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模型驱动的业务生成方法及业务智能化支撑技术研究

开放和融合是当前网络发展的趋势。未来的融合业务将需要跨越多种承载网络、跨越多个运营商域,具有普遍访问,按需组合,上下文处理,无缝应用的能力,从而形成一个以用户为中心的个性化、智能化的业务环境。这对传统的电信网络提出了重大的挑战,涉及到了业务层面、网络和终端的不同层次的演进和融合。本文主要针对融合网络的业务层面展开研究,主要包括未来的融合业务网络环境、融合业务生成方法、语义化的电信网络能力服务及基于语义Web服务的统一业务环境、业务上下文信息的处理和推理等问题。论文的主要研究内容可以进一步归纳如下:(1)针对现有的业务生成技术存在的缺陷,将模型驱动架构(MDA,Model Driven Architecture)的软件开发方法系统的应用到融合电信网和互联网的业务生成中,提出了完整的、系统的模型驱动的融合业务生成方法,使得业务逻辑模型独立于具体开放接口技术以及实现平台技术,增强了应用的重用性和移植性。提出利用MDA元建模的方法来构建  (本文共201页) 本文目录 | 阅读全文>>

《计算机工程》2007年20期
计算机工程

模型驱动的融合业务生成方法及关键技术

近年来,为了提高业务开发的抽象层次,增强业务功能层面的重用性,出现了采用高层抽象的构件或组件来搭建高层业务逻辑模型的方法[1~3]。由于现有业务生成方法的业务逻辑与具体实现技术的紧耦合,使业务模型的移植性和重用性比较差,软件的重用级别仅限于功能/组件级。另外,在基于开放API的融合电信网和互联网资源的业务环境下,业务逻辑通常既用到了一般的互联网资源,也涉及了电信网络资源。因此,业务逻辑的建模既基于软件的功能建模也采用了电信网络能力的使用建模,这体现了业务建模的融合性。因此,在电信网和互联网以开放API为基础的语法层面统一融合的阶段,为了保证业务逻辑模型在不同开放接口技术、不同实现平台技术间的灵活移植,增强整个应用的重用性,提高业务模型应对技术变化的能力,并且适应开放融合业务建模的需求,需要探索一种新的业务生成理论和方法来支持业务的建模和代码的自动化生成。1模型驱动的融合业务生成的概念模型下一代通信业务网络采用了开放的API技术,...  (本文共3页) 阅读全文>>

浙江大学
浙江大学

Pcanel——基于模型驱动的嵌入式系统设计平台

随着嵌入式系统日趋复杂,功能日益增强,对嵌入式操作系统技术和嵌入式软件开发技术提出了新的挑战。这主要包括:支持软件快速开发和升级、支持嵌入式软件的高度可配置性、轻便的移动应用和多媒体的信息处理。为了控制功能的复杂性、满足非功能属性需求、减少开发难度、保障软件质量和缩短开发周期,必须研究开发新一代的嵌入式系统开发技术。软件开发技术从最早期的“纯代码”方式到“代码可视化”方式,再到“代码—模型双向交互”方式,直至“以模型为中心”的方式演变。这些演变和进步确实给嵌入式系统软件开发带来了巨大的好处。典型的有Model-IntegratedComputing和MetaH等包含建模过程的构件模型和运行环境,这一类架构主张在开发过程的各个阶段都使用面向模型的构件化开发,模型里包含了嵌入式软件乃至中间件,以及应用的需求一并显式表达。此外还有用于研究领域的建模工具如Ptolemy Ⅱ等,为嵌入式软件及其要嵌入的系统提供构建平台环境,用户可以使用它...  (本文共124页) 本文目录 | 阅读全文>>

浙江大学
浙江大学

基于模型驱动的汽车电子软件开发方法研究

汽车的发明与发展深刻的改变了人类的生活方式,汽车电子控制技术的应用带来了汽车制造技术的重大变革,同时以更为完美的性能和更为丰富的功能重新诠释了汽车的概念。汽车电子控制系统是嵌入式系统技术集中应用。现代汽车性能的提高已经发展到以采用先进电子控制系统进行综合控制的阶段。在这个阶段,嵌入式系统的广泛应用和以嵌入式软件为载体的控制技术的应用成为未来汽车技术发展的重点。同时以嵌入式系统为主要形态的汽车电子控制系统在整车中所占的价值比重不断攀升,预示着汽车正在成为高度信息化的产品。随着汽车电子控制技术的发展,软件成为汽车产品的核心组成部分。面对日新月异的汽车消费需求,传统的汽车电子控制系统软件开发方法遭遇到下问题的挑战:1)严格的环保和安全法规;2)日益复杂的功能要求;3)日趋激烈的市场竞争压力。面对以上挑战,传统的汽车电子软件开发无法解决以下问题:1)面向汽车领域的问题描述;2)有效的软件正确性验证;3)自动生成高质量的代码,因此迫切需要...  (本文共193页) 本文目录 | 阅读全文>>

《铁路计算机应用》2017年06期
铁路计算机应用

软件快速开发平台技术研究与应用实践

近年来软件开发领域技术、理论发展迅速,并与各行各业进行深度融合。具体开发过程中,存在技术多样,应用环境复杂,人员成本偏高等问题[1]。为解决特定领域内上述问题,衍生出了各类的快速开发平台。该类平台需解决如何快速实现代码自动生成并避免代码僵化、提高效率,确保平台生成的代码正确、稳定且高效执行,保持相对的灵活性和扩展能力等共性的问题。1快速开发平台架构体系1.1架构原理1.1.1自动生成代码快速开发平台的基本功能是将业务逻辑固化和转换成可执行代码,并兼顾可用性和灵活度。对于前端展示、数据的CRUD操作这类较规则的代码,从JSP页面到Java代码都较容易实现。常见方式有:(1)基于浏览器的Web应用界面。在Web平台里面可针对数据表单或页面元素通过界面配置生成类xml配置文件,并通过JS,CSS,HTML等解析引擎生成代码。该类方法技术体系较成熟,实现难度相对较低。(2)可在Eclipse体系里做插件开发完成该功能。该类方法依赖Ecl...  (本文共6页) 阅读全文>>

《航空电子技术》2017年02期
航空电子技术

模型驱动的安全关键系统标准符合性验证方法

n 关键系统在运行过程中不会对人员、财产、环境〇引巨等造成伤害,需要对其进行安全认证。通常安全安全关键系统(safety"Critical system)是一类 认证需要由第二方机构来检查系统的过程和产品系统故障可能造成人员伤亡、重大经济损失等严 是否符合特定的安全标准。目前,第三方对系统運:后果的系统。航空航天、铁道、汽车等领域的 的提供方提出越来越多以安全例(safetycase)形式很多软件系统都属于安全关键系统。为确保安全 证实系统安全性的要求,其中包含系统标准符合性(standardcompliance)的目标、论证与证据。这 构化HTML、结构化文字等)。采用一定的方法对一方面要求提供方在系统中采集与危险分析、测 上述经组织的安全证据进行充分性分析,其中定试结果、活动记录有关的证据以证实系统达成了 性的分析包括安全证据保证等级(SEAL:Safety安全标准的要求;另一方面,要求对这类证据信 Evidence Ass...  (本文共6页) 阅读全文>>

河南理工大学
河南理工大学

煤矿综采系统三维监测方法关键技术研究

综采系统是煤矿生产系统中的重要部分,对综采系统中设备状态和环境参数的监测和预警在煤矿安全生产中有着重大意义。目前,对综采系统的安全监测一般采用软件虚拟仪器表达设备和环境的实时参数,这样的模式缺乏真实感、感染力不强,操作人员对现场情况的感知不够直观。针对上述问题,本文以实现综采系统实时三维虚拟监测为目标,开展了一系列的研究。主要研究工作如下:第一,针对现有煤矿监测系统中缺乏真实感、直观性差的问题,提出了一种综采系统实时三维虚拟漫游监测的系统架构,并对架构中各系统模块以及模块之间的耦合关系和耦合机制进行了设计和开发。第二,针对三维虚拟综采系统的设计目标,对综采系统中的采煤机、刮板输送机、皮带运输机、液压支架等子系统组成进行三维建模,根据需要进行有机联接,进而搭建成满足需求的三维虚拟系统。第三,针对综采系统中生产装备实时运行状态与三维虚拟映射目标状态的同步刷新问题,深入研究了三维模型驱动中的模型动作驱动、模型状态刷新、模型数据驱动和三...  (本文共81页) 本文目录 | 阅读全文>>