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中性点接地电阻器的温度场仿真与实验

电力系统中性点接地方式的选择是一个复杂的系统工程,它不仅涉及经济性、可靠性、过电压绝缘水平的选择,而且对通信干扰、人身安全也有重要的影响。过去我国沿用苏联方式,中低压配电网主要采用中性点不接地或经消弧线圈接地的方式。由于配电网络较小,且以架空线路为主,一般运行情况是良好的,对提高供电可靠性起了很好的作用。随着经济的发展,我国中低压配电网容量增加很快,而且大量使用电缆线路,中性点不接地或经消弧线圈接地已不能满足系统要求。在实际运行中,这两种接地方式也暴露出很多缺点[1,2]:①为适应不断增长的线路电容电流要求,需不断增加消弧线圈数以增加其补偿容量,很不经济;②消弧线圈数量太多,导致对分接头的及时调整有困难,若电容电流计算值或测量值不准确,补偿度调节不好,系统接地时易出现谐振过电压;③由于采用消弧线圈接地的故障电流很小,使得故障选线装置准确率低,当发生单相接地故障时,只能采用试拉法来查找故障线路;④发生单相接地故障时,健全相电压升高...  (本文共4页) 阅读全文>>

湖南大学
湖南大学

配电网中性点电阻接地方式研究及接地电阻器的开发

随着配电网容量的不断增大和新型电气设备的大量使用,选择一种合适的中性点接地方式对电网的安全运行越来越重要。目前我国66kV及以下配电网主要采用中性点不接地和经消弧线圈接地方式,少量地区的电网采用中性点经电阻接地方式。由于中性点不接地方式和经消弧线圈接地方式存在着一些弊端,无法满足当前电网的安全运行需求,特别是以电缆线路为主的新型城市配电网,因此中性点经电阻接地方式开始受到越来越多的重视。但由于电阻接地方式在我国使用较少,与之相配套的接地电阻器在国内的生产厂家很少,生产水平也很低,高性能的接地电阻器基本上全部依赖进口,这也使得中性点经电阻接地方式在我国配电网中的推广使用受到了一定的阻碍。本文首先介绍了几种接地方式的工作原理,分析了几种接地方式下电网的运行特性,重点对电阻接地方式进行了研究,指出了各种接地方式的优缺点,并对电网中性点选择什么样的接地方式提出了合理化的建议,对当前电网改造中的中性点接地方式的选择具有一定的指导意义。针对...  (本文共67页) 本文目录 | 阅读全文>>

《电网技术》2009年18期
电网技术

合金材料中性点接地电阻器的研制

0引言在高压配电系统中,配电网中性点接地方式的选择是一个综合性的技术问题,中性点不接地、经消弧线圈接地、直接接地、经小电阻接地等接地方式各有其特点[1-4]。随着用电负荷的不断增加,以架空线路为主的高压配电网逐步向电缆线路过渡,尤其是城市和工业区的地下电缆迅猛增加,使系统的电容电流数值大幅度增长。为降低因发生单相短路而产生的内部过电压,越来越多的中性点采用经小电阻接地的方式[1]。但这种大电流的接地方式因其短路电流大(100~2000A),持续时间短(10s),温升高(最高可达900℃左右),对接地电阻器合金材料的性能影响非常明显,容易发生电阻器因烧熔或变形而损坏的事故。接地电阻器电阻材料应有较高的电阻率以节约电阻材料,且应有较低的温度系数和较好的力、热性能以保证电阻器在接地故障状态下稳定、安全运行[5-6]。由于接地电阻器是由多个电阻单元通过串、并联连接而成,在通流过程中温度分布的不均匀性将导致不同部位电阻材料的力、热性能产生...  (本文共5页) 阅读全文>>

《湖南大学学报(自然科学版)》2009年09期
湖南大学学报(自然科学版)

接地电阻器温升实验及温度场仿真研究

在高压配电系统中,配电网中性点接地方式的选择是一个具有综合性的技术问题,中性点不接地、经消弧线圈接地、直接接地和经小电阻接地等接地方式各有其特点.随着用电负荷的不断增加,以架空线路为主的高压配电网逐步向电缆线路过渡,尤其是城市和工业区的地下电缆迅猛增加,使系统的电容电流数值大幅度增长.为降低因发生单相短路而产生的内部过电压,越来越多的中性点采用经小电阻接地的方式[1-4].但这种大电流的接地方式因其短路电流大(100~2 000 A),短时(10 s)温升高(可高达1 000℃),对接地电阻器合金材料的性能影响非常明显,容易发生电阻器因烧熔或变形而损坏事故.由于接地电阻器是多个电阻单元通过串、并联连接而成,在通流过程中温度分布的不均匀性将导致不同部位电阻材料的力、热性能产生差异,如何有效预测在接地故障状态下接地电阻器温度场的分布以及对材料性能的影响成为接地电阻器研制的关键.掌握接地电阻器在故障状态下温升及温度场分布,对于接地电阻...  (本文共4页) 阅读全文>>

《化工自动化及仪表》2018年02期
化工自动化及仪表

配电网故障定位系统接地电阻器在高原环境下的温升研究

配电网故障定位系统能够准确检测线路故障类型、确定故障点,并及时给出故障信息,大幅缩短检修时间。配电网中性点接地方式不同,可采用不同的定位方式,笔者研究的故障定位系统适用于10k V、中性点不接地或经消弧线圈接地的配网,具有定位准确且高效的特点。该定位系统包括主站、终端、工频信号源、远动协议和系统集成[1]。当配电网发生单相故障时,工频信号源中高压接触器开关按一定规律投切,在接地电阻器中会有特定序列电流通过,线路上的故障指示器检测到特定序列电流就发出故障指示。由于特定序列电流流经接地电阻,电阻器将会产生较大温升。由于电阻器材料等的理化性能与电阻器的温度有很大的关系,若电阻器长时间以较高温度工作,构成电阻的材料性能会降低,使电阻器失效,导致整个故障定位系统无法正常工作。目前,关于故障定位系统接地电阻器的研究较少,而且大多是基于海拔低于1km以下的研究。有少量关于配电网中性点接地电阻器的研究[2],但是与笔者研究的故障定位系统接地电阻...  (本文共4页) 阅读全文>>

《电气化铁道》2018年01期
电气化铁道

接地电阻器对升降弓车体浪涌过电压的影响

0引言铁路作为我国国民经济的大动脉和常用交通工具,近十年来,建设规模和通车里程不断增加,动车组技术也得到大力发展。铁路接地系统是影响铁路运输安全的重要部分,需保证主电路电流和设备外壳及车体产生的感应电流流回到变电所,另外,冲击电压产生时,接地系统还是冲击电流的泄放通道。列车升弓瞬间,能量在电压互感器的励磁电感和高压电缆线芯与屏蔽层之间的寄生电容间发生振荡,形成过电压。因过电压引发故障的事件屡见不鲜,例如,2008年SS4型机车换端升弓过程中,机车放电间隙铜棒烧毁,同时受电弓与导线间电弧光将接触网设备烧损[1,2];2010年,SS7E137列车断电降弓,导致车顶放电间隙击穿,且靠近放电间隙处的支撑硅胶绝缘子有明显放电烧伤闪络痕迹。过电压会通过高压电缆屏蔽层和铺设在车顶的电气连接接地点耦合到车体上,形成车体过电压。目前,升弓过电压的研究主要采用试验和仿真相结合的方式[3~5]。经现场试验测试和仿真发现,各车体过电压基本呈振荡衰减形...  (本文共4页) 阅读全文>>

《电子设计技术》2003年09期
电子设计技术

用接地电阻器调谐振荡器

为了改变任何正弦波振荡器的频率,你应使用一对同轴可变电阻器.并且应该在整个变化范围内完全匹配其特性以满足振荡器平衡条件。这一制约条件导致调谐范围的种种问题及成本提高,从而限制了其应用范围。图,所示的正弦波振荡器不存在上述缺点。仅仅使用可变电阻器日1就可以在很宽的频率范围内对它进行调谐。该振荡器无需进行平衡,所以不存在匹配问题。可变电阻器R。与地连接,这在很多应用中都是有利的。与大多数经典的正弦波RC振荡器一样,该振荡器由一个运算放大器ICZ和两个反馈回路组成。本例中,一个反馈回路是采用两个固定电阻器R。和R。的、与频率阅图1在这一正弦波振 荡器中,翰出频率只 与接地电阻器R。的 阻值有关。OUTPUT┌─┬─┐│. │R3││ ├─┘└─┘无关的正反馈回路。另一个反馈回路则是与频率相关的。该反馈回路使用了电容器C,和CZ,可变电阻器R,,以及由加到SW输入上的周期性方波脉冲序列驱动的单刀双掷模拟开关ICI。 假设开关频率Fs=1...  (本文共2页) 阅读全文>>