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笼型异步电机的建模及SIMULINK仿真

1 动态仿真模型的建立1.1 M、T坐标系数学模型  异步电动机的数学模型是一个高阶、非线性、强耦合的多变量系统,对于异步电动机的多变量数学模型的研究,常做一些假设情况下,推出其在ABC坐标系上的数学模型,但是要分析和求解这样的数学模型是十分困难的,即使要画出很清晰的结构图也并非易事,所以通常通过坐标变换使之简化。坐标变换的原则为:①变换前后功率不变;②变换前后合成磁动势不变。这样通过下列坐标变换:a)3s/2s变换———在三相静止坐标系A、B、C和二相静止坐标系α、β之间的变换,其变换阵为:C3s/2s=C-12s/3s=2/31-1/2-1/203/2-3/2(1)  b)2s/2r变换———二相静止坐标系α、β和二相同步旋转坐标系M、T之间的变换,其变收稿日期:1999-09-29作者简介:付扬(1962-),女,辽宁抚顺,讲师。换阵为:C2s/2r=C-12r/2s= cosφsinφ-sinφcosφ(2)式中,φ为旋...  (本文共5页) 阅读全文>>

广西大学
广西大学

采用异步电机的42V汽车起动/发电机系统的建模与仿真

发电机和起动机是汽车电器的两个关键设备。近年来,随着用于提高乘客舒适、方便和安全的设备广泛应用,汽车电负载快速增长。目前还被广泛使用的14伏爪极同步发电机输出的功率和效率(约50%)比较低,难以满足未来汽车对高效、高输出功率发电系统的需求;采用直流电动机作为起动机在机械换向方面也存在诸多技术瓶颈。若采用42伏电气系统,其输出功率和效率会大幅提高;采用异步电机作为起动/发电系统还具有其他突出优点,如减小车载设备体积、很短的起动时间、很好的起/停能力等。未来汽车将会需要高效的起动/发电机系统,以提高燃油的经济性能。本文论述基于异步电机的42伏汽车起动/发电机系统的建模、控制与仿真。首先,采用电动机惯例建立异步电机模型,采用开关函数方法建立双电平的变流器模型,采用等效简化方法建立蓄电池及滤波电容器模型。其次,采用转子磁场定向矢量控制方法,搭建异步起动/发电机系统的控制模型。系统采用双闭环控制,外环采用直流电压调节器和转子磁链调节器,内...  (本文共59页) 本文目录 | 阅读全文>>

《机电一体化》2000年05期
机电一体化

风机类变极异步电机CAD问世

东南大学推出通风机用多相三相异步电动机CAD。该项目是根据省应用基础项目和火炬计划项目推出的 ,在风机类变极电机机理分析的基础上 ,建立了变极电机数字模型 ,进行了绕组优化设计研究 ,编制了功能齐全的CAD...  (本文共1页) 阅读全文>>

《电子与自动化》2000年04期
电子与自动化

小功率异步电机CAD和CAT系统问世

东南大学推出小功率异步电机 CAD(计算机辅助设计 )和 CAT(计算机辅助测试 )系统。该系统由多套软件系统组成 ,CAD系统包括三相异步电动机电磁设计程序和专家系统、单相电机电磁设计程序、小功率异步电动机 (单相三相 )型式试验数据处理程序和工程数据库等 CAD部分...  (本文共1页) 阅读全文>>

《机械与电子》2000年06期
机械与电子

小功率异步电机CAD和CAT系统

东南大学推出小功率异步电机CAD(计算机辅助设计)和CAT(计算机测试)系统,该系统由多套软件系统组成,CAD系统包括三相异步电动机电磁设计程序和专家系统、单相电机电磁设计程序、小功率异步电动机(单相三相)型式试验数据处理程序和工程数据库等CAD部分。该...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国电机工程学报》2018年24期
中国电机工程学报

异步电机机电时间尺度有效惯量评估及其对可再生能源并网系统频率动态的影响

义异步电机的内电势,并推导内电势的相位运动方程。结果表明,转子转速和转差频率调节的共同作用会影响异步电机的有效惯量,使异步电机的有效惯量具有时变特性。此外,建立由同步发电机、双馈风机和异步电机负荷构成的系统,用于分析异步电机有效惯量对大规模风电并网的电力系统频率动态特性的影响。时域仿真结果验证了异步电机有效惯量和分析的正确性。0引言传统电力系统中存在大量同步发电机,系统的惯量充足,异步电机对系统频率动态的影响不明显。随着可再生能源的发展,部分地区越来越多的并网风电取代同步发电机成为系统中主要的发电设备之一[1]。由于基于传统控制策略的风电不响应电网的频率扰动,对电网表现出无惯量特性,故大规模风电的并网将导致系统总的惯量下降,恶化系统频率动态,威胁系统的安全与稳定[2-3]。与之相对的,在负荷侧和发电侧均占有一定比例的异步电动机和异步发电机其直接并网的方式使其本质上能对电网提供惯性响应。在大规模风电并网的背景下异步电机对系统惯性响...  (本文共10页) 阅读全文>>

《微电机》2018年04期
微电机

高效异步电机设计综述

0引言节能降耗已成为国际社会发展极为紧迫的任务,高效电机的研制与推广十分重要。异步电机在我国市场份额占比40%以上,但是高效异步电机的市场占有率较低,高效电机研究和制造生产对于实现节能减排具有重要的现实意义[1-3]。要实现异步电机效率提升,则必须降低电机各种损耗,异步电机合理的电磁设计是降低损耗的常用方法[4],为进一步提高效率,还需要将电磁设计与优化算法相结合,挖掘效率提升的最大潜力。为此,论文综述高效异步电机设计中电机降耗研究的既有成果,先从结构设计方面梳理出节能型定子绕组联接方式、定转子槽形优化、定转子槽配合、转子斜槽等实现异步电机节能降耗的措施,再对异步电机多目标优化设计中所涉及的目标函数评价、优化变量选取、优化算法选择、基于不同电机模型的多目标优化设计关键技术予以梳理,再进而展望高效异步电机设计亟需解决的关键技术,旨在为高效异步电机设计提供参考。1高效异步电机电磁设计1.1节能型定子绕组设计定子绕组是电机能量转化的中...  (本文共7页) 阅读全文>>