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纳米碳纤维化学镀镍-铁-钴-磷合金镀层

1前言1953年,Davis等人首次在《Nature》杂志上发表,在金属催化剂存在的条件下CO的歧化化学反应过程中能生成卷曲的碳纤维。1991年,日本的Motojima等人开发了以乙炔为碳源,在镍基板或镍粉催化剂上用催化裂解法制备纳米螺旋形碳纤维的新技术,使批量制备纳米螺旋形碳纤维成为可能[1]。纳米螺旋形碳纤维是一种新型碳纤维材料,除了具备普通碳纤维的特性,如低密度、耐高温、耐腐蚀、耐磨擦、抗氧化、高导电性和导热性等外,还具有缺陷数量少、拉伸强度高、弹性模量高、长径比大、比表面积大、与基体材料结合好和手征性等特点。因此,可作为电极材料、储氢材料、电磁波吸收材料和高级复合材料的增强体等,应用于航空、航天、日常生活及高科技等领域[2-4]。为了进一步改善纳米螺旋形碳纤维的性能,增强其与金属、陶瓷基体的界面结合强度,提高磁导率、电导率,增加其对电磁波的散射和吸收能力,使其优异的力学、电学性能得到充分发挥,通常采用化学镀的方法对其进行...  (本文共4页) 阅读全文>>

《电镀与精饰》2007年01期
电镀与精饰

锌-锰合金镀层磷化工艺研究

引言磷化是将金属表面与含磷酸二氢盐的酸性溶液接触,通过化学与电化学反应形成一种稳定的、不溶性的无机化合物膜层的过程。这层磷酸盐薄膜可以提高金属耐蚀性,同时增强金属表面与涂料的附着力以及耐热、耐磨等性能,因而被金属制造业广泛采用[1]。由于磷化处理工艺简单,操作方便,成本低廉,广泛应用于汽车、航空、造船、机械、家电产品等诸多方面。特别是近几年来,磷化技术的应用领域不断扩大,工艺不断完善,性能比较优异的磷化膜层被陆续开发出来[2]。锌系合金镀层是研究较多的合金镀层之一,Zn-M n合金镀层是新型锌系合金之一,研究表明,锰的质量分数在30%~60%的Zn-M n合金镀层具有很高的耐蚀性[3],但未经磷化处理的Zn-M n合金镀层易受污染而变色,如进行磷化处理,使其表面生成一层致密和稳定性较高的薄膜,镀层抗腐蚀性将进一步提高,表面均匀而不易污染变色。本文对Zn-M n合金镀层磷化工艺进行了研究,结果表明,Zn-M n合金镀层磷化后的抗蚀...  (本文共4页) 阅读全文>>

《电镀与精饰》2007年01期
电镀与精饰

锌-镍合金镀层钝化膜研究

引言锌-镍合金镀层作为一种具有高耐蚀、低氢脆、可焊性和机械加工性能等优良特性的防护性镀层,在国内外许多领域已得到应用[1]。通过钝化后的锌-镍合金具有更高的耐蚀性,同时也具有很好的装饰性。目前对锌-镍合金镀层钝化的研究主要集中在低铬蓝白色钝化和彩色钝化,国内外也不断发展黑色钝化[2],但对钝化膜的结构研究还很少。本文对锌-镍合金镀层进行了彩色钝化,并对钝化膜的形貌及结构进行了分析研究。1实验方法1.1试样及钝化工艺1)所用试样为冷轧A 3钢板,尺寸为40 mm×25 mm×1.5 mm。将镀层试样放入新配好的钝化液中钝化20 s,取出后用流动水冲洗,吹干,获得彩虹色的锌-镍合金钝化膜。2)钝化液及工艺实验采用铬酐彩色钝化,钝化工艺配方如下:铬酐10~15 g/L氯化钠4~50 g/L氯化镍1~5 g/L锌粉2~5 g/Lθ55~85℃pH 2~31.2钝化膜的成分、微观形貌及结构分析采用H itach i S-570扫描电镜对钝...  (本文共3页) 阅读全文>>

《电镀与精饰》2017年07期
电镀与精饰

镍-钴合金镀层研究进展

引言镍-钴合金因其具有较高的硬度,较好的耐腐蚀、耐磨损和耐高温等优异性能[1],被广泛应用于零部件表面修复和强化[2],已成为一些零件与装备表面镀层的主流材料。镍、钴为同族元素,物理化学性能、电极电位都很相似,可以调整主盐成分和工艺参数等得到所需的镍-钴合金镀层。国内外对镍-钴合金镀层沉积原理、镀层结构、耐磨性和耐腐蚀性等进行了广泛研究[3-6]。早在1936年,国外就开发出了电镀光亮镍-钴合金,并在工业上得以应用。1989年牟培兴[7]对不同镍-钴合金镀液配方进行实验,得出了较好的配方和工艺参数。在电沉积过程中,工艺参数、镀液体系、添加剂等对镍-钴合金镀层结构性能都会有较大影响,但目前还未见系统的报道电沉积镍-钴合金的综述。本文主要综述了镍-钴合金镀层主流镀液体系、镀层性能和最新进展,并对镍-钴纳米复合镀层的发展进行了展望。1共沉积原理钴的标准电极电位(-0.27 V)与镍的标准电极电位(-0.25 V)十分接近,所以两种金属...  (本文共5页) 阅读全文>>

《电镀与环保》2015年06期
电镀与环保

镍-硼合金镀层的硬度和耐磨性

LIANG Yu1,2,LI Ye-sheng1,YU Quan-yao2,ZENG Zhi-xiang2(1.School of Materials Science and Engineering,Jiangxi University of Science and Technology,Ganzhou 341000,China;2.Zhejiang Key Laboratory of Marine Materials and ProtectionTechnology,Ningbo Institute of Material Technology&Engineering,ChineseAcademy of Sciences,Ningbo 315201,China)0前言镀镍层是常用的功能性镀层和装饰性镀层。制备镀镍层常使用电镀法和化学镀法[1]。化学镀是通过溶液中的还原剂(如硼氢化钠、硼烷等)将镍离子还原,形成镀镍层。相对于化学...  (本文共4页) 阅读全文>>

《机械工程材料》2015年05期
机械工程材料

锌镍合金镀层和镉镀层对30CrMnSiA结构钢疲劳性能影响的对比

0引言为了提高航空、航天、舰船等领域中高强钢零部件表面的耐蚀性能,通常在其表面制备镉或镉钛合金镀层,并要求这些镀层不能对零部件的疲劳性能产生明显的影响,且对氢脆的敏感性也较低等。但镉有剧毒[1-3],因此迫切需要开发一种可替代镉镀层的新镀层,该镀层不仅要具备镉镀层的耐蚀性、较低的氢脆敏感性,又要能满足无毒、低污染的要求[4-5]。此外,飞机中的许多部位对镉镀层的使用具有一定限制,如油箱中不允许镀镉工件与燃油直接接触,以防止产生镉脆等,这些都迫切需要一种新的镀层来替代镉镀层。30CrMnSiA结构钢大量应用于航空工业中,对其疲劳性能的要求较高[6]。电镀锌镍合金镀层具有良好的耐蚀性和低氢脆性[7-9],可大幅提高30CrMnSiA结构钢抵抗环境腐蚀的能力,并能减少氢脆断裂的几率,但有关锌镍合金镀层对该钢疲劳性能的影响还少见报道。为此,作者在30CrMnSiA结构钢疲劳试样表面通过电镀方法制备了锌镍合金镀层,研究了其对该钢疲劳性能的...  (本文共4页) 阅读全文>>