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关于混凝土泵车泵送能的探讨

理论排出压力,月n﹄O主油泵压力 混凝土泵车在建筑施工的作用,越来越被人们所认识,已成为建筑施工中不可缺少的机具之一。其原因是混凝土泵车的泵送能完全释放于施工之中,有较好的经济效益。 混凝土泵车的泵送能是综合力能合成,内含多种机理。它产生于混凝土泵车的液压系统,没展在混凝土输送系统,并与混凝土泵车的布料方式、输送距离、混凝土质量有着密切关系。为了发挥混凝土泵车的机械效率,必须驾驭好泵送能,使其真正化为施工生产的动力。 据文献资料记载和设计厂家认为:“混凝土泵车传动,乃属液压传动。泵送能只是静压力作功,即静压力能的传递”。经过多年的实践和理论研究,此种定义是片面的,它会栓枯泵送棍凝土工艺的发展。 众所周知,液压传动是寓于流体力学“帕斯卡”原理,是静压状态下的力传动。就混凝土泵车的泵送能而言,从混凝土泵车的构造原理和使用性能看,会发现一种新的情况,混凝土泵车的功率用以产生高压进行推动混凝土运动。在单位时间内,泵送混凝土量是泵送能的体...  (本文共4页) 阅读全文>>

《铁道工程学报》1990年03期
铁道工程学报

泵送混凝土的配合比设计

与传统的混凝土施工方法不同,泵送混凝土是在馄凝土输送泵的推动下沿管道进行输进和浇筑的。泵送混凝土不是特殊的混凝土,但不是任何混凝土都可泵送。 、1.泵送混凝土的特点 混凝土拌和物属一般宾哈姆体、非牛顿液体,因而泵送混凝土在输送管中的流动状态,除服从层流的特性外还有其他特征。泵送时混凝土中的细砂浆(粒径0 .25mm以下的细砂、水泥及水)在压力作用下挤向管壁形成润滑层。可泵送的混凝土,就是可以在管道内按柱塞流动的原理滑行移动而不产生堵塞或离析的混凝土。换句话说,所谓混凝土的可泵性,指混凝土拌合物具有能顺利通过管道、摩擦阻力小、不离析、不阻塞及粘聚性良好的性能。影响混凝土可泵性的主要因素是:细砂浆含量、骨料级配、水灰比、混凝土拌和的匀质性及和易性。 混凝土的配合比设计,是为了满足结构强度及其它耐久性要求,满足施工的和易性(流动性、粘聚性、保水性)要求,以及节约水泥等经济要求,来选择和确定原材料(水泥、水、砂石骨料及外加剂)及其用量。...  (本文共11页) 阅读全文>>

《混凝土与水泥制品》1991年05期
混凝土与水泥制品

掺外加剂与粉煤灰泵送混凝土技术

一、概述 泵送混凝土技术的研究开发至今已有六十年历史。泵送混舞土技术的机械设备功能大,无需搭设脚手架和栈桥,占地面积小,技术措施附加费用低,与传统混凝土输送工艺比较具有工效高、速度快、劳动量少、费用低等优点。泵送混凝土活塞式泵和混凝土化学外加剂的开发更促进了泵送混凝土技术的飞跃发展。目前世界最大功率的棍凝土活塞式泵的最大泵送盈可达150mVh;最长水平泵送距离为1520m(德国一条污水隧道的内衬泵送混凝土).最大垂直泵送距离为316m(美国洛杉矶第一世界洲际中心轻贸混凝土)和435m(西班牙电站普通混凝土)。各国己研究开发出适用于各类泵送棍凝土的外加剂,例如采用含增稠组份的泵送剂可以顺利地泵送水泥用量少至1 30k盯ma的贫混凝土,日本和美国泵送握凝土最高强度都可达到60加任、以上。目前,混凝土活塞式泵的用盘已超过挤压式泵。 日本商品泵送混凝土已占总商品握凝土的70%以上,美国占60%。我国从五十年代引进混凝土泵,并开发应用泵送...  (本文共4页) 阅读全文>>

《混凝土与水泥制品》1992年02期
混凝土与水泥制品

泵送混凝土的流变学特性

近几年来,随着大型混凝土建设工程的出现和施工技术的发展,商品混凝土中泵送混凝土的比例逐年提高,如何有效地控制泵送混凝土的拌制质量显得愈来愈重要。 对于泵送混凝土,既要求它能满足结构设计规定的强度和耐久性,还要满足可泵性要求,即混凝土拌合物必须能充满泵管并易于流动,混凝土有足够的粘聚性,在泵送过程中不离析不泌水;混凝土与管壁之间以及混凝土内部的摩阻力要小。国内已有人从压力泌水的角度研究了混凝土的可泵性,本文则从圆管内浆体和混凝土的流变学分析着手,探讨了混凝土组成和配比对混凝土流变参数的影响.并结合实际生产条件,测定了典型的泵送混凝土的流变学特性。 一、圆管内浆体和混凝土的流动的流变学分析 圆管内的浆体和混凝土在压力下的流速分布可能有三种状态: 图1a是具有屈眼值的粘性液体的流速分布,此时试样与管壁间的附着力比剪切应力大。通常新拌混凝土中的浆体或用于预应力混凝土的灌浆材料都属于这种流动,叫做宾汉姆流动。 图lb是试样与管壁间作用的剪...  (本文共4页) 阅读全文>>

《混凝土》1993年06期
混凝土

泵送混凝土技术

泵送混凝土是在混凝土输送泵的压力推动下将混凝土沿管壁向前推动的。由于其输送方法的特殊性,要求混凝土拌合物必需具备有别于普通混凝土的特殊性质—可泵性。根据流变学原理,可泵性良好的混凝土在泵管中的流动是“柱塞式流动”,在泵阀的推动下.当混凝土泵对混凝土柱塞的压力超过输送管内壁与水泥砂浆层之间的摩擦力时,混凝土即向前流动。可泵性良好的混凝土拌合物应该具备下列特点:较高的流动性;在足够的运输时间内经时坍落度损失小;粘聚性好,在泵的压力下混凝土不离析不泌水;较高的水泥砂浆含量以降低输送过程中混凝土与管壁的摩擦力。由于泵送混凝土所具有的特殊性能,在原材料选择、配合比设计上也应采取一些特殊的方法与措施。一、原材料选择 1.选择粗骨料时主要考虑石子的种类,最大粒径与颗粒级配。它们对混凝土的可泵性影响较大。混凝土在泵管中的流动,除了要克服自身的重力,还要克服混凝土与泵管之间的磨擦力。从这个意义上说,采用卵石比采用碎石更为有利。卵石在自然界的长期形...  (本文共7页) 阅读全文>>

《混凝土与水泥制品》1990年03期
混凝土与水泥制品

用预水化工艺配制预拌泵送混凝土的研究与应用

~、前宫 为了满足泵送混凝土施工的要求,近年来国内外学者都在研究流蕙泵送混凝土的配制技术。预拌混凝土搅拌站制备流态混凝土基本_L有两种方式:一种是后添加法,即在搅拌站制备成基体混凝土后,用搅拌输送车将混胶土运至现场,然后加入流化剂,再经搅拌进行流化,另一种是一次流化法,即在搅拌站把流化剂与水同时加入混含料中,搅拌后成为流态混凝土,再运至现场。这两种方式中,前一种是现场添加流态化,可解决混凝土坍落度损失问题,但要增加能耗和拌车机械损耗,且使拌车使用寿命缩短;后一种工艺简单,但混凝土坍落度损失较快,拌制的混凝土不适于炎热天气下长距离运送。 为了解决商品泵送混凝土坍落度损失过快和可泵性问题,我公司针对上述两种制备方式中存在着的问题,根据预水化原理,对馄凝土馄合料的制备方式进行了改进,并通过工程实践,验证了其技术效果。 二、预水化工艺对坍落度损失的影晌 预水化工艺的实质在于使水泥粒子表而建立水化层后,减少对流化剂的吸附量,它与后添加法不...  (本文共5页) 阅读全文>>