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地面油管漏失定量测试方法探讨

一、别国在油田开发中后期,由于多次进行井下作业,井下油管漏失现象严重。目前国内外油田矿场通常采用测示功图、计量产液量、井口蹩压、放空等定性分析的方法,判断井下油管是否漏失,但对漏失的具体位置难以定量判断,往往造成作业重复,使周期缩短,原油生产时率降低,成本上升。如何定量判定油管漏失位置已成为当务之急。通过对井下油管漏失形成死的油环障碍物,用动液面测试曲线的特殊波进行定位,从而找出油管漏失点,为油田矿场准确找漏,并采取相应措施提供依据。二、油管漏失定量测试原理(-)特殊波的成因及其特性在矿场动液面测试过程中,能够测出音标、油管接箍、动液面反射波。在动液面连续测试过程中波峰值的大小不发生变化。音标反射波波峰稳定,而且常常是波长较短,B笔记录线尤为明显。动液面反射波波长较宽,且A笔记录线的负波峰往往出现波峰平台。油管接箍反射波特征更加明显,反射波比较小,波峰尖细、间隔有规律出现(见图1)。除了上述所能测试和解释的反射波外,常发现动液面...  (本文共3页) 阅读全文>>

《南方农机》1999年01期
南方农机

堵塞油管莫用嘴吸

在农机作业过程中.经常发生油管堵塞情况,这时往往见到一些机手不管三七二十万拿起堵塞的汽油管、柴油管,塞到嘴里就用力地吸起来,以图吸通油管。殊不知这是十分危险的!一旦不慎!将汽油或柴油吸...  (本文共1页) 阅读全文>>

《石油机械》1999年06期
石油机械

扩散镀锌油管研究在俄取得进展

俄刊Нефтяное Хозяйство1998年9-10期合刊发表俄罗斯国家管材研究所普罗斯古尔金等人的文章,详述了俄罗斯扩散镀锌油管的研制情况。  作者指出,扩散镀锌保护是延长油管使用寿命的最佳途径之一。与电镀和喷涂等形式的涂镀相比,扩散镀锌层具有更好的使用性能和更强的附着力。  已经在俄罗斯和乌克兰一些工厂通过工业试验的油管镀锌工艺,可以保证获得主要由铁锌δ1相构成的镀层。铁锌δ1相是一种铁质量含量为7%~11-5%的金属间化合物,其显微硬度为45-4~47-1MPa。相结构通常为柱状,但也有无明显组织带。  带螺纹端的油管,采用扩散锌基粉末混合物或按照经济的复合工艺(先在锌的熔体中镀锌,随后进行热处理,即扩散退火,以使镀层均质化),实现镀锌。经过最终加工后,螺纹就获得给定厚度的致密而光滑的扩散镀锌层。螺纹端镀层厚度是可以控...  (本文共1页) 阅读全文>>

《石油石化节能》2016年11期
石油石化节能

油管地面清洗器的研究与应用

油井检泵时起出原井油管通常是用锅炉车进行地面清蜡,因无专用工具,通常做法是在锅炉车蒸汽管线前端安装变径铁管,将铁管前部细端部位砸扁后插入油管内腔,利用锅炉蒸汽热量将油管内部油蜡融化成液体并通过高压蒸汽流带出油管内腔。刺洗过程中,高压蒸汽无控制的高速喷出,在油管内停留时间较短,剩余蒸汽直接从出口处流掉,热能得不到充分利用,存在油管刺洗时间长,油料消耗大,工作效率低等问题,所以,研制了油管地面清洗器。1结构组成油管地面清洗器主要由8部分组成(图1)。接头与工作筒、连接盘与工作筒通过焊接方式连接,喷孔、轴座和转轴通过连接盘为一个整体,叶轮通过轴孔套入转轴并坐在轴座上,前端用螺丝固定。2工作原理及技术参数2.1工作原理清洗器连接锅炉车蒸汽管线后插入油管内腔,清洗器喷出的一部分蒸汽将油管内壁预热,一部分通过清洗器内腔喷孔喷出的高压蒸汽驱动清洗器前端叶轮高速旋转[1],将预热后的油蜡刮散刮碎,并将刮下的油蜡快速融化成的油蜡混合液体带出油管。...  (本文共5页) 阅读全文>>

《石化技术》2016年11期
石化技术

全自动油管修复生产线的设计制造及效果分析

油田中油管修复生产线设备老化,亦或是清晰不彻底与工艺不健全,这些问题均会导致生产效率不高,且油管修复质量得不到保证,这时便产生了全自动油管频加热高压清洗线,再是链提升油管装车设备与油管分类摆放系统,许多油田亦引用了先进油管漏磁探伤装置,并将全自动油管试压机和拧扣机全自动油管修复更合理的用于生产线中,确保全自动油管修复生产线的有效运行。因此,探讨全自动油管修复生产线的设计制造及效果分析,对全自动油管修复生产线有着极大现实意义。1全自动油管修复生产线的重要性通常原油生产中,许多时候都会因油管失效而产生油、水井作业施工,油管会因腐蚀、偏磨、裂纹、螺纹损坏而失去效果,从而导致油管管漏、管脱、管裂、管断等方面问题。近年来,现代化社会发展使得油田飞速发展,而油、水井油管问题发生率亦不断增加,油管维修维护作业量亦随之提高,给油田带来极大的经济损失。为了预防不达标的油管下井,作业时应对部分油管进行严格检查与全面修复。80年代末与90年代初,许多...  (本文共1页) 阅读全文>>

《钢管》2016年05期
钢管

油田用旧油管修复技术现状及标准化建议

Present Situation of Repairing Technology of近几年,国际油价持续在低位徘徊,国内多数油气田企业面临较大经营压力。为了进一步提升企业在低油价时代的竞争力,降低油井开采成本,实现低成本发展战略,成为国内各大油气田企业的选择。在油井的开采过程中,油井管是油气勘探开发中不可缺少的钢材,约占其钢材消耗总量的40%[1]。据统计,油田勘探与开发井每钻进1 m,约需油井管62 kg,其中套管48 kg、油管10 kg、钻杆3 kg、钻铤0.5 kg[2-3]。在油井管中,一次性应用的产品为套管,油管、钻杆和钻铤可以反复使用,在这三大可以反复使用的油井管产品中,油管所占的比例最大。油管作为油气生产的主要通道,除了承受原油中各种腐蚀介质的侵蚀之外,还要在油井中承受各种外力破坏。一般情况下,在经历一段时间的生产后,油管的通道容易结蜡、结垢,造成主通道的阻塞,杆管偏磨造成油管漏失,影响油井的正常生产;油管在...  (本文共5页) 阅读全文>>

权威出处: 《钢管》2016年05期