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组团式结构城市的轨道线网合理规模

本文在组团式城市空间结构及其交通特点与轨道交通功能分析基  (本文共5页) 阅读全文>>

西南交通大学
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城市轨道交通线网规模与布局方案优选研究

轨道交通线网合理规模及其布局形态不但关系到工程建设的投资费用,而且决定着轨道交通系统的运营效果和在城市交通系统中发挥的作用,因此对城市轨道交通线网规模及规划方案优选的研究具有重要意义。本文主要研究内容如下:1、首先探讨了影响城市轨道交通线网合理规模的主要因素,分析了目前常用的线网合理规模估算方法的特点,在此基础之上,以具体城市为例,分别从城市交通需求和线网服务水平的角度进行了线网合理规模的估算,得出该市近期(2020年)和远景年(2020-2050年)线网的合理规模。2、分别分析了城市轨道交通中、小型线网和大型线网结构形态的优缺点及其对城市发展的影响,总结了与三种城市结构相适应的轨道线网结构形态。3、根据评价指标建立的原则,从运营效果、路网结构、与城市发展的协调性、工程可实施性四个方面探讨了线网规划方案评价指标体系的建立。4、分析了几种线网评价方法的优缺点,并采用模糊层次分析和模糊优化理论模型相结合的方法对具体城市的线网规划方案...  (本文共77页) 本文目录 | 阅读全文>>

同济大学
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基于城市空间演化的快速交通网络布局研究

随着我国城市化和城市机动化的快速推进,社会经济水平的飞速发展,交通需求大幅度增长,现状城市交通网络的压力越来越大。特别是城市交通网络体系还不够完整,运营效率较低的城市道路占整个交通网络体系的比重相对较大,同时高等级城市道路以及轨道交通线网规划建设的相对缓慢,这些都限制了城市交通网络的高效利用。本文在对城市空间结构布局详细分析的基础上,对快速交通的各要素——轨道交通线网、快速公交线网、快速路网络进行总体规划研究,然后通过对城市快速交通网络系统与城市空间结构互动作用的宏观分析,研究快速交通系统各要素的布局规划方法,并以合肥为例进行应用分析,对城市总体规划修编、城市道路建设,合理安排建设时序都有较为现实的意义。  (本文共87页) 本文目录 | 阅读全文>>

西南交通大学
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城市轨道交通线网规划理论与方法研究

随着我国经济快速发展和城市化进程不断加快,城市交通需求迅速扩大。如何满足这种日益增长的城市交通需求和优化城市空间结构是我国各大城市所关注的问题。城市轨道交通系统的规划建设是建立可持续发展的交通系统的关键。城市轨道交通对调整城市布局和土地利用形态、调整城市交通结构、缓解交通拥挤、减少环境污染和能源消耗,均具有决定性作用。近几年,我国城市轨道交通建设已经进入了快速发展期。城市轨道交通建设投资巨大、建设工期长、影响深远。因此,做好城市轨道交通规划保证对轨道交通建设的科学性、合理性和可行性,具有十分重要的意义。首先论文对研究背景、目的、意义、研究现状进行了介绍分析,阐述了本论文的研究内容和研究方法。第二部分论文介绍了城市交通及城市轨道交通的发展过程和轨道交通的分类。论文强调了按照客运量来对城市轨道交通进行分类的原则。开展城市轨道交通的分类研究具有重要的意义和作用。有助于深化对各种轨道交通的理解,为确定城市轨道交通的发展模式和城市轨道交通...  (本文共83页) 本文目录 | 阅读全文>>

南京林业大学
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城市轨道交通规划线网建设时序研究

轨道交通具有容量大、速度快、安全、准时等一系列优点,对缓解城市交通压力、引导城市空间发展、调整城市用地布局、改善城市环境质量,及促进城市化进程均可发挥巨大作用。因此,面对我国城市发展的特定阶段,研究轨道交通规划线网的建设时序具有十分重要的现实意义。本文首先分析世界典型城市的轨道交通发展历程,并结合我国轨道交通建设现状和近期的规划,提出我国城市轨道交通建设目前存在的主要问题,并对影响轨道规划线网建设时序的相关因素进行分析,在此基础上从建设时机、建设规模和建设顺序三个方面对轨道交通建设时序的确定方法进行研究。轨道交通修建时机的确定采用常规的成本效益分析,采取影响因素中的城市人口规模和经济水平(人均收入)两个重要的指标进行量化计算。构建的指标被定义为收入-人口规格化的指标IPN,在平均时间间隔价值之内的IPN指标可以认为是适当的时间,同时低于和高于这个标准的价值时间选择分别被认为相应的过早和过晚的时间选择。轨道交通建设规模的确定分成起...  (本文共67页) 本文目录 | 阅读全文>>

同济大学
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基于城市空间拓展的沈阳市快速轨道交通线网规划研究

本文基于城市空间拓展对沈阳市快速轨道交通线网规划进行了研究。从城市空间形态与轨道交通互动机理分析出发,重点研究在城市空间发展大背景下,沈阳市快速轨道交通发展模式、线网结构和线网规模,并基于综合评分法对快速轨道交通线网方案总体性能进行评价,以期支撑城市空间的集聚拓展,实现城市的可持续发展。首先,结合国内外典型城市案例分析,针对不同城市空间形态结构提出了相应的轨道交通线网布局发展模式,并总结了城市空间形态与快速轨道交通一体化发展策略。其次,分析了沈阳市城市空间形态与城市交通的历史演变过程,据此得出沈阳市城市空间拓展形式为圈层式发展,并对其成因进行了深入解析;通过总结国内外同类城市空间结构与形态优化策略,提出了沈阳市城市空间发展突破旧有模式的重要手段:即沿区域发展轴定向溢出;从区域协调统筹发展的角度,确定了沈阳市都市区空间结构。然后,重点研究沈阳市不同区域的快速轨道交通发展模式以及建设重点:基于城市功能配置和交通流动两个角度分析城市轴...  (本文共86页) 本文目录 | 阅读全文>>