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双公用齿轮传动的优化设计

言前 机床变速箱和进给箱中的双公用齿轮传动的设计计算,过去一直是采用试算法,较难迅速地获得比较理想的方案。所得的方案往往径向尺寸较大,而可以传递的功率并不大,或者为了缩小径向尺寸,不得不使传动比有较大的误差。 关于双公用齿轮传动的设计计算国内外研究得较多。早期的研究均假定同轴间各对齿轮的齿数和必须严格地相等。用这类方法设计出来的双公用齿轮传动方案往往很不合理,能供实际采用的方案很少。1963年作者导出了双公用齿轮传动中采用变位齿轮后各传动比之间的数学关系”,并根据这些数学关系绘制了一些线图。用这些线图可以方便地找到许多可行方案以供选择。采用这类线图设计法尽管仍属试算法,但可以大大地减少盲目性,缩短设计时间,提高设计质量。为了进一步减小设计工作的盲目性,必须寻找一个合理的目标函数,以便从许多可行方案中选出最优的方案来。为此,作者运用电子计算机对双公用齿轮的多项指标进行了大量的分析运算,在此基础上提出了双公用齿轮传动最优化的数学模型...  (本文共14页) 阅读全文>>

《北京工业大学学报》1981年02期
北京工业大学学报

双公用齿轮传动的优化设计

‘,一、引霄 三轴双公用齿轮传动链的显著优点是齿轮个数少及结构轴向尺寸小。但往往径向尺寸大,有时还不容易找到理想的传动比,甚至造成相对转速误差超过机床专业规定的允许值。 本文运用变位齿轮的概念(即两轴间两对齿轮齿数和不相等),进行设计,以使传动链的径向尺寸大大缩小而传动比能在规定的变化范围之内。但由于采用变位齿轮,传动链设计中的自变量数目措多,使设计复杂化,以致用通常的计算方法难以进行,本文第二个目的是论述采用电子计算机为工具,使上述设想能顺利实现。第兰,本文还讨论了三轴双公用齿轮传动链优化设计及优化指标。 二、符号及惫义 21、22、23、24、25和26分别表示六个齿轮的齿数。运动由I轴输人,由l轴输2!-尸,2急’出。 耘一.‘卜仁毛一,‘、、~、·…,J公1:,。一艺4;。;,、,;D 卜竺‘尸厂于一J帕怜,犷左‘三之主.‘了B去皂婆一.10一IAxIB 22广什土~耘,,、认‘-一22,一25’一万万- 一」叶一日叫‘...  (本文共6页) 阅读全文>>

《丝绸》1975年11期
丝绸

添绪翼改用齿轮传动

缥丝车的添绪翼,一般都用纱绳带动,有三个缺点:一是经常要断,停工率较高;二是使用期不长,成本高;三是经常要收纱绳,妨碍工作。针对上述情况,无锡县缥丝厂进行了改革。他们设计了一只变速箱,通过缥丝车回转轴的传动,使直径为犯毫米的齿轮回转小轴转动,在回转小轴上装有17牙右旋45。螺旋齿轮2D只,20只齿轮分麟:刘卞丰曹三鹰}二品州{}了乡一李//弓仁‘:,昌l:二一’!...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 《丝绸》1975年11期
《矿山机械》1978年03期
矿山机械

河南省召开齿轮传动学术会议

郑州机械研究所、洛阳矿山机器厂、洛阳矿山机械研究所受河南省机械局、省科协的委托于19了8年5月25日在洛阳召开了省齿轮传动学术会议。出席会议的有河南省各地、市重工局、科研单位、工厂、大专院校等三十四个单位的七十多名代表。 会议对自1 963年全省第一届传动年会以来,河南省齿轮传动工作的开展情况作了总结,并听取了郑州机械研究所齿轮室主任雷光同志关于《我国齿轮传动发展概况和趋势》的...  (本文共1页) 阅读全文>>

《齿轮》1978年01期
齿轮

第一届世界齿轮传动会议在巴黎召开

;一九七七年六月二十二日至二十四日,在法国巴黎召开了第一届世界齿轮传动会议。零只二、、。。二、,_~~,、,一~,“*。‘_,~~~」_二~_,,_人,_卜‘二_、一、,~二宋歌公议足田法目P日尔让倦伊,丙托匀传动饼九PJr土付俏井阴。公上田多jJu石亘拱J八宋{十篇有关齿轮研究和技术的最新论文。’:、读的论文大体可分为:综述性的l。篇、,度的17篇、设计和原理的12篇、、工工i{亨亨竺备的‘5篇、热处理的‘0篇、测试技术的6篇、润滑的8篇、使用维护的2篇,共li/又十篇。嫩:论文中如《轮齿啮合中的应力的三维分析,、‘渐开线螺旋球面蜗轮付的...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 《齿轮》1978年01期
《电视大学》1984年04期
电视大学

谈谈重要应用齿轮传动的设计问题

齿轮传动是机械零件的重要章节。它涉及的面很广。齿轮传动的设计要综合运用许多基本理论和基本技术知识。因此,深人了解和探讨重要应用齿轮传动的设计问题,不仅有利于加深理解《齿轮传动》这一章的内容,也有助于掌握机械零件课程的特点。 对齿轮传动的基本要求可以概括为: 1.传动平稳—即要求齿轮在传动过程中尽可能一不发生速度波动,亦即要求齿轮传动的瞬时传动比保持稳定不变,这样就可能降低或消除噪音,减轻或消除冲击和振动。如何满足这一基本要求己在《机械原理》课程的有关章节中进行了讨论,这里不再论述。 2.承载能力强—即要求齿轮尽可能在结构尺寸小、重量轻、成本低的条件下能传递较大的力或功率,不易出现齿根弯曲疲劳折断、齿面点蚀、胶合、磨损,保证预期的使用寿命。显然,如何满足这一基本要求是机械零件课程中的《齿轮传动》一章所要讨论的问题。 由上述基本要求可见,最佳的齿轮传动设计应是一系列工程因素的综合。显然,这些工程因素应当包括:齿轮性能,可靠性,成本等...  (本文共4页) 阅读全文>>

《中国邮政》1976年02期
中国邮政

齿轮传动简介

在许多邮政机械设备中,我们都可以看到一对对大大小小的带牙齿的轮子—齿轮,互相啮合着转动,用来传递运动和动力。这种传动形式,叫做齿轮传动。远在几千年前,我国劳动人民已在水车、水轮机等机械中采用了齿轮传动。由于齿轮传动准确可靠,传动平稳,传递的速度和功率范围较广,效率高,而且结构紧凑,使用寿命长,在机械制造中占有十分重要的地位。齿轮的轮齿分布在圆柱内表面上的内啮合齿轮。 在邮政机械设备中,如包裹初分机传动系统的最后一级、自动邮票出售机的出票机构及信函过戳机的变速机构等,都采用了直齿圆柱齿轮。齿轮传动的平稳性和渐开线齿轮齿轮传动的种类 齿轮传动主要用于传递轴与轴之间的运动和动力。按照...  (本文共5页) 阅读全文>>