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南站新城会否诞生中国高铁枢纽经济发展新模式

一、广州南站是一个新模式过去,火车站、机场、港口等选址通常都在城市中心地带。广州南站的选址是一个创新,过去我们看到新建的车站,选址大都是各大城市的中心地区,比如说大家如果去欧洲旅行就会发现,在那里你乘坐火车上下站的地方,基本上都是一个城市的中心,给人非常方便的感觉。广州的高铁车站,却出其不意地选在了广州和佛山交界的地方,这样的选址是一个比较新型的选择。城市的生活、城市的概念出现了新的变化。第一,现在城市的人口和土地急剧地扩大,出现了新型的都市圈这样一个概念,第二,我们现在有了新型的快速交通技术,而且正在普及,也加速了这个城市圈的形成和发展,这两个因素使得我们现在在考虑一个具有高速的、大规模人口流动的新型枢纽的时候,就会不同于传统火车站把位置选在城市中心的做法。因为传统的选址模式会对城市中心交通承载能力以及相关设施的负荷带来难以承受的压力。城市人口的流动确实已经突破了传统的市的范围。在珠江三角洲这个地区,人口流动具有新的特征,这就...  (本文共4页) 阅读全文>>

《投资北京》2010年01期
投资北京

“十五字方针”构建北京发展新模式

北京市发展改革委新闻发言人赵磊委员对刚刚过去的2009年北京经济的发展,北京市发展改革委新闻发言人赵磊委员用“三个超预期’来形容:一是一揽子扩内需、保增长举措成效超预期;二是北京经济率先进人复苏通道速度之快超预期;三是在经济复苏过程中,北京保持稳定大局超预期。2009年,北京经济有望达到9%到10%增速。“我们的成就是在任务极繁重,形势极复杂情况下取得的,极为来之不易。”赵磊表示。2010年是十一五规划收官之年和十二五规划开局之年,对北京来说特殊而关键。北京要找到自身发展新模式赵磊认为总体而言,2010年世界经济形势会好于2009年。由于国际发达经济体消费在恢复,预计外需进一步回升。谈到北京经济发展的有利因素,赵磊认为有几个具体方面。一是奥运、国庆成功举办使全球关注的目光聚焦北京,资源要素加快向北京集聚;二是北京在成功应对危机中,形成一整套行之有效、有北京特色的调控机制,为促进首都经济恢复创造现实条件;三是中关村国家自主创新示范...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国纺织》2010年07期
中国纺织

锦虹 创新企业发展新模式

为积极应对后危机时代,南宁锦虹棉纺织有限责任公司积极备战,一方面着手打造锦虹企业精品工程,不断提升产品质量、装备水平和员工的整体素质,另一方面加快园区搬迁改造,以推进锦虹品牌建设为契机,积极创新企业发展新模式,蓄势待发,再续辉煌。大力实施品牌战略打造精品工程、创建锦虹品牌是锦虹公司领导层和全体员工的共识,推进锦虹品牌建设对企业的现在和未来的发展都是非常重要的。因此,企业全体员工时刻保持使命感和紧迫感,在思想上高度重视,各个相关部门都以高度的责任感来做强做大锦虹公司的品牌,促进企业发展模式的转变。可以说,创新发展模式是“打造精品工程、创建锦虹品牌”的迫切要求。品牌建设与技术创新是紧密联系在一起的,品牌建设依靠企业技术的不断创新,只有技术创新工作的推进,品牌建设才会有成果。锦虹公司成立八年多来,不断加大对新技术新产品开发的投入,组建了自治区级技术开发中心,开发新产品4980多个,其中批量生产1740多个,累计创造产值超过7.8亿元,...  (本文共2页) 阅读全文>>

《湘潮(下半月)》2010年07期
湘潮(下半月)

从战后世界发展新模式看当代世界改革浪潮

第二次世界大战为战后世界和平与发展开辟了道路,使人类社会出现了以平等与依存求发展的新模式,取代了以征服与掠夺求发展的旧模式。[1](P471)在此背景之下,为了谋求自身的生存与发展,战后世界各国,不分社会制度、不分发展程度普遍进行了广泛的政策调整与改革,形成了当代迭起的世界改革浪潮。一、当代世界经济政治改革浪潮的迭起二战结束到20世纪60年代末,美欧日发达国家的改革较为活跃。在美国先后有杜鲁门政府的“公平施政”、艾森豪威尔政府的“现代共和党主义”、肯尼迪政府的“新边疆”和约翰逊政府的“伟大社会”。在日本有战后初期的政治、经济民主化改革,以及50-70年代年经济高速发展时期自由市场经济为主、政府干预为辅的混合经济体制政策。在西欧,国有化和福利国家政策是70年代以前英法等国国家干预的主要手段之一。联邦德国起初实行自由竞争的社会市场经济政策,60年代中期又向强化干预的凯恩斯主义的方向发展。[2](PP67-73)50-60年代,东欧、...  (本文共2页) 阅读全文>>

《广东合作经济》2010年04期
广东合作经济

创新机制 推进示范共建 重构网络 力促跨越发展

我社是山区社,与全省其他市级社相比,网络基础、经济实力相对薄弱,尤其网络建设中缺乏骨干企业、资金和人才等。近两年来,我社紧紧依靠市委市政府和省联社的高度重视与支持,正视差距,不畏困难,大力创新体制机制,积极探索联合发展新模式,以“优势互补、利益共享”为目标,整合系统网络资源,扎实推进全市农村现代流通服务网络建设。2008年12月,我市率先与省联社签订了《共建梅州市农村现代流通网络体系示范点协议》。随后,我社以此为契机,与广东新供销商贸连锁股份有限公司(简称“广东新供销”)合作组建了梅州新供销商贸连锁有限责任公司(简称“梅州新供销”),全力加快农村日用消费品现代经营服务网络体系建设。在公司组建不到一年的时间里,共建立了1个市级配送中心、1个县级配送中心和10间超市,经营面积达10000平方米,实现销售收入近千万元。目前,梅州新供销呈现良好的发展势头。我们的主要做法是:一、争取领导支持,扎实推进共建工作我市与省联社的示范共建协议是以...  (本文共3页) 阅读全文>>

《新重庆》2006年04期
新重庆

创新长寿工业发展新模式

近年来,在市委、市政府的正确领导下,我区坚持以科学发展观为指导,切实转变经济增长方式,长寿区工业经济不断做大做强。2004年长寿首次跻身重庆市工业十强区县行列。2005年长寿工业又实现历史性突破,呈现出了“速度快、效益好、后劲足”的良好态势。速度快:全区工业企业总产值首次突破100亿元,达到105.9亿元,同比增长30%;工业增加值34亿元,同比增长27.3%,超过全市平均增长水平;效益好:工业企业实现利润12.6亿元,同比增长44.9%,工业经济效益综合指数达到249.4%,工业百元销售收入的利税率达17.5%;后劲足:招商协议投资145.4亿元,完成工业企业投资24.1亿元,占固定资产投资48.8%。在工业经济快速发展的强劲推动下,全区经济呈现出蓬勃增长势头,2005年全区实现生产总值87亿元,同比增长14.8%;地方预算内财政收入4.8亿元,同比增长47.7%。创新思路确立工业发展目标随着重化工时代的来临,国际产业梯度转移...  (本文共3页) 阅读全文>>