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造船工程中CAD的应用

造船工程是一项较大和复杂的工程。它涉及面广;所需材料、设备品种繁多,且大多由其它部门、企业乃至国外的公司、企业供给;产品建造周期长;批量小;产品零部件几何尺寸较大:形状较复杂无规则,很难用解析方法来描述;重量较重等等.因此,造船厂必须仔细规划和安排,才能确保整个造船过程连续、高效、有节奏地进行.为此,在组织造船生产时,除采用计算机辅助设计(CAD)外,还应考虑采用系统工程的科学方法。 一、cAD的应用 国外计算机辅助设计(CAD)在造船工程中的应用研究在五十年代后期就巳开始,到六十年代中期已取得了显著成绩.随着计算机技术的蓬勃发展,CAD的应用越来越广泛和深入. 我国于六十年代中期开始研究CAD技术在造船工程中的应用.开始阶段,主要是用于科学计算以代替手摇计算机,后来逐步发展到用于数据处理.应用范围亦由船舶性能计算发展到船型数学光顺、船体的外板展开、结构件的数学描述和展开、结构零件的套料计算等等. 实践证明,造船工程中船型的数学...  (本文共6页) 阅读全文>>

《计算机辅助工程》2009年02期
计算机辅助工程

中国造船工程学会计算机应用学术委员会2009年CAD/CAM学术交流会召开

2009年5月19日至21日,中国造船工程学会计算机应用学术委员会2009年CAD/CAM学术交流会在郑州召开.会议收到有较高学术水平的论文54篇并出版论文集.来自中国两大船舶集团公司和地方的船厂以及各科研设计单位和大专院校等27个单位的60多位领导、专家和工程技术人员参会.《计算机辅助工程》作为支持媒体应邀参会并向参会人员赠刊.会上,学术委员会主任委员谢子明致欢迎词.他指出学术交流是学术委员会的中心工作,学术委员会将围绕“以信息化带动船舶工业现代化,建设世界第一造船大国”这个主题,按照中国造船工程学会的要求,团结、组织从事船舶与海洋工程研究的科技工作者,积极开展计算机应用方面的学术交流活动.这次全国性的学术交流会议,是在当前国际金融危机不断恶化和蔓延的背景下召开的.金融风暴席卷全球,来势凶猛且尚未见底,对航运业影响极大,也影响到造船业.在这样的形势下,企业要能生存下来,须具有一定的抗风险能力,特别是造船企业,要增强企业抗风险能...  (本文共1页) 阅读全文>>

《造船技术》2009年03期
造船技术

中国造船工程学会计算机应用学术委员会2009CAD/CAM学术交流会

会议情况介绍2009年5月19日至21日,中国造船工程学会计算机应用学术委员会2009年CAD/CAM学术交流会在郑州召开。会议共收到有较高学术水平的论文54篇,出版了论文集。来自中国两大集团公司和地方的船厂、设计院所和大专院校共27个单位的60多位领导、专家和工程技术人员参加了会议。会上,中国造船工程学会计算机应用学术委员会主任委员谢子...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国海洋平台》2009年03期
中国海洋平台

中国造船工程学会计算机应用学术委员会2009年CAD/CAM学术交流会

会议情况介绍2009年5月19日至21日,中国造船工程学会计算机应用学术委员会2009年CAD/CAM学术交流会在郑州召开会议共收到有较高学术水平的论文54篇.出版了论文集来自中国两大集团公司和地方的船厂、设计院所和大专院校共27个单位的60多位领导、专家和工程技术人员参加了会议会上,中国造船工程学会计算机应用学术委员会主任委员谢子明...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国管理科学》2008年S1期
中国管理科学

基于灰色理论的项目多目标决策模型及在造船工程中的应用

1引言灰色关联决策是常用的决策方法之一,该方法具有简单、实用和可操作性强等优点。近年来,许多学者进行了相关研究。文献[1〕从矢量投影的角度出发,提出了灰色关联投影法,研究了多目标决策与评价的方法。文献「2」提出了基于理想方案的最大关联度方法、基于临界方案的最小关联度方法,以及同时考虑相对理想方案和临界方案的综合关联度方法;并建立了灰色区间关联系数公式和灰色区间相对关联系数公式。文献[3〕提出了一种基于灰色关联度和理想解法(TOP一515)的决策方法,该方法将欧氏距离和灰色关联度有机结合,构建了一种新的相对贴近度以实现对方案的评价。文献[4,sj运用层次分析法确定评价指标权值,以方案的灰色关联度作为评判准则,建立了一种多目标决策模型。文献〔6j针对动态多指标系统的决策特点,提出了!- l,1」线性变换算子,建立一种基于动态多指标灰色关联分析决策模型。文献仁7〕运用因素的灰色关联度确定指标权重,以方案的加权灰色关联度作为评价准则建立...  (本文共5页) 阅读全文>>

《建筑结构学报》1999年06期
建筑结构学报

网架在造船工业工程中的应用综述

l网架在造船工业工程中的应用概况网架在造船工业工程中的应用,已近七年。在这段时期,由于江南造船厂西区装焊车间(跨度60m,柱距18m,设有双层100t桥式吊车,轨高Zlm、14m)采用网架结构屋盖加压型钢板屋面的试验研究成功后,网架结构在造船工业工程中得到了较为广泛的应用。在我国造船工业工程新建项目中,共有13个项目(表1)采用了网架结构,表1中的工程项目绝大部分已经建成投产并使用多年,取得了较好的经济效益和使用效果。其中,最大吊车吨位为250t,跨度为30m,轨高为16.6m。最大跨度为60m,吊车为双层吊车,上层吊车2台100t,轨高Zlm,下层吊车4台20t,轨高14m。表1所列工程项目中的网架结构,均采用正放四角锥螺栓球网架结构,网格为3mx3m,3mx3.6m,4mx4m等多种尺度,网架高度为2.65m-5.Zm。网架层数除江南造船厂西区装焊车间为三层网架以外,其余均为二层网架。江南造船厂西区装焊车间三层网架中,局部腹...  (本文共8页) 阅读全文>>