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城市轨道交通与其它交通方式衔接的研究

从线路和车站相互关系的角度 ,分析和论述了城市轨道交通规划中 ,该系统与其它交  (本文共3页) 阅读全文>>

西安建筑科技大学
西安建筑科技大学

城市轨道交通与其它交通方式的衔接及评价研究

城市化带动城市人口规模的增长和城市规模的扩大,造成居民平均出行距离增加,同时刺激私家车的风起,恶化了城市交通环境。轨道交通因其诸多优点被认为是一种能够有效缓解城市交通压力的绿色交通工具。由于轨道交通可达性不高,不能够提供“门到门”的服务,为了发挥轨道交通的优势和提供给市民更好交通服务水平,轨道交通与其它交通方式衔接是否合理就显得至关重要。因此本文对轨道交通与其它交通方式衔接进行了研究,并进行了评价。本文对轨道站点的客流特征进行了分析,确定了轨道交通对其它交通方式吸引范围的大小。分析了轨道交通与其它交通方式衔接的影响因素、衔接原则、布局模式。重点分析了轨道交通与公交和铁路这两种交通方式的能力衔接,确定了运能匹配度。得出了两点结论,一是公交线路条数和公交线路发车时间间隔的比值不得小于一个固定值,二是轨道交通编组数与其发车时间间隔不得小于一个固定值。研究了轨道交通与其它交通方式的衔接优化,重点研究了轨道交通与公交的衔接优化,给出了轨道...  (本文共99页) 本文目录 | 阅读全文>>

天津大学
天津大学

基于绿色换乘的高铁枢纽交通接驳规划理论研究

当前我国正处于高铁枢纽的大规模建设当中,迫切需要相关理论的指导。大型高铁枢纽交通接驳规划与设计理论研究方面还相对不足。因此,以国内外相关案例的分析研究为基础,以系统论、可持续交通理论和绿色交通理念为指导,整体考虑高铁枢纽接驳规划与城市发展的关系,借鉴传统铁路客站的相关理论研究成果,构筑基于“绿色换乘”的大型高铁枢纽交通接驳规划理论也就成为本次研究的重点。论文主要由三个部分组成。第一部分为背景研究。首先对世界高速铁路的发展历程及阶段特征进行了回顾总结,并对国内外典型的高铁枢纽案例进行了归纳整理。然后分别从对高铁枢纽交通接驳规划研究具有重要影响的基础理论、利用高铁枢纽交通接驳规划实现目标的理论、与高铁枢纽交通接驳规划本体相关的研究三个方面对已有的相关理论研究成果进行全面综述,明确了本次研究的重点,并为下一步的研究提供了一定的理论支撑和借鉴。第二部分为理论框架建构。首先结合我国当前经济社会和交通发展趋势,提出了高铁枢纽的“绿色换乘”理...  (本文共301页) 本文目录 | 阅读全文>>

大连海事大学
大连海事大学

城市轨道交通与其它交通的衔接模式研究

目前城市交通发展的趋势是各种交通方式分工协作,形成多种方式既有分工又有合作的交通一体化发展模式。而城市各种交通方式与轨道交通的衔接是交通一体化的重要环节。城市轨道交通则凭借其容量大、速度快、并且准时、高效等优势占据了城市客运交通的主导地位。在对城市轨道交通进行规划时,应考虑城市其他交通方式与轨道交通衔接,通过提前控制预留,保证轨道交通与其他交通方式的一体化发展。这也成为解决城市交通问题的一个重要研究课题。本文通过对国际范围内现有的关于城市交通与轨道交通衔接的现状进行分析,总结了城市交通与轨道交通接驳的相关理论,城市交通与轨道交通衔接的原则、衔接形式及衔接方法,并对轨道交通与城市交通衔接模式作了具体研究。然后通过对大连市城市特征、居民出行特征、交通状况等情况进行具体分析,对城市划分衔接分区,结合城市近期轨道交通线网进行衔接模式确定,并对城市衔接模式进行应用。研究同时提出适宜轨道交通衔接体系的评价方法,确定评价指标与评价模型。  (本文共61页) 本文目录 | 阅读全文>>

长安大学
长安大学

城市轨道交通枢纽站点间换乘设施设计研究

城市轨道交通枢纽是以轨道交通换乘为主、地面公交衔接换乘为辅,提供不同交通工具、不同方向客流转换服务的综合客运交通建筑。它的最显著、最基本的功能是解决在不同交通方式间的换乘和衔接问题。要使这一功能得到充分发挥,城市轨道交通的换乘方式及换乘设施设计是不容忽视的重要因素。乘客的行为与换乘衔接空间的换乘设施之间存在着双向联系:一方面乘客在换乘环境中起主导作用,理想的换乘设施设计是为人民服务,满足人的行为需求;另一方面换乘环境和换乘设施的设计引导和限定人的行为。人的行为特征是换乘方式和换乘设施设计的依据和根本。换乘设施设计应该以人为本,创造人性化的换乘环境。本文主要以城市轨道交通枢纽换乘站点为研究对象,在详细综合国内外研究现状的基础上,指出研究内容和范围。首先,简要介绍轨道交通枢纽概念、功能、构成及发展趋势;其次,对城市轨道交通枢纽站点换乘模式及换乘方式选择的影响因素进行详细的分析;然后,通过对轨道交通枢纽站点换乘客流预测、行为特征以及换...  (本文共127页) 本文目录 | 阅读全文>>

东南大学
东南大学

铁路客运与城市交通运营组织衔接研究

大城市铁路客运站作为一个城市的交通形象门户,是各种运输方式衔接和联运的主要基地,同时它也是城市对外交通客运枢纽之一。因此,研究铁路客运与城市交通的运营组织衔接,对提高城市客运系统的整体效率和各类客运方式之间换乘效率、方便乘客出行、缓解我国城市交通拥堵等方面将具有重要而深远的意义。论文分析了铁路客运与城市交通的功能定位及发展趋势,在此基础上先从铁路站点位置变化、城市交通构成变化和铁路客运与城市交通的相互促进这三个方面来研究了两者的关系演变,然后又从铁路车站站点变化引起的衔接变化、衔接规划的原则和未来一体化整合这三个方面来研究了两者的衔接关系。分析了影响铁路车站客流需求的因素及发展趋势,在历史数据分析的基础上,建立了大城市铁路车站客运需求量和换乘交换量预测数学模型,并用实例验证了预测数学模型的可行性。在铁路车站始发客流时间分布特征分析和到发时刻分析的基础上,对铁路客流与城市交通客流的时间分布叠合性进行了分析研究,并探讨了在交通需求高...  (本文共81页) 本文目录 | 阅读全文>>