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港口国控制的必要性(英文)

分析港口国控制在确保船舶安全和保护港口国合法利益  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国海洋大学学报(社会科学版)》2020年02期
中国海洋大学学报(社会科学版)

论《港口国措施协定》对非法、不报告和不管制捕鱼的管控

2009年联合国粮食与农业组织大会第36届会议批准、2016年生效的《港口国措施协定》是全球第一部具有法律约束力,旨在预防、阻止和消除非法、不报告和不管制捕鱼的国际法律文件。其控制非法、不报告和不管制捕鱼的制度,主要体...  (本文共9页) 阅读全文>>

《中国船检》2005年07期
中国船检

USCG公布2004年港口国控制报告

美国海岸警卫队(USCG)公布2004年度港口国控制报告。2004年,有7241艘船舶在美国港口停靠共计72178次。美国海...  (本文共1页) 阅读全文>>

《东南亚》1988年Z1期
东南亚

历史上中柬交往的港口

柬埔寨是中国的友好近邻,两千年来,两国交往频繁,关系密切,在两国各自的对外关系中,中柬往来都占有重要的地位。 在中柬交通史上,海路一直是两...  (本文共10页) 阅读全文>>

中国石油大学(华东)
中国石油大学(华东)

青岛港港口货源发展问题及对策研究

青岛港近几年来发展迅猛,成为全球第七大港和中国第二大外贸出口港,这与其自身区位优势和对货源良好的掌控力是分不开的。作为东北亚地区的区域航运中心枢纽之一,青岛港正在由第三代港口向第四代港口转型,积极为客户提供运输、贸易讯息及货物配送等综合物流服务。要想真正转型成第四代港口就必须紧抓港口货源,加强对港口货源的分析和管理,增强在货源市场的竞争力,满足客户对港口差异化的服务需求。本文以货源和货源竞争的概念及要素基础介绍了青岛港的概况和主要货源种类情况,并指出青岛港港口货源发展缺乏现代物流理念、信息化水平低等主要问题;通过对国内外经济形势进行了简要分析,从区位条件等方面将青岛港与周边其他港口进行对比分析,提出发展港口现代物流、打造货源信息共享、提升码头信息化水平等对策,并提出了调整组织架构、注重物流人才培养等保障措施。让青岛港货源发展在依托信息化、网络化的同时寻找机遇。最后,对青岛港的发展前景充满信心。由于货源的发展具有复杂性和难预知性,...  (本文共53页) 本文目录 | 阅读全文>>

《中国水运(下半月)》2011年05期
中国水运(下半月)

如何做好船舶港口国检查的自检

文中通过对港口国检查的具体内容进行详述,列举了船舶...  (本文共2页) 阅读全文>>