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采用节流孔板调整UP炉炉膛水冷壁热偏差的试验研究

上海锅炉厂生产的配30万千瓦机组的亚临界直流锅炉,其水冷壁采用了一次垂直上升(UP型)的管圈,沿整个炉膛的四周共分4};片管屏,中问二次混合,为了使流经炉膛内高热负荷区(下辐射区)各管屏的工质具有相同的焓增,在下辐射区各管屏的入口管道上加装了节流调节阀,按各管屏的热负荷来分配流量【11引。 30万千瓦机组直流锅炉从1974·年投运以来,曾对水冷壁的流量分配进行了冷热态的调整【3】,通过长期运行,发现采用原有的节流调节阀检修工作量大,而且运行时易漏泄,影响安全运行。更麻烦的是,这些调节阀经过检修后(即使是其巾个别的阀门检修),都需要重新调整阀门开度,测量各管屏的流量。为此,在下辐射区水冷壁入口管道上加装了测速管和差压计,并要求这些设备长期备用,而测速管的压力测孔直径仅有1.0毫米,极易阻塞。 为此于1977年8月和1978年7月利用望亭发电厂12号、13号炉大修的机会,进行了改装,用节流孔板代替调节阀。其中12号炉经过二年多的运行...  (本文共10页) 阅读全文>>

《设备管理与维修》1989年08期
设备管理与维修

防止节流孔板漏装的措施

多数化学工程师对节流孔板都很熟悉。在燕汽进入设备和低压管路之前,常用它来降低燕汽的压力。 节流孔板也用于限制流体的流t。例如,有时它被安装在离心泵的最小旁路管线上。短件孔板┌──┬────┐│、l │!}厂1「7│├──┼────┤│廿. │匕jl │└──┴────┘ 节流孔板(带有一个孔的薄板)安装在管路上时,通常是插在两个法兰之间(图1)。然而,在安装管路时有可能无意中把节流孔板漏掉。而在维修...  (本文共1页) 阅读全文>>

《核动力工程》2009年04期
核动力工程

多级节流孔板在核级管道中的应用

1引言在核电厂管道系统设计中,大量采用节流孔板来增加系统阻力,限制管道流速。目前,关于节流孔板的设计和分析还没有标准化要求,在设计过程中通常是依据设计者的经验以及一些实验室得出的经验公式,这样设计出的节流孔板容易造成节流孔板过度节流,在节流孔板下游发生气蚀现象,引起管道振动和噪声,给核电厂安全带来不利影响[1]。本文针对大亚湾核电站安全壳喷淋系统(EAS)试验管线(管径为161.5mm;孔板孔径为41.2mm;孔板上游压力约为1.8MPa)节流孔板气蚀引起的管道剧烈振动和噪音这一事例,研究了气蚀引起管道振动的分析方法以及采用多级节流孔板减小气蚀的设计方法,并对EAS试验管线节流孔板进行了设计改造。通过对改造后的EAS试验管线的试验证实,采用多级节流孔板代替原始设计中的单级节流孔板能够有效地减小管道振动和噪音。2气蚀对核级管道的影响当水流过节流孔板时,流束会变细或收缩,在缩流断面处流速最大,部分静压力转变为动压力,从而在其两侧产生...  (本文共4页) 阅读全文>>

《科技创新与应用》2015年20期
科技创新与应用

局部汽化对多级节流孔板阻力影响的数值模拟研究

前言多级节流孔板由于结构简单、性能稳定,广泛用于核动力装置的回路系统(如:化容系统、安全壳喷淋系统、蒸发器排污系统等)中来增加回路阻力,限制管道流速。影响多级孔板阻力特性的因素中除了多级孔板的几何结构(如:级数、各级孔板孔径比、各级孔间距等)外,还与流体在多级孔板内部的状态有关。这是由于流体(液相)流经节流孔板时会导致局部压力低于流体的饱和蒸汽压力,流体会在低压处汽化进而引起汽蚀,使得多级孔板的阻力特性与单相流动的特性偏离,影响核动力装置的安全运行。为避免发生汽蚀,多级孔板设计时会考虑各级压降的比例(一般按照几何级数递减的方法,即第2级压降是第1级压降的1/2,以此类推),但是这并不能保证多级节流孔板中不发生局部的液体汽化。文献中已经有学者报道,使用CFD数值模拟的方法设计多级节流孔板,使得多级节流孔板压降分布更为合理[1],[2]。但是仅对单相流动进行了分析研究,没有研究发生局部汽化时多级节流孔板的阻力。文章在使用FLUENT...  (本文共1页) 阅读全文>>

《船舶工程》2018年03期
船舶工程

节流孔板的流场噪声耦合分析及改型设计

0引言节流孔板广泛用于船舶、电站领域中的油路及汽水系统管路结构中,起到节流降压的作用。但是,如果节流孔板设计不当,将会导致管道振动剧烈、噪声超标及管道腐蚀等情况[1-2],给管路系统设备,甚至是船舶及电站系统设备的稳定运行带来极大安全隐患。节流孔板设计不合理主要会带来2个问题,即高频振动和低频振动。高频振动是由汽蚀现象导致,而低频振动则是由节流孔板下游形成的大尺度漩涡造成流动分布不均后冲击管道形成的[3-4]。目前,已有多位学者对节流孔板引起的问题进行研究并对其结构进行改进[5-6],但是还未找到降压节流效果非常理想的节流孔板型线,也还没有关于节流孔板流动与噪声耦合分析的研究。本文针对某型汽轮发电机组油管路流体振动噪声问题,对节流孔板流动和噪声问题进行耦合分析,进而优化节流孔板结构,寻求流动噪声性能优越的节流孔板结构形式。1振动噪声故障分析某型小功率汽轮发电机组在试验期间出现油管路振动噪声较大的现象。滑油管路系统噪声可以分为机械...  (本文共5页) 阅读全文>>

《西北电力技术》2005年05期
西北电力技术

多级节流孔板的设计计算

孔板作为一种重要的压力调节装置,广泛应用于 电力生产,其原理是利用流体流经孔板时由于孔板的 节流作用而产生的局部阻力,使孔板前后产生压差,达 到降低流体压力的目的。 汽水管道内的流量测量装置、低压范围的减温减压 设备是孔板通常的应用领域,它们大多采用单级孔板。 由于阻塞压差的存在,单级孔板在高压差要求时不适 用,如给水再循环管道、凝结水泵再循环、各类疏水进人 疏水箱压力调节等等,这时必须使用多级孔板。只有合 理设计的多级孔板才可以达到减少设备的损坏,降低管 道运行时产生的振动和噪音的目的,否则有可能发生气 蚀,将可能严重影响管道及设备的安全运行。 、-一勺一逐 二夕一卞-(/ 不一一、 )未直 图1气蚀发生条件 气蚀现象产生机理 1.1节流 流体在管道中流动时管道截面突然缩小导致的水 力学现象称为节流(图1)。由于流体的粘性,节流过 程中同时存在局部损失和沿程损失,但两者表现的方 式不同,在沿程损失中,粘性表现为流体之间的流动和...  (本文共3页) 阅读全文>>