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M舰尾部减振设计和计算分析

1前言船舶在海上航行时,总会产生不同程度的振动,以前在进行船舶设计时,由于对船舶结构振动的主动控制注意得不够,在交付使用后,出现有害振动,甚至报废,给国家造成很大损失。特别对于大型特种舰船,由于船上载有大量专用电子设备,对振动提出了更高要求。为预防船体共振情况的发生,减小振幅,改善专用电子设备工作条件,在船体结构设计中,除自身结构优化设计,满足专用电子设备特殊要求外,还采取多种措施。在设计阶段,主动控制船舶结构振动响应量级,以达到预期目的。本文仅讨论尾部减振主动控制设计和计算分析。2尾部振动的原因引起船舶振动的原因很多,船上最常见的激振源有螺旋桨、低速柴油机、波浪等。对于船体尾部,根据经验,80%的振源是螺旋桨。螺旋桨在尾端不均匀的流场中工作,会产生轴承力和表面力,表面力是引起船体振动的最主要激振力,这样,螺旋桨的设计、尾部线型的设计及尾部结构设计等,一旦不佳,都会可能产生有害振动。3尾部结构减振设计以M舰为例,采用了以下几种主...  (本文共3页) 阅读全文>>

权威出处: 《船舶》1990年30期
《科技创新导报》2014年07期
科技创新导报

某频综器的减振设计

频综器是雷达、通讯等系统设备的重要部件,在静态下可实现优越的性能指标,但在振动条件下性能指标急剧恶化,特别是相位噪声指标。良好的力学环境适应性是频综器一项重要的技术指标要求,频综器的抗振性能直接影响着系统的综合性能,减振设计是提高其抗振性能的有效途径。1设计理论分析晶振是频综器内关键的器件,其输出的相位噪声直接影响着频综器最终输出的相位噪声。在随机振动条件下,晶振输出的相位噪声为)2log(200PSDffLvO=Γ**式中?为晶振的加速度灵敏度,0f为晶振频率,Vf为振动频率。振动条件下,晶振输出的相位噪声只取决于其加速度灵敏度、工作频率和振动条件。在随机振动条件下,频综器输出的相位噪声为LPSDffNLvS)2*log(2000=Γ**+=log20N采取减振措施后晶振实际承受的加速度谱密度可表达为Aux??TPSDPSD式中uPSD为外界振动的加速度谱密度,AT为减振结构的传递率。代入得振动条件下频综器输出的相位噪声ASl...  (本文共2页) 阅读全文>>

《建设科技》2013年01期
建设科技

多层厂房的减振设计解析

在多层厂房中放置多台机械设备已经成了厂房布置不可避免的问题,由此产生的振动问题也成了设计不得不考虑的重要方面。面对厂房中大量的振动荷载,如何将振动的影响控制在结构安全的范围之内,控制在厂房内敏感设备和操作人员正常运作的范围之内,减振就成了多层厂房设计的关键。一、减振设计的重要性厂房设计如果只是单纯的按照静力学理论考虑,未考虑设备振动的影响,未采取相应的减振措施,往往在投入使用后会出现精密设备精度偏差较大,设备操作人员工作较短时间就有强烈的不适感,窗户玻璃振碎、管道挤压变形等现象,长此以往甚至因为结构构件疲劳破坏引起厂房的倒塌。由此可见,厂房减振设计是厂房设计的重要方面,贯穿于厂房设计的整个过程。二、减振设计的基本原则及措施厂房的结构方案是和工艺的设备布置紧密相关的,为取得经济合理的结构方案,在工艺进行初步设计时,结构人员就应参与设备布置方案的确定中,尽可能减少振动设备对厂房结构的不利影响。工艺布置方面应让厂房位置尽量远离厂区内外...  (本文共1页) 阅读全文>>

《火控雷达技术》2005年03期
火控雷达技术

某跟踪雷达发射机的减振设计及分析

1引言某跟踪雷达发射机安装于火炮左托架中,工作时,要承受强烈的振动和冲击,而发射机本身的电性能以及其内部特殊的材料和结构要求本发射机具有优良的减振、缓冲性能。本文着重介绍本发射机三维减振的必要性,减振的措施及三维减振系统的结构形式,最后通过ANSYS软件分析,从理论上说明此种三维减振系统的有效性。2发射机减振的必要性及结构特点2.1恶劣的环境火炮工作时,发射机既要承受火炮快速调旋时产生的巨大加速度,又要承受火炮射击时产生的强烈振动和冲击,在射击状态下,炮振是一个很复杂的三维冲击振动,并且频率范围较宽,为5—2000Hz。恶劣的环境要求发射机隔振系统具有较大的承载能力,并在任意方向上均具有减振抗冲击能力。2.2发射机电性能及电子结构对减振的要求在火炮射击中,如果减振不好,剧烈振动会使发射机产生较大的上下振幅,并伴有较大的前后、左右位移和加速度,影响到发射机的发射杂散电平,会随机出现许多根杂散,严重的影响到整个雷达系统的跟踪精度。在...  (本文共4页) 阅读全文>>

《科技经济导刊》2017年23期
科技经济导刊

空气净化器减振设计与建模分析与研究

在一个空间中,为了保证空间内部的空气质量,一般会选用空气净化器来实现。空气净化器的基本原理是利用机器内部的密闭空间对空气进行集中处理和过滤,将旋转叶片所引入的外部空气进行过滤,再由出口通道排出,从而得到了高质量的空气。在机械运行的过程中,这种机械式的过滤方式难免会产生巨大的震动以及一定程度的噪声,对于家居使用等需要安静的使用环境来说,会成为一种干扰,还应该考虑减振设计。1利用振动模态有限元进行分析建模1.1有限元分析的建模选择和计算本文所选用的空气净化器是市面上常见的某品牌机械空气净化器,为了保证在建模分析和计算过程中的自由度,对该机器结合振动理论进行了研究,因此选择有限元分析法作为模型建设的方法,并将机器系统的质量、刚度矩阵和阻尼以及各点上系统位移的响应向量和激励力向量之间的关系描述为运动微分方程式1,且该方程为耦合方程。方程式1:MX+CX+KX=F[1](其中M为系统质量,C为系统阻尼、K为刚度矩阵、X为系统各点上位移响应...  (本文共1页) 阅读全文>>

《船舶》1960年40期
船舶

万吨级远洋测量船减振设计分析

万吨级远洋测量船减振设计分析王怀柱提要:本类型船舶对船体振动要求严格。本文通过船舶设计过程中的主机选型、主机与主船体配合减振设计、螺旋桨与主船体配合减振设计以及甲板室结构设计中减振措施的采用,并经理论计算和实船试航测试表明,本船的船体振动响应控制在任务书规定的“国际商船振动综合评价基准”(ISO6954-1984E)限度内。关键词:船舶减振,频率,加速度,设计分析AReviewofAnti-VibrationDesignofa10000TonClassOcean-goingResearchShip¥WangHuaizhuAbstract:Researchshipdemandshighrequirementsonhullvibrationcontrol.Thepaperdiscussesanumberofwaysadoptedindesign,suchasproperselectionofmainengine,anti-vibra...  (本文共5页) 阅读全文>>

权威出处: 《船舶》1960年40期