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特殊条件下50mT梁架设方案

1概述广西祥周右江主河道大桥位于田东至定夜二级公路16标段。桥式组成:12×20m预应力空心板梁+3×50m预应力T梁+20m预应力空心板梁。50mT梁在右江主河槽范围,梁重150t。上部结构施工方案:预制架设,20m空心板梁由2台75t龙门吊机跨桥面架设;50mT梁拟用EBG150型架桥机架设,该架桥机主要性能参数:额定起重量:160t最大架设跨径:50m最大架设桥宽:任意(架桥机可横移)整机纵移速度:快5.52m/min,慢0.55m/min架桥机外形尺寸:75.495×4.784×7.548m(长×宽×高,双导梁)架桥机控制方式:电气控制、同步或分动操纵设备总功率:66.8KW380V50HZ整机重量:208t架桥机走行就位:滚轮走行式,桥墩上设中支点固定托滚,后支点走行轮在已架设桥面布设钢轨走行,制动装置在后支点走行轮上,后头配重。架桥机就位后,起顶中支点托滚,安装横移钢轨,后支点转向,中支点落顶,架梁及横移只保持前、后...  (本文共3页) 阅读全文>>

《工程机械与维修》2005年11期
工程机械与维修

浅谈公路架桥机架梁施工技术及安全操作规程

目前各种类型的公路架桥机,其架梁 工艺像铁路架桥机一样,应该有一个统一 的架梁规范,这样才能使公路架梁行业有 章可循,安全有效运转。由于公路架桥机 是架设公路桥梁预应力钢筋混凝土梁片的 专用设备,其架梁规程可结合架桥机的类 型进行安排。 注意事项 施工原则为统一公路架桥机架梁的 技术要求、作业程序和安全措施,确保公路 架梁安全,架桥机操作人员应熟悉架桥机 的结构、性能、操作规程和机电设备情况, 且需经过培训后持证上岗。 禁止作业规定如下情况,必须禁止 作业。架桥机卷扬或行走系统制动失灵; 架桥机的吊具破损;梁片质量超过架桥机 额定起吊质t;天气恶劣,如遇大风(风 力超过6级)、大雾、大雨、大雪等天气, 防碍观望操作或夜间照明不足影响安全作 业;桥头路基未经压实处理;架桥机或者 梁片经过桥涵未经验算又未采取措施,不 能确保安全;架梁工作人员未经培训,或 架梁人员之间分工不明确,指挥不统一、 信号不一致。 架梁准备 组装架桥机架桥机...  (本文共3页) 阅读全文>>

《铁道工程学报》2005年04期
铁道工程学报

关于900t铁路架桥机钢结构焊接工艺采用标准的探讨

1引言 去年初,国家批准了我国《中长期铁路网规划》,并 相继批准了郑州至西安、武汉至广州、北京至天津、石 家庄至太原、合肥至武汉等9条铁路客运专线的立项; 10月,铁道部专门召开了铁路客运专线建设工作会 议,对我国铁路客运专线的建设工作做出了具体部署。 按照《中长期铁路网规划》描绘的蓝图,至2020年,我 国将建成四纵四横、长达12000km的客运专线网络, 全国铁路营业里程达到100 000 km。可以说,我国又一 轮铁路建设(特别是客运专线建设)高潮已经到来。 由于客运专线的列车时速将达200 km以上,对路 基的工后沉降、桥梁的承载能力和刚度、轨道的平顺性 等技术标准都有很高的要求。在此技术条件下,32m双 线简支箱梁的设计重量就达goot(设计时速350 km), 为了满足铁路客运专线建设的需要,必须研制出新一 代能够架设90Ot简支箱梁的架桥机。 截止目前,国内已经研发并通过技术评审的90Ot 级架桥机共有10种。中铁...  (本文共4页) 阅读全文>>

《铁道建筑》2005年11期
铁道建筑

用30m跨双导梁架桥机架设40m跨长的公路梁

1工程概况京珠国道主干线粤北段高速公路西山高架桥是一座左右分离式大桥,大桥跨坪乳二级公路,与坪乳公路成约60°斜交。大桥上部结构为T形简支梁,桥面连续。桥跨由11孔30 m跨与1孔40 m跨组成。桥宽设计为单向二车道,单孔由6片T梁构成。大桥30 m梁型梁高1·8 m,梁重约450 kN,40 m梁型梁高2·35 m,梁重约820 kN。因自有架桥机是30 m跨架桥机,所以40 m跨T梁安装是本工程的一个难点。2现有30 m跨架桥机构成及工作原理2·1架桥机构成(如图1)腿后部天车正下方,前天车吊起梁片前端沿导梁前移,待梁片后端运行至后天车下方时,后天车吊起梁片后端。前后天车载梁总移到待架孔位,然后导梁大车行走轮带领架桥机整体横向大范围移动,天车吊梁沿横梁左右小范围移动实现梁片就位。整个作业过程机械化程度高,劳动强度低,架桥速度快。3现有架桥机架设40 m梁时各部件验算3·1纵导梁主桁架1)空载悬臂对位时,受力简图如图2。P1为...  (本文共3页) 阅读全文>>

《工程机械与维修》2005年07期
工程机械与维修

公路架桥机购置经济性分析

中铁三局二公司自1986年开始介入 公路施工领域以来,公路桥梁架设便成为 该公司施工工程的重要组成部分。为满足 施工需要,公司欲装备1台套公路架桥 机,这是其第一次购买此类设备。为此, 公司对国内架桥机市场中各制造商的产 品、技术性能和架桥工程现场情况进行调 查、研究和分析。经过2个月深入、细致 地调研,公司收集了大量的技术资料和信 息,对其进行汇总、分析后,提出了公路 架桥机购置的可行性建议。 购置架桥机的必要性 配合公司混凝土预制厂的机构整合, 完善、扩大桥梁公司施工作业范围,使得 桥梁预制、架设一体化,故添置公路架桥 机是十分必要的。 从国家对施工企业资质等级的要求出 发,根据公司承担的崇尊公路桥梁架设任 务量大的现实,以及经营投标、中标实际情 况的需求,确实也需要一台公路架桥机。 目前公路工程市场竞争十分激烈,添 置1台套公路架桥机无疑是对企业核心竞 争力、创新能力和生产实力的提升,同时 填补公司无公路架桥机的历史空白。...  (本文共3页) 阅读全文>>

《起重运输机械》2005年11期
起重运输机械

600t高速铁路箱梁架桥机的三维有限元分析

1概述秦沈线是我国第1条高速铁路客运专线,其所采用的整体箱梁及其架设在我国均属首次。国内尚无施工设备可用来架设。国外虽有几种箱梁架桥机,但其功能与性能不能完全适应秦沈客运专线复杂特殊的桥梁结构形式及多样化的施工组织特点,为此迫切需要研制开发适合我国国情的高速铁路架桥机。通过反复研究和论证,最终选择跨2孔吊梁步履式架桥机———JQ600架桥机。通过近几年的使用,该机可较好的适应秦沈线各种箱型梁的架设及变跨需要,且可以方便地利用运梁车直接托运架桥机转场。它是目前国内功能最全的箱梁架桥机。JQ600架桥机是我国第1台大吨位的高速铁路架桥机,其承载能力是普通架桥机的5倍,由于设计之初缺乏这方面的资料,如果按照过去类比的方法进行设计,其安全可靠性无法保证。因此对架桥机进行整体和局部应力计算及稳定性分析显得十分重要。本文计算结果对JQ600架桥机的各部件连接形式和正确选择各截面尺寸起到了关键作用。2结构组成JQ600架桥机要求自重轻、抗弯能...  (本文共5页) 阅读全文>>