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增值税转型对企业固定资产投资的影响

0引言自2004年9月,财政部、国家税务总局下发关于《东北地区扩大增值税抵扣范围若干问题的规定》起,东北地区增值税由生产型转为消费型(以下简称增值税转型)试点正式开始.到2005年3月,转型试点经历了从增量抵扣到全额抵扣再回到增量抵扣的过程,可谓一波三折.目前试行的消费型增值税有3个特点:一是仅仅允许扣除设备投资中所含的增值税款,不包括非设备性固定资产中所含的增值税款;二是仅仅允许扣除新增的设备投资中所含的增值税款,不包括存量设备投资中所含的增值税款;三是仅仅面向8个行业[1].由此可见,国家在东北增值税转型试点实行的并非是完全消费型增值税,而是采取了缓行的中间过渡措施.根据统计资料显示,2004年下半年,共有40 696户企业纳入试点范围,占东北地区工业企业增值税一般纳税人户数的62.0%(不包括12月份发生数),共发生固定资产进项税额18.23亿元,实际抵减欠税和退税额共计12.72亿元.2005年上半年,共有40 998户...  (本文共4页) 阅读全文>>

首都经济贸易大学
首都经济贸易大学

增值税转型对企业财务影响的实证研究

温家宝总理2008年11月提出扩大内需的十项措施,非常地振奋人心,对经济发展起到了很大的促进作用。其中,在全国所有地区、所有行业全面实施增值税改革,对企业来说,是一个减轻负担、进行技术改造、谋求发展的好时机,但是,对企业的管理者(会计人员)来说,也是一次严峻的挑战。基于东北地区试行消费型增值税已经有四年,其中取得了一些成果,本文基于对东北地区的上市公司数据的研究,来总结在这个环境下,企业应如何进行自己的筹投资情况及相关的会计及税务处理。国内外,有关某项经济政策或管理政策对企业财富产生的效应进行实证研究文章有很多,其中,理论分析的文章占大部分,对税收政策变化所引起企业财富变化的效果进行实证检验的文章却很少。对国内期刊进行检索的结果表明:随着东北地区增值税转型试点如火如荼的进行,在全国范围内实行增值税转型改革的实施,关于此主题的文章有很多,大部分都集中在理论部分的探讨,实证研究方面的学术论文并不多见。因此,对增值税转型所引起的企业财...  (本文共78页) 本文目录 | 阅读全文>>

西南财经大学
西南财经大学

增值税转型改革对企业财务绩效的影响研究

税收制度总是与一定的国情和发展阶段相适应的,政府通过税收实现其宏观经济的调控和组织财政收入的目的。我国1994年实施的分税制改革,符合我国当时的国情和经济发展水平,对抑制过热的固定资产投资和缓解通货膨胀的压力,以及组织财政收入等方面取得了积极的效果,对我国经济的良性发展和为改革的顺利实施充实财力等方面发挥了重要的作用。但是近年来我国的经济形势发生了很大的变化,主要是经过十几年的发展我国的经济实力和财政能力有了显著的提高,同时我国的出口额连年增长,我国经济对出口的依赖性比以前更强,现阶段制约经济发展的主要矛盾是需求不足和产业结构升级缓慢。基于这样的经济形势,增值税转型改革顺理成章地成为我国经济改革的重要目标之一,因此我国在2004年和2007年相继在东北地区和中部六省实行了增值税转型改革,2008年席卷全球的金融危机使我国经济发展遇到了前所未有的困难和挑战,增值税转型改革在全国范围内的实施变得更加紧迫。因此2008年底我国调整了宏...  (本文共70页) 本文目录 | 阅读全文>>

南京理工大学
南京理工大学

增值税转型对企业影响的研究

自2009年1月1日,国务院在全国推广实行增值税转型政策,允许全国范围内的所有地区、所有行业可以从销项税额中抵扣新购入机器设备时支付的增值税进项税,即全面实施消费型增值税。这标志着我国增值税税制改革迈出了跨时代的关键一步,极大的推动了企业的发展,增强企业市场竞争力和抗风险能力,有助于企业应对国际金融危机带来的冲击,克服危机带来的消极影响。实行消费型增值税可以减轻企业税负、有效提高企业的经营绩效,刺激加大企业的投资力度,推动企业进行技术改造以及升级。笔者充分总结了前人的研究成果,在此基础上,理论分析了增值税转型对企业税负、投资、利润及利润分配、企业竞争力等方面的影响,并定量分析了转型对紫罗兰家纺科技股份有限公司的影响,最后对企业经营发展中如何最大限度的享受税收优惠提出建议。  (本文共57页) 本文目录 | 阅读全文>>

吉林大学
吉林大学

增值税转型对我国制造业税负及财务管理的影响

增值税是指在中华人民共和国领土内因从事修理修配劳务或提供加工以及进口货物、货物销售的个人和单位取得的收入,以增值额为对象征收的流转税。随着国民经济高速发展,也暴露出了我国传统增值税制度诸多缺陷和问题。在全球经济一体化的背景下,为了更好应对世界后金融危机,扩大内需刺激消费,从而帮助广大制造企业渡过发展滞缓产业升级困难的局面,中国已经开始了增值税改革的全面改造,并自2009年起进行了消费型增值税制逐步替代生产型增值税的改革,并配套颁布了一系列具体相关规定。新税制的执行,一方面给国内众多的制造企业带来了诸多利好,不但减轻了企业固定设备投资税负,并大力促进了企业在品牌创新、技术研发以及产品升级的积极转变。另一方面,新税制的出台也给现有企业在实行过程中带来了一些新的问题,尤其是直接带来会计核算变化,并影响到企业的经营状况和财务决策指标。为此如何针对企业自身的经营现状充分利用好新税制进行良好的财务管理和税务筹划,从而实现企业自身的生产价值最...  (本文共54页) 本文目录 | 阅读全文>>

上海师范大学
上海师范大学

营业税改征增值税对交通运输业效益影响研究

为了进一步解决货物和劳务税制体系中的重复征税问题,完善税收制度,支持现代服务业的发展,国务院决定从2012年1月1日起,在上海市试点交通运输业和部分现代服务业等开展营业税改征增值税(以下简称“营改增”)。此次营改增,其目标是希望通过采取结构性减税政策措施来优化税制结构和减轻部分行业税收负担,促进经济发展方式转变和经济结构的调整。交通运输业是我国国民经济的重要组成部分,与生产流通联系紧密,在生产性服务业中占有重要地位。交通运输业一直以来都征收营业税,然而营业税由于存在着重复征税、不能抵扣进项税额等问题,制约着交通运输业的发展。因此营改增政策的出台是为交通运输业带来了重大利好,为促进消费起到了积极的作用。然而在中国物流与采购联合会2012年3月份发布的一份针对试点企业的《调研报告》中,被调查的对象普遍表示企业的实际税收负担非但没有减少,反而却大幅增加了,这其中的很多问题是“营改增”政策实施前没有预料到的。本文针对的就是这一现象,通过...  (本文共64页) 本文目录 | 阅读全文>>