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滚锥包络环面蜗杆传动的理论研究与参数优化

0 引 言 蜗杆传动因其传动平稳,减速比大,结构紧凑等优点,长期得到广泛应用。但是,与其它齿轮传动相比,它却存在传动效率较低.承载能力不大.需耗用有色金属等不足之处,因而使其应用范围受到很大程度的限制。长期以来.寻求啮合效率高.承载能力大.制造简单的新型高效蜗杆传动,一直是蜗杆传动领域的重要研究课题 传统的蜗杆传动啮合效率低.承载能力不大的主要原因.在于啮合齿面问存在很大的相第15卷第2期 王进戈等: 滚锥包络环面蜗坪传动的理论研究与参数优化 对滑动。对于传统的蜗杆传动.为了降低摩擦.减少磨损。则不得不使用减摩性能优良.但机 械强度较低的铜合金来制造蜗轮,结果使其承载能力也大大受到限制。不难看出,两啮合齿 面间的很大的相对滑动往往是造成轮副效率低,限制其承载能力的根源。于是从根本上改变 蜗轮副啮合齿面间这种不利的运动形式就成为寻求效率高,承载大的高效蜗杆传动的重要 途径。 本文所研究的滚锥包络环面蜗杆传动是笔者在探索制造水泥磨大...  (本文共7页) 阅读全文>>

重庆大学
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准平面二次包络环面蜗杆传动的参数优化设计研究

准平面二次包络环面蜗杆是为了解决平面二次包络环面蜗杆不能实现双面磨削的问题而提出的,主要利用锥面在锥底半径较大和锥角较大时,锥面在局部区域上近似于平面这一特征,用一大直径大锥角的双面对称锥形砂轮近似代替平面砂轮同时磨削环面蜗杆的两侧螺旋面。但是准平面二次包络环面蜗杆只有在参数选择合理的条件下,才具有近似于平面二次包络环面蜗杆所具有的“准性能”,又能弥补平面二次包络环面蜗杆磨削工艺性的不足。本文应用活动标架法系统地建立了准平面二次包络环面蜗杆的啮合理论;在此基础上给出了环面蜗杆的边齿齿顶厚的计算方法和螺旋升角的计算式;并且设计了砂轮的修正参数和安装参数,为参数分析和优化打下了理论基础。通过详细分析各主要参数对几何特性——蜗杆边齿齿顶“变尖”和“根切”,啮合性能——接触线的分布和润滑条件的好坏的影响规律,得出结论:各参数对几何特性和啮合性能的影响规律各异,如果使几何特性和啮合性能都处于良好的状态,必须进行参数优化!确定需要优化的变量...  (本文共92页) 本文目录 | 阅读全文>>

天津大学
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TI蜗杆传动啮合理论研究及优化设计

TI 蜗杆传动,全称渐开面包络环面蜗杆传动,由渐开线斜齿圆柱齿轮及其包络的环面蜗杆组成。开展 TI 蜗杆传动的研究对开发研制高效、重载蜗杆减速机具有重要的理论意义和实用价值。本文从啮合理论和优化设计两个方面对 TI蜗杆传动展开了研究。主要研究内容如下:依据微分几何和齿轮啮合原理,用运动学法建立了理想状况下一次包络和二次包络 TI 蜗杆传动的啮合理论体系。在考虑边界条件的前提下,深入分析了一次包络 TI 蜗杆传动的啮合性能。讨论了啮合界限线存在的判定条件,仿真结果表明只有当齿面上出现两条啮合界限线并重合时,蜗轮齿面上瞬时接触线的分布才呈现理想状态,由此获得一次包络 TI 蜗杆传动的理想螺旋角。深入细致地分析了设计参数对蜗轮齿面接触状态的影响,为合理选择设计参数提供了理论指导。对二次包络 TI 蜗杆传动的齿面接触进行了分析。研究了蜗轮齿面上二次接触线存在的条件、螺旋角对蜗轮齿面上接触线分布以及蜗轮齿面形状的影响。研究结果揭示出当螺旋...  (本文共135页) 本文目录 | 阅读全文>>

西华大学
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无侧隙双滚柱包络环面蜗杆传动的几何特性及研究

无侧隙双滚柱包络环面蜗杆传动由两半片蜗轮和环面蜗杆组成,每半片蜗轮的轮齿为能绕其自身轴线转动的滚子,蜗杆是以蜗轮齿面为原始母面包络而成的环面蜗杆,通过自动消隙机构调节两半片蜗轮轮体的错位角度,使得双排滚子分别与环面蜗杆的左右齿面始终保持接触,从而实现传动副的齿侧间隙可调和齿面磨损量可补偿,具有传动效率高、啮合齿数多、承载能力强等优点。本文针对无侧隙双滚柱包络环面蜗杆传动的几何特性展开系统研究,系统地分析其啮合几何学、三维精确建模、齿廓及齿形等几何特性,并以接触线最长为目标对传动副进行参数优化。论文主要研究内容如下:应用微分几何和啮合原理,并结合活动标架法,建立无侧隙双滚柱包络环面蜗杆传动的啮合几何学,推导该传动的啮合方程,建立蜗轮与环面蜗杆的接触线方程、齿面方程和啮合面方程。以无侧隙双滚柱包络环面蜗杆传动的啮合几何学为基础,系统分析环面蜗杆齿面的环面螺旋线、齿面转换及齿厚控制等原理,建立蜗轮及环面蜗杆的三维精确实体模型,对传动副...  (本文共84页) 本文目录 | 阅读全文>>

《四川工业学院学报》1960年40期
四川工业学院学报

滚锥包络环面蜗杆传动载荷分布与分配研究

滚锥包络环面蜗杆传动载荷分布与分配研究王进戈,向中凡,戴跃洪CAD/CAM研究室摘要在"滚锥包络环面蜗杆传动的理论研究与参数优化[1]"和0"Studyontherollingconeenvelopinghourglassworngearing[2]"文献的基研、提出了一种求解滚锥包络环面蜗杆传动接触线上载荷分布与齿间载荷分配的方法。编制了计算滚锥包络环面蜗杆传动接触线上载荷分布与齿间载荷分配的计算机程序,对该传动的载荷分布与分配进行了计算研究,并给出了对本文方法正确性的实验验证结果。关键词齿轮传动;包络蜗杆;载荷分布;载荷分配中图分类号:THIXi0引言在线共轭齿轮啮合过程中,接触线上受载是不均匀的,对于多齿对啮合,各齿所承担的载荷也不相同。确定齿轮啮合过程中载荷分布与分配的方法很多。Hophi[')和Nie--[']曾利用数值积分的方法求解齿间载荷分配,mllthd产)依据齿轮啮合的综合刚度分别对渐开线直齿轮和斜齿轮进行了载...  (本文共6页) 阅读全文>>

天津大学
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圆弧面包络环面蜗杆传动研究

由轴截面廓线为圆弧的砂轮磨削加工所得的环面蜗杆和以此蜗杆包络加工出的蜗轮构成的一种新型的环面蜗杆传动,简称为圆弧面包络环面蜗杆传动。研究圆弧面包络环面蜗杆传动旨在开发研制传动效率高、承载能力大的新型蜗杆减速装置。论文的主要研究内容如下:根据微分几何知识和齿轮啮合理论,用运动学法推导出圆弧面砂轮与被磨削环面蜗杆的啮合函数、啮合方程,以及砂轮齿面接触线方程和蜗杆齿面方程。根据微分几何知识和齿轮啮合理论,由蜗杆齿面方程推导出蜗杆与蜗轮共轭齿面的啮合函数和啮合方程以及蜗轮齿面瞬时接触线方程;给出了圆弧面包络环面蜗杆传动的一、二类界限函数以及齿面接触参数等。依据蜗杆传动主要设计参数对蜗轮齿面瞬时接触线分布形状的影响,分析了圆弧面包络环面蜗杆传动的啮合性能及其变化;围绕提高承载能力、改善润滑状况的目标,研究了实现良好啮合条件下的蜗杆传动的主要设计参数,并相应地给出了理想啮合条件下各主要设计参数的优选方法;对圆弧面包络环面蜗杆传动的接触线分布...  (本文共63页) 本文目录 | 阅读全文>>