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球首蜗尾节能新船型

本文以目前航行于长江下游的优秀大班船东方红11型(简称为东11型)作为改进对象,设计球首蜗尾新船型。在保持东11型主尺度主机不变的条件下,两船型按同一缩尺比制成同长度、同宽度、同吃水,同排水量的船模进行对比试验。  (本文共7页) 阅读全文>>

《交通标准化》1990年01期
交通标准化

试论船型、船型研究及船型的标准化、系列化

近几年,我国造船界和航运界的一些专家提出:“要深入开展船型学的研究”。根据本人十...  (本文共2页) 阅读全文>>

《技术经济信息》1991年07期
技术经济信息

船型开发的必要性、可行性与进展

本文对当前我国船型开发的必要性、可行性及其进展进行了全面的述评,认为要想大力提高我国船舶工业在世界上的地位,争取获得更多的造船订单,除努...  (本文共4页) 阅读全文>>

《科技创新导报》2017年23期
科技创新导报

海上风电场维护船功能及船型研究

风能是一种清洁的可再生能源,海上风电场具有高风速高产出等优点,近年来得到越来越多的关注,随着海上风电场的逐渐发展,风电场的运行维...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国船检》2010年01期
中国船检

复合船型引领船市新潮流

随着市场竞争的日趋激烈,未来船型发展越来越注重细分市场。在常规船型的基础上,更多地考虑了个性化需求,兼多种功能或多种船型优点于一身,这种船型被称之为复合船型。...  (本文共5页) 阅读全文>>

《中国远洋航务》2010年10期
中国远洋航务

船型

...  (本文共2页) 阅读全文>>