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造船舾装托盘管理

一、托盘管理的由来 随着船舶产品的复杂化、大型化,船舶建造方法和管理技术必须不断改进和提高.提高造船质量,缩短造晤周期,降低成本,这是造船业必须研究解决的重要课题。栖装方法是随着船体建造方法的演变而发展的。随着皓体分段建造的采用,铃体分段逐步大型化,栖装工作有可能和船体建造平行作业,改变了过去以船内栖装为主的栖装方法.随着栖装方法的改变,炳装品的生产设计和栖装品的集配方法也随之而变. 国外先进的造船企业,经过反复实践和探索,随着船体建造的现代化,实行壳栖一体化生产,不断扩大预栖装,提出了造船栖装托盘管理的科学管理方法. 随着我国造船工业的发展,我厂在建造出口船的同时,广大科技人员在与国外先进造船企业技术合作中,引进现代化管理技术。并于八十年代初,与日本大阪造船所合作,到八十年代中期又与日本三井千叶船厂技术合作,我们结合中国国情和厂情,从实际出发,推行了造船炳装托盘管理,建立了中国式的托盘管理的理论和实践. 二、托盘管理的基本概念...  (本文共7页) 阅读全文>>

浙江工业大学
浙江工业大学

造船企业基于托盘管理的舾装件集配管理体系研究及应用

随着造船生产模式的演变与发展,迫切需要建立适应现代造船模式的以“中间产品”为导向的总装式造船,而其最显著的特点是生产、设计和舾装件的采购、生产,运输、安装等关键环节的管理均围绕以托盘管理为核心展开。造船企业物流管理中,集配管理是连接生产设计和生产物流的纽带,二者的结合是造船行业研究的一个重点。为了适应造船柔性生产的需要,迫切需要建立以柔性物流为原则,以托盘管理为手段的集配管理体系。不仅有利于解决当前造船企业普遍存在的物资供应不及时,集配困难,库存量大等问题,同时通过改进可以降低造船成本,缩短造船周期,这对增强企业的国际竞争力,缩短与世界先进造船水平的差距有重要意义。集配管理的重点是舾装件集配,涉及到托盘集配计划制定、集配中心管理和现场管理等业务环节。集配管理中存在集配计划的多部门协同、集配物料的最优需求计算、配套性管理、托盘优化调度等一系列难点问题,同时集配管理具有业务流程复杂、涉及部门广、计划制定难度大、集配效率低和现场管理复...  (本文共83页) 本文目录 | 阅读全文>>

江苏科技大学
江苏科技大学

舾装托盘集配优化管理研究

随着科学技术的进步,传统造船模式的地位逐渐被现代造船模式所取代。在现代造船模式中,舾装件的整个管理流程涉及的所有关键环节都采用托盘管理方法。国内的许多学者针对此问题展开了一系类研究,但还存在某些缺陷与不足。目前,学者主要集中研究如何管理舾装托盘信息,且研究的侧重点是关于信息挖掘的方法。在实施舾装托盘集配管理过程中,还存在很多内部问题,针对这方面的研究还有待进一步深入,包括在托盘集配过程中的多路径选择问题、预配套舾装托盘率问题、如何安排托盘配送路径问题以及在舾装托盘中具有物理意义的托盘的调度问题等。在现代造船模式背景下,基于舾装管理理论、集配中心管理理论和托盘管理理论,本文系统分析了舾装托盘管理的全部过程,提出系统性的舾装托盘集配模式,该模式涵盖了托盘集配管理模式、托盘集配准备工作、托盘配套性检查、托盘集配的过程管理以及托盘的配送、回收过程。其中,在托盘集配过程中提出了三种基本的托盘集配优化模式和两种改进的托盘集配优化模式。在此基...  (本文共89页) 本文目录 | 阅读全文>>

江苏科技大学
江苏科技大学

基于托盘的造船壳装物流管理研究

近年来随着全球航运市场的复苏和中国建设国际航运中心速度的加快,我国造船业也迎来了快速发展的时期。我国已经跻身世界三大造船大国的行列,但是欧洲债务危机带来的二次金融危机、船运市场复苏不稳定再次陷入低谷,再加上韩国造船企业的强势竞争,2011年中国造船业一直笼罩在阴霾之中。得益于托盘管理的运用,我国船舶企业的舾装和涂装管理的效率已经得到了很大的提升,但是我国船舶企业的钢材利用率和壳装管理模式与国外相比还有一定的差距,影响了造船的整体效率。本文希望借鉴舾装托盘管理的模式建立壳装托盘管理体系来提高船体建造效率。文章首先对现代造船模式以及该模式下的船舶制造过程进行了分析。从托盘及托盘管理的产生开始,主要探讨舾装托盘与造船物流的关系。然后通过分析壳装托盘管理的前提条件探讨壳装托盘管理的可行性和必要性,并将壳装托盘与舾装托盘进行比较。在深化壳装生产设计的基础上引入DAP的概念,形成分段建造组立树,引入工位代码的概念构建壳装逻辑托盘和物理托盘,...  (本文共82页) 本文目录 | 阅读全文>>

哈尔滨工程大学
哈尔滨工程大学

船舶舾装成组技术和托盘管理在船舶建造中的应用研究

船舶舾装作业贯穿着船舶的整个建造过程,具有工种多、工序多、品种多、工程庞大复杂、协作面广、技术综合性强、施工条件相对较差、周期跨度长等一系列特点。舾装工程量通常占船舶建造总工程量的50%到60%,对复杂船型和特种船舶尤其如此,甚至更高。舾装作业的运行质量直接影响着船舶建造的生产效率,包括船台/坞的占用周期。为了提高劳动效率,减少船台/坞的占用周期,现在通常采用预舾装的办法,舾装预装率将直接影响到船舶在整个建造过程的速度和周期。现代造船模式是以缩短建造周期、扩大造船总量、降低人工成本为根本指导思想。是以中间产品组织生产为基本特征的总装造船模式,主要由统筹优化的造船理念,面向生产的设计技术,均衡、连续的作业流程,严密精细的工程管理和高效合理的生产组织等基本要素构成。为了将船体制造、舾装作业和涂装工作结合在一起同时完成,使分散作业单元化、立体作业平面化、区域作业平行化,现代造船引进了成组技术和托盘管理。作为对船舶舾装成组技术和托盘管理...  (本文共61页) 本文目录 | 阅读全文>>

上海交通大学
上海交通大学

现代造船模式下的舾装物流系统的研究和实现

为在激烈的造船市场中保持领先优势,就必须提高生产效率、降低生产成本,推行现代造船模式、推进业务电子化、管理信息化,尤其是舾装物流的托盘管理是行之有效的措施。舾装件数量大、品种多,其物流管理一直是船舶企业的管理难题。传统的舾装物流依赖纸面帐或独立的计算机管理,不仅成本高、效率低,更易造成信息流通不畅,物流、生产相脱节。物流管理信息化是提高企业物流管理水平、降低物流成本、实现物流最优化的有效手段。而传统的物流管理软件即未贴合企业管理现状又未充分考虑舾装件托盘化管理的发展趋势,应用效果不佳。本文以船厂物流管理系统的开发项目为实例,以国内外船舶企业信息化及船舶物流现状为背景,比对分析了传统物流管理和现代造船模式物流管理的特点,深入研究了舾装物流的业务流程及其系统实现。本文首先对我国船厂物流的管理现状和当前系统的应用情况进行了深入的调查研究,从思想认识、管理方式、流程本身及库存管理能力几个方面分析了目前管理存在的弊端及系统功能存在的不足,...  (本文共78页) 本文目录 | 阅读全文>>