管道,头1座及输油首站、末站等设施。并于1980年10月建成投产。自此,我省管道运输2003年,中国石化股份有限公司投资35.25亿基础设施建设开始步入较快发展时期。元建设西南成品油管道。该管...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中学地理教学参考》1960年40期
中学地理教学参考

我国的管道运输

我国的管道运输单才铨管道运输与公路、铁路、水运和航空运输并列为五大运输方式之一。我国的管道运输起步晚.但发展迅速,自1974年第一条长达1152km的大庆-秦皇岛输油管道投入运输以来,至今输油管道穿越了黄河、辽河、松花江、黄浦江等大中河流350处,贯穿全国14个省、市、自治区的27条输油管道,总长达6470km,形成华北、东北、华东三大运输网及四川盆地运输网络,累计运输原油1.3×109t、天然气2.22×109m3。管道运输,早在2000多年前,四川人民已利用竹管输送天然气煮进盐,是世界上最早利用管道作运输工具的国家。由于种种原因,一直停滞不前。我国的现代管道运输始于1974年,比美国1861年世界上第一条木制输油管道晚了100多年。1970年8月3日,国务院、中央军委批准建设大庆-抚顺、大庆-大连、铁岭-秦皇岛的大口径输油管道.1974年,大庆-秦皇岛1152km输油管道建成和投入运输,使我国管道运输事业进入新的发展时期。以...  (本文共2页) 阅读全文>>

《化工管理》2016年34期
化工管理

管道运输价改先行天然气市场化破冰

我国改革天然气管道运输价格机制近日,国家发展改革委印发《天然气管道运输价格管理办法(试行)》和《天然气管道运输定价成本监审办法(试行)》,对天然气管道运输价格机制进行重大改革。国家发改委表示,与现行管道运输价格机制相比,改革后的管道运输价格机制的核心变化有三点:一是定价方法的变化。由原来运用建设项目财务评价原理监管管道运输价格为主的定价方法,调整为按照“准许成本加合理收益”的原则定价,即在核定准许成本的基础上,通过监管管道运输企业的准许收益,确定年度准许总收入,进而核定管道运输价格。二是价格监管对象的变化。不再以单条管道为监管对象,对每条管道单独定价,而是以管道运输企业为监管对象,区分不同企业定价。三是价格公布方式的变化。由国家公布具体价格水平改为国家核定管道运价率(元/立方米·千公里),企业测算并公布进气口到出气口的具体价格水平。目前我国在天然气管道运输价格管理方面还没有系统的制度规定,定价透明度有待提高。而且,现行天然气管道...  (本文共2页) 阅读全文>>