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聚合物溶液的粘弹性对驱油效率的影响

0 引言近年来 ,利用微观渗流模型分析的聚合物溶液可提高驱油效率的机理是 :聚合物溶液与油界面之间的剪切应力大于水与油的剪切应力[1 ] .根据微观渗流实验结果 ,分析的聚合物溶液可提高微观驱油效率的机理是 :聚合物溶液的粘弹性效应所致[2 ,3] .笔者则通过微观渗流模型实验和岩心驱替实验 ,分析了聚合物溶液的粘弹特性及其驱替盲端状残余油的过程 ,以及对不同性质流体的驱油效率 ,进一步研究了聚合物溶液可提高驱油效率的机理 .1 实验1 .1 试剂选用英国联合胶体公司生产的 1 2 75型和 1 2 5 5型水解聚丙烯酰胺 (HPAM) ,其摩尔质量分别为 1 .8×1 0 7g/mol和 1 .1× 1 0 7g/mol,用蒸馏水配制聚合物溶液 ,其质量浓度为 0 .7g/L ,溶液的流变性测试见文献[4].1 .2 岩心1 .2 .1 简化孔隙模型用化学剂刻蚀玻璃薄片 ,制成简化亲水孔隙模型 ,外型尺寸为 4cm× 4cm ...  (本文共4页) 阅读全文>>

东北石油大学
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杏十三区葡I3层交替注聚驱油机理及效果评价

随着聚合物驱油技术在大庆油田上的广泛应用,一螳专家对聚合物的粘弹性机理进行研究,充分证明了在提高原油采收率方而,聚合物不但能扩大波及支体积,并且能起到一定的洗油效率作用。本文针对不同渗透率岩心孔道中残余油的受力情况及交替注入聚合物溶液提高采收率机理进行了研究,得到了有关交惜沌入聚合物溶液驱油机理方面的认识。首先通过对流动方程及数值求解方法进行研究,分析了不同渗透层中的残余油的受力和变形,得到聚合物驱油时残余油滴所受的水平驱动力约是水驱的20倍,并且在笼统注入与交替注入比较下,交替注入能更有效地动用中低渗透层原油,从而能更有效地扩大波及体积及提高驱油效率。其次通过室内驱油实验,对不同交替组合方式和调整时机进行了研究。结果表明,在相同分子量时,选择主段塞0.1PV2000mg/L(2500万),副段塞0.1785PV700mg/L(2500万)交替4次的驱油方案,驱油效果最好;在不同分子量时,主段塞0.1pv2000mg/L(250...  (本文共96页) 本文目录 | 阅读全文>>

大庆石油学院
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粘弹性聚合物驱提高驱油效率机理的实验研究

关于多孔介质中聚合物驱的驱油机理,得到广泛认可的理论是对于一定的液体-岩石系统,驱油效率由驱替液的粘滞压力梯度和残余油上滞留力的比值决定,前者与驱替液的粘度和流速成正比,后者主要取决于界面张力,二者的比值定义为毛管数。根据该理论,聚合物溶液与原油间的界面张力与水驱相近,宏观压力梯度相同,两种驱替液的毛管数相近,因此聚合物驱的驱油效率与水驱相同,这与聚合物驱的室内和现场实验数据不符。此时,无法用宏观力解释聚合物溶液粘弹性对驱油效率的影响,聚合物驱时驱油效率的提高只能是不增加宏观压力梯度的微观力引起的。本文通过对不同种类聚合物溶液粘弹性的测试,系统的对比了不同聚合物溶液的粘弹特性,找出了适合本实验的定量表征聚合物溶液粘度和弹性的方法;从残余油的微观受力分析出发,提出了驱替液的弹性性质会改变孔隙中的微观流线,从而增加作用于残余油团突出部位的微观作用力,使突出部位移动这一微观驱油机理;通过宏观岩心驱替实验验证了微观力对不同类型残余油的作...  (本文共168页) 本文目录 | 阅读全文>>

大庆石油学院
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驱油体系对采收率和残余油饱和度的影响

随着世界经济的发展,石油资源在世界市场中的地位变的越来越重要,石油的储量和产量已成为制约一个国家经济发展的重要指标,所以,石油开采新技术一直是世界各地石油工程师所重点研究的课题。我国拥有丰富地质储量的石油资源,但大部分主力油田经过一次、二次采油后均已进入高含水阶段,这就迫切地要求我们研究行之有效的三次采油技术。经过多年的研究,化学驱,尤其是聚合物驱逐渐被我国的油藏工程师所接受,发展成为适合我国油藏实际情况的三次采油技术。通过室内物理模拟实验及先导性矿场试验,人们对聚合物提高原油采收率机理的认识逐渐加深。大部分人认为,聚合物的驱油机理是降低油水流度比,抑制注入水的突进,扩大面积波及效率,所以注入聚合物溶液与常规注水的最终残余油饱和度是相同的。但是,近年来的研究表明,粘弹性流体和粘性流体在同样条件下驱替岩心后,前者的最终残余油饱和度明显低于后者,这说明,具有粘弹性的聚合物溶液不但能够提高宏观波及系数,而且能够较大幅度地提高微观驱油效...  (本文共65页) 本文目录 | 阅读全文>>

西南石油学院
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缔合聚合物结构溶液驱油有效性研究

随着经济的高速发展,中国石油的供给已经出现了严重短缺,2004年的石油(包括成品油)进口量超过1亿吨,以目前中国经济的发展速度,到2010年中国的年石油需求量将超过4亿吨,按目前中国石油的生产形势仅能保证2亿吨的石油产量,石油的缺口将达到2亿吨,为时中国将背上沉重的石油负担。以目前的石油开采技术,仅能采油已动用储量的25—30%,有近70%的原油滞留在地下不能被采出,所以提高原油采收率是中国石油乃至世界石油领域的课题。水溶性缔合聚合物的高效增粘性和抗温抗盐性已得到普遍认同,是一种有望在提高原油采收率中扮演重要角色的聚合物,但在这种聚合物大规模推广应用前,还有许多问题亟待认识和解决,主要是:缔合聚合物形成的网状结构溶液,其分子结构对其溶液的流变性、粘弹性有何应影响,怎样的分子结构会带来最佳的粘弹效果;缔合聚合物结构溶液与超高分子量聚丙烯酰胺线性聚合物溶液在孔隙介质中的流变特性、粘弹性有何区别;不同结构的缔合聚合物和超高分子量聚丙烯...  (本文共104页) 本文目录 | 阅读全文>>

西南石油学院
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大庆油田缔合聚合物提高驱油效率及机理研究

大庆油田是我国最大的特大型油田,地质储量位于世界第20位。研究结果表明,采收率每提高1%OOIP,相当于又找到一个玉门油田。因此,研究大庆油田三次采油技术和方法,具有十分重要的意义。目前,聚合物驱已进入了工业化生产和推广应用,吨聚合物的增油量达到了120吨~150吨,比水驱提高采收率10%OOIP~12%OOIP。但是,大庆油田目前大量使用的聚合物是部份水解聚丙烯酰胺,由于油田水中含有大量的阳离子,特别是Ca~(2+)、Mg~(2+)离子,使部份水解聚丙烯酰胺分子在溶液中的构象呈卷曲状态,溶液的粘度大幅度下降。此外,对于大庆油田来说,聚合物溶液高速通过井底炮眼时的高强度的机械剪切作用,溶液的表观粘度将降低50%~70%。因此,对于大庆油田来说,研制和开发具有理想高效增粘性和理想抗剪切性的聚合物是未来聚合物驱油剂的发展方向和发展趋势。缔合聚合物是目前理想的抗盐抗温和抗剪切的新型聚合物。其实质是在部份水解聚丙烯酰胺分子链上引入少量疏...  (本文共133页) 本文目录 | 阅读全文>>