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浅谈“瓦良格到希腊人之路”的由来及其重要性

俄国最早的居民都是沿着大河聚集的,而离河较远的居民往往会将自己生产的蜂蜜、蜂蜡、皮毛等货物提供给沿河居民来换取一些自己所需要的物品,而沿河的居民则将这些货物通过河流贩运到其他地方来换取其他的物资,于是在河流沿岸逐渐形成了许多的商业中心,而通过这些商业中心的延伸,逐渐形成了一条大商路,这条贸易线路从芬兰海湾以及拉多加湖开始,顺着纳尔瓦河或沃尔霍夫河以及洛瓦季河向下延伸,经过西德维纳河的一小段路程,通过水陆联运,到达水流湍急、直奔黑海的第聂伯河。然而,这条通道有一个棘手的障碍:在第聂伯河的下游,水流湍急是因为一系列的花岗岩山脊,其中有一些横跨河流,是航行十分危险。春天,深不见底、奔流不息的水流让船只无法招架,而在其他季节,浅水又让船只无法通行,货物只能在中途卸下,在长达70千米的陆地进行运输。然而障碍一旦被克服,顺着第聂伯河路线航行,罗斯人会到达世界上最富有的拜占庭市场。[1]这条商路便是“瓦良格到希腊人之路”。通过这条商路到达拜占...  (本文共1页) 阅读全文>>

《炎黄纵横》2014年09期
炎黄纵横

“瓦良格”号回家之路走了整整四年

提起航母“瓦良格”号,可以说是无人不知无人不晓;但要说起当年是谁把它从乌克兰买回来的,恐怕知道的人就不多了。当年买回“瓦良格”的那位香港商人,其实是土生土长的山东人,他出生在烟台,在潍坊长大,参军来到济南,上世纪八十年代从广州军区体工队转业后移居香港,他的名字叫徐增平。早在1991年,乌克兰就想高价出售过“瓦良格”。乌克兰没有造完它,就一直停放在尼古拉耶夫黑海造船厂的船台上,任凭风吹日晒,直到整个船体绣迹斑斑。1997年10月下旬,身为香港创律集团董事会主席的徐增平看到一则路透社消息后,马上赶赴乌克兰,声称要将“瓦良格”号改造成一个大型海上综合旅游设施——包括舞厅、旅馆和博彩设施等,日后将其停泊在澳门附近海域。这时,离1998年2月1日乌克兰要求的购买最后日期只有一周时间了。徐增平带着200万美金现钞,年初三登上飞往莫斯科的班机再转机飞基辅。谈判进行得很顺利,初步定价在1800万美元,乌不负责“瓦良格”号出港后的任何事情。可当徐...  (本文共2页) 阅读全文>>

《科技导报》2012年05期
科技导报

不远万里来到中国的“瓦良格”号

2011年“两会”期间,中国海军副司令员徐洪猛回应“瓦良格”号是否将于2011年部署的问题时说:“会有一个适当时间、适当地点、适当的人来宣布这个事,我无权宣布。”4月6日,环球网军事综合栏目以“巨舰即将出航圆70年中国人航母梦”为题,展示20页“瓦良格”号航母照片。6月初,解放军总参谋长陈炳德在访美回国前向媒体确认:“现在航母在建,还没建成,等建完再说。”这是中国军方最高层将领首度证实航母在建。中国第一艘航母将以苏联的“瓦良格”号改装而成,这已经是一个公开的秘密。中国实现航母从无到有飞跃的那一天,近在眼前。170年中国航母梦中国第一个航母建造计划早在1928年就提出了。张学良在东北易帜,蒋介石实现了形式上的全国统一,海军第二舰队司令兼海军署署长陈绍宽于当年年底给国民政府上了一个呈文,要求扩充海军。在呈文中,他提出要花2000万元建造一艘航空母舰,这一建议在1929年1月的全国编遣会议上被否决。这使陈绍宽难以接受,他与第一舰队司令...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国地名》2012年04期
中国地名

瓦良格:不应再叫“瓦良格”——中国第一艘航母会以地名命名吗?

一、瓦良格:不应再叫“瓦良格”国人翘首以盼的瓦良格试航,终于圆了中国人,特别是中国军人的航母梦了。今天说瓦良格露出水面,明天说瓦良格脱去战衣,是说的瓦良格吗?还是瓦良格吗?航母“瓦良格”本身是一艘下水已经23年的乌克兰“老船”,卖给中国时,只是艘没有任何武器装备的空壳子,我们用了近十年的心血和汗水,使其技术参数和性能指标达到了航母的水平。这时,它就已经不是瓦良格而应该改叫其它更合适的名字了。早在90多年前,英国用“卡吉士”号客轮改造成了世界上第一艘全通甲板的航空母舰,易名为“百眼巨人”号。4年以后,美国人同样用改装的办法建造了美国海军首艘航母“兰利”号。而“兰利”的前身则是运煤船“木星”号。这就是说,改装了,就应该改名了。换句话说,中国的首艘航母无论是买的还是改装的,都应该有归属中国后的名字。就如领养一个孩子,到了咱家了,该给孩子取个名吧。我们只顾改了,是不是忘了取名的事,还是已经取好还没来得及改称呼?赶紧的,给瓦良格取个名儿吧...  (本文共1页) 阅读全文>>

《上海国资》2011年08期
上海国资

“瓦良格”号试航

/一,一\瓦良格号外部格局“瓦良...  (本文共1页) 阅读全文>>

《舰载武器》2011年09期
舰载武器

改装后的“瓦良格”号后视

~~改装后的“...  (本文共1页) 阅读全文>>