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阀泵并联控制系统输出流量的最佳分配

阀控、泵控液压伺服系统的研究与应用[1 ,2 ] 已较成熟。在向电液复合作动系统过渡过程中 ,研究阀泵联合控制电液作动系统是必要的。在电液伺服系统中将电液伺服阀的输出流量与可控变量泵的输出流量合起来控制执行机构 ,动态调节过程中主要由电液伺服阀瞬时控制输出流量 ,保证动态调节性能 ,达到稳态过程后伺服阀关闭 ,变量伺服泵根据系统的实际需要提供流量 ,因而这种结构在保证快速性的同时也有较高的传动效率。从整体来看 ,泵阀并联式双重控制系统仍是一个定值调节系统 ;但与单泵控和慢响应对象组成的单回路调节系统相比 ,由于增加了一个具有快响应速度的回路 ,使它能改善调节品质 ,提高系统的稳定性。1 阀泵并联控制系统的原理与建模泵阀并联控制系统的原理见图 1。根据文献 [3]可知 ,阀泵控缸环节输入的流量方程为 :Qf =( qp+ qs)n ( 1 )液压缸的流量连续性方程为 :Qf =AtSy +Csepf+ Vt2EySpf ( 2 )...  (本文共5页) 阅读全文>>

《管理科学文摘》1995年10期
管理科学文摘

科研试验设计工作预算最佳分配方案的模拟

科研试验设计工作预算最佳分配方案的模拟@李天铎文章推荐了一个科研试验设...  (本文共1页) 阅读全文>>

《首都医学院学报》1988年02期
首都医学院学报

结构化BASIC程序设计

本书是BASIC语言的创始人Kemeny和Kurtzzgs7年最新佳作.它以True BASIC(基于美国1987年国家标准,Ameriean National standard for the programmingLanguage Full BASIC,x3.ll3一2957,ANSI)为环境,系统讲授结构化程序设计.全书共分四部分.第一部分为结构化程序设计导论;第二部分文本应用,涉及文本处理、文件应用、检索和排序、数据库系统;第三部分为数学应用,涉及初等数论、模型(蒙特卡洛法、资源最佳分配、突变遗传、随机模型等)、计算机模型(包括生态、人口及学院管理等模型);第四部分为其它应用,涉及商业(预算方案、关键路径法、菜单驱动应用等)游戏和人工智能(九宫排列的各种解法、尼姆游戏、模式匹配游戏等)、高级图形(图象、各种独特作图命令用法、二个图形库、递归、人工智能八...  (本文共1页) 阅读全文>>

《华东电力》1989年08期
华东电力

循环水量最佳分配的BASIC程序

这里介绍一个实用的BASIC程序,通过微机可以解决两台汽轮机组间循环水量的最佳分配问题,对于从事中央集中供水发电厂运行、实验工作的人们,很值得阅读并用于生产实践之中。 一、循环水最最佳分配的意义 设发电厂有两台凝汽式汽轮机组,采用中央集中供水,中央泵房供出的总循环水量为W。,#1机循环水量为W,,勺机循环水量为WZ,则 W。=WI+WZ(1) 在W。为定值的条件下,如何分配W,,W:才最经济呢?这就是本文要研究和解决的问题。 循环水量最佳分配的意义:在两台机组的调节汽门开度、蒸汽初参数及循环水进口温度t二1、循环水总量W。均不变的情况下,调节改变W,、W:,引起两机组的排汽压力P:,、P 22相应变化,两机组的功率增量相应为△N:、△N:,总的功率增量为△N:=△N,+△NZ,当(W,,W:)达到最佳分配时,△N:达到最大值。 二、循环水皿最佳分配的条件 △N:可以看作是W,、WZ的函数,即即△N:=f(W:、WZ),在(1)式...  (本文共3页) 阅读全文>>

《汽轮机技术》2008年06期
汽轮机技术

火电机组热力系统给水焓升最佳分配方法

0前言火电机组热力系统分析中给水焓升最佳分配[1-3]是一个老问题,在《热力发电厂》课堂教学中总是试图通过某种理论推导,找出一种理论上的最佳焓升分配方法,结果是教材中提供的最佳焓升分配方法,只能对最佳焓升分配原理进行定性的分析。其实进行最佳焓升分配的方法很多,有热力学第一定律的方法,也有热力学第二定律的熵分析方法和分析方法。实践已经证明热力学第一定律方法进行给水焓升分配的结果和用熵分析方法或分析方法进行分配的结果高度吻合。尽管如此,资料中登载的有关火电机组热力系统给水焓升最佳分配的文献并不是很多。火电机组热力系统运用矩阵法进行分析已有十几年的历史[4-13],这十几年间计算机技术也有很大的发展,但是利用矩阵法并结合计算机技术进行给水焓升最佳分配的实例还很少见,因此本文试图在这一问题上做些相应的工作。本文的目的是,从一个非常直观的角度在不加任何前提条件下进行给水焓升最佳分配的计算,利用矩阵分析法并结合计算机技术,使人们清楚地看到最...  (本文共4页) 阅读全文>>

《航空兵器》2001年06期
航空兵器

航空武器半实物仿真系统精度的最佳分配方法研究

1前 言 在飞行器的研制过程中,系统仿真已成为其方案论证、设计验证和性能评估的重要手段。它贯穿于飞行器研制、定型的全过程。目前飞行器仿真主要包括全数学仿真和半实物仿真两种方式。由于仿真置信度的高低直接关系到飞行器设计验证和性能评估的准确度,因此无论采用哪种方式仿真,其仿真的置信度都是最重要的指标。在全数学仿真中,影响置信度高低的主要因素是飞行器数学模型建模的准确性,而在半实物仿真系统中,影响置信度高低的主要因素除飞行器动力学模型建模精度外,还有仿真设备各环节的静态误差和动态误差。 半实物仿真是飞行器上天前最重要的一个仿真环节,它的置信度高低直接影响到飞行器系统设计的可靠性,甚至影响到型号研制的成败与否。因此,半实物仿真系统要求有很高的置信度。由于仿真系统各环节误差对整个仿真精度的影响不同、精度控制实现的难易不同,为避免在半实物仿真系统设计中造成设备性能(或造价)的浪费,以及提高系统的设计精度,所以在设计半实物仿真系统之前有必要对...  (本文共3页) 阅读全文>>