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土壤基础生态位适宜度模型在耕地土壤肥力综合评价中的应用

土壤质量的核心之一是土壤生产力,基础是土壤肥力[1,2]。肥力是土壤的属性,但各种土壤肥力还是有着性质特征的差异和高低之分。一般地,土壤肥力包括两个有机结合部分:土壤的养分状况和土壤在供应植物生理所需养分物质时所处的环境条件。土壤的养分状况包括土壤有机质、大量营养元素以及必需的微量营养元素含量等;而环境条件又分为物理、化学和生物环境条件3个方面。评价土壤肥力等级,从而科学掌握土壤肥力状况,使土壤的可持续利用得到保障,以便于土壤生态系统朝着良性循环方向发展。近年来,国内外运用数理统计方法和地理信息系统(GIS)技术等手段开展土壤肥力评价,取得了丰硕的成果[2~6]。生态位(Niche)是现代生态学中一个非常重要的概念,自进入20世纪90年代以来,这一概念在生态学界受到了前所未有的关注[7],并在种的适合性测定、种间关系、群落结构和生态位构建等方面得到广泛应用[7~9]。在生态位基础上发展起来的生态位适宜度模型,目前的研究主要集中在...  (本文共5页) 阅读全文>>

武汉理工大学
武汉理工大学

航运中心生态位演化研究

我国从1995年提出建设上海国际航运中心开始,国家或省级地方规划建设的航运中心已不下10个。这些航运中心有国际的与地区的、有沿海的与内河的、有综合性的也有以基础港航为主的。在多个航运中心并举的局面下,部分航运中心的功能重叠、分化成为必然趋势。另外,信息技术的不断发展以及软、硬实力的不断增强导致航运中心与其辐射范围内的其他航运中心或港口城市之间的竞合关系越来越复杂,如何在这样的竞合关系中谋求自身的发展是航运中心在演化中必须面对的问题。针对航运中心演化中存在的一系列问题,本文引入生态学中的生态位理论,通过研究航运中心生态位的演化过程来寻找这些问题的答案。主要开展了以下几个方面的工作:1)对航运中心生态系统以及生态位进行了界定。本文提出了关于航运中心定义的理解,并界定了航运中心生态系统的概念以及结构;提出了航运中心生态位的概念,分析了航运中心生态位的重叠与分离现象;在对航运中心实现生态位以及基础生态位进行界定的基础上,分析了航运中心生...  (本文共163页) 本文目录 | 阅读全文>>

《植物生态学报》2011年06期
植物生态学报

黑河上游祁连山区青海云杉生长状况及其潜在分布区的模拟

物种的空间分布及其生长状况的模拟一直是生物地理学的重要研究内容(Xu et al.,2009)。目前有多种物种分布模型(species distribution model,SDM)被广泛应用(Austin&Meyers,1996;Frescino et al.,2001;Beaumont et al.,2005),根据所需的物种存在-不存在(presence-absence)样点信息可将这些模型分为两大类:第一类需要物种存在和不存在的样点信息;第二类只需要物种存在的样点信息(Guisan&Zimmermann,2000)。第一类模型通常运用逻辑回归分析的方法,以概率形式表现物种分布的适宜性,包括一般线性模型(generalized linear model,GLM)(McCullagh&Nelder,1989)和广义相加模型(generalized additive modeling,GAM)(Hastie&Tibshiran...  (本文共10页) 阅读全文>>