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武器外挂和发射对直升机稳定性及运动参数的影响分析

一、引言 随着武装直升机技术的不断发展,世界上武装直升机的数量越来越多,用途也越来越广.除了用于对地攻击、打坦克之外,如今也开始用于空中格斗和对海上目标实施攻击等任务.由于武装直升机在许多方面具有固定翼飞机无法比拟的优点,因而人们对它的研究也越来越广泛和深入。 武装直升机不同于其它直升机的最大特点就是装备有各种武器系统。因而,武装直升机从外形、结构的型式、系统的组成、飞行特性等方面都不同于其它的直升机。所以,在直升机的系统设计,战术使用等方面将出现一系列新的问题。由于这些问题直接关系到武装直升机的设计和使用,因而本文通过一定的理论分析,探讨武器外挂对直升机气动特性、稳定性以及武器发射对直升机运动参数的影响,从而得到一些有益的结论,为武装直升机的研制及使用提供参考依据.二、外挂武器对.直升机气动特性的影响 一般武装直升机的武器都挂在机身的外侧,因而一方面武器本身会产生一定的气动力,另一方面武器还会使直升机的气动特性产生变化。.外挂...  (本文共9页) 阅读全文>>

《南京航空航天大学学报》1990年02期
南京航空航天大学学报

美国直升机专家格林那来院讲学

应我院飞机系的邀请,美国直升机专家格林那(Grina)偕夫人于3月10日来我院,进行为期三个月护讲学活动· 格林那先生是美国著名的直升机专家,在世界直升机界也有一定威望.他在波音公司从事直升机设计工作40余年,从一名设计员逐步晋升为该公司主管技术工作的副总裁.他主持设计的波音234直升机,现在美军中服役。他亲自设计的波音360直升机采用全复合材料机身,创造了直升机的飞行速度记录。他还是美国国家技术委员会的主要负责人之一。 格林那先生是中国人民的好朋友,他为促进中美两国直升机技术的交流与合作作出了杰出的贡献。1980年他首次来南航访...  (本文共1页) 阅读全文>>

《南京航空航天大学学报》1990年04期
南京航空航天大学学报

直升机惯性交感对稳定性、操纵性和离散突风响应的影响

一、引言 直升机的机身细长且质量大部分集中在机身上,这就使得直升机绕纵轴的转动惯量I二远小于绕其他两个轴的转动惯量I,和I:。例如某典型直升机I二=2945m2kg,I,一8578m“kg,I:=i04ogm“kg,见文〔1〕。当直升机为武装型,其作急剧机动飞行时,机身的角速度变化就不是微量。因此惯性交感力矩项叭。二(I:一I:),。,叭(I,一I:)和。:。,(I二一I,)就不可忽略,尤其是前两项。此外,直升机离心转动惯量I:,二726 .sm“kg,Iz:“61 .7 mZkg,I,二=6.4m“kg中的I:,数值亦不算小,因此I二,(功二十。,峡)亦就不应略去,即共有12项惯性交感力矩不能略去,亦不能单独进行处理。这样,对直升机运动特性的分析必须采用六自由度的非线性运动微分方程组。 在军用直升机飞行品质规范条文〔“3〔3〕中规定,“满足本规范的任何俯仰、滚转或偏航性能所需要的任何座舱操纵输入,不应造成任何不适宜的直升机姿态...  (本文共8页) 阅读全文>>

《国际经济合作》1990年08期
国际经济合作

中国直升机工业

中国的直升机工业开始于50年代末,当时主要仿制生产苏联的米一4直升机,我们命名为直五型直升机。前后生产了20年,共交付了545架机。这期间,直升机行业的技术人员,还对直五进行了多次改型,并设计试制了从小型、轻型到大型的多种直升机,后虽因经济和技术上的原因均未投人批量生产,但是这期间的工作对提高自行设计能力和生产制造技术进行了非常有益的探索,取得了很多宝贵的经验,为‘后来的发展,打下了重要的基础。 中国直升机工业真正的腾飞,是在改革开放后的十几年。由于国民经济迅速发展,各行各业对直升机的需求来势很猛,纷纷上门求购直升机。而直升机工业无论在技术上,还是在生产能力上,都无法满足用户的要求。面对这种形势,中国直升机工业的决策部门,毅然决定停止生产技术上比较落后的直五直升机,转而从法国字航公司引进了具有先进水平的海豚直升机的生产专利,开始生产直九型直升机(即海豚直升机)。一与此同时,又组织力量自行研制了大型直升机一直型直升机。这期间中国直...  (本文共2页) 阅读全文>>

《南京航空航天大学学报》1991年04期
南京航空航天大学学报

直升机对风切变的响应

一、引言户大气扰动现象一般有连续大气紊流、离散突风和风切变。大气扰动对直升机飞行有显著 的影响。军用规范MIL一F一83300背景材料指出「”,“许多地面和飞行试验的经验以及直 升机和试验的短距起落飞机的经验表明,紊流特性的影响对飞机飞行品质的影响是很重要 的,并且在某些情况下是最主要的影响。”可见,研究大气扰动对直升机的飞行的影响是极 其重要的。本文研究直升机对风切变的动态响应,这在文献中报道极少。由于直升机飞行高 度一般处于中低空范围,风切变剧烈复杂引起直升机空速地速变化大。再则,直升机低空 飞行速度较低,本身能量低,操纵性能差,风切变影响显著,因而有必要对直升机风切变中 的稳定性和动态响应特性进行研究,同时亦为飞行品质规范的编写提供参考数据.本文以某 型直升机为算例,计算了风切变参数对直升机稳定性的影响以及直升机对风切变的响应. 本文的特点是:(l)孟采用两种不同的风切变模型(线性模型和对数模型),按飞行品质盘规范的要求,...  (本文共8页) 阅读全文>>

《飞航导弹》1993年03期
飞航导弹

直升机与反舰导弹

尽管只是近年来技术的发展才使人们将直升机发射的空舰导弹看作一种严重的威胁,但早在第二次一世界大战期间,德国便拥有大量这种现代武器平台。第一次世界大战中使用了相当粗糙的空射滑翔炸弹,20年后,德国将这一思想加以发展,研制出了实战使用的有动力制导导弹。这些系统如Hs .293和By .143均在第二次世界大战中投入了战场,但在对盟军船只的攻击中所取得的战果有限。 德国最先实战使用从战舰上起飞的旋转翼飞机。由于当时战舰的目视距离只有13km,所以需要采取某种措施扩大监视范围。Fa一330解决了这一问题。Fa一330正式名称为旋转翼风筝式飞机,升空所需的最低风速为32km/h,最高一飞行高度为100m,’它将战舰的监视区域扩大了6倍。 1 945年第二次世界大战结束,德国的制导武器技术被当时新兴的东西方两大势力集团所瓜分,而且一部分于1 948年后流入以色列。当时,直升机的研制主要集中在美国。尽管直升机和制导武器一直沿着不同的道路发展,...  (本文共3页) 阅读全文>>