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发动机空气滤清器的选用

在许多设备操作人员甚至部分技 术人员中,通常有一个错误的认识:在 发动机的“三滤”中,柴油和机油滤芯 很重要,必须定期更换,而空气滤清器 即使脏了或有点破损也可以坚持使用 一段时间。殊不知,很多发动机的早期 磨损都与发动机的进气系统有关,有 的是因为空气滤清器破损,有的是因 为进气管路松动,使部分进气没有经 过空气滤清器就直接进人了发动机。 让我们来看这样一组数据:在一 般的高速发动机内,每燃烧1L柴油必 须有800L左右的空气通过空气滤清 器。所以,为了降低发动机的磨损、延 长发动机的使用寿命,就必须阻止空 气中的灰尘和污染物进人发动机。担 当这个任务的就是空气滤清器。 1.空气滤清器的评定标准 在液体过滤术语中,我们经常看 到“微米额定值”一词,根据这个额定 值来判断过滤器的过滤精度。但在一 般情况下,空气滤清器是采用工业的 标准来评估其寿命和效率的。 (1)空气滤清器的寿命 空气滤清器的寿命是以吸人尘埃、的总质量(g)或用...  (本文共2页) 阅读全文>>

《工程机械》2016年09期
工程机械

几种常见装载机发动机空气滤清器的应用

空气滤清器关系到发动机的动力性、经济性、进气噪声及柴油机的烟度。依统计显示,机动车和工程机械发动机的早期磨损,70%与空气滤清器有关,空气滤清器的滤清效率对发动机的磨损和寿命起着决定性的作用,装载机的进气系统一般包括空气预滤器和空气滤清器,本文针对发动机常用的几种空气滤清器的特点进行说明,以便读者根据实际情况选用合适的空气滤清器。现在装载机常用的发动机空气滤清器有常规型空气滤清器、油浴式空气预滤器、旋流管式空气滤清器以及串联式空气滤清器,主机厂要根据用户的使用环境配置不同的空气滤清器。1常规型空气滤清器常规型空气滤清器是装载机常用的空气滤清器,图1为常规型空气滤清器结构图,主要由主滤芯和安全滤芯组成,主滤芯起到过滤空气的作用,安全滤芯只是在维护图1常规型空气滤清器结构图主滤芯时对发动机起到临时的保护作用。图2为常规型空气滤清器原理图,空气滤清器进气口与空气预滤器或雨帽连接,空气滤清器出气口与发动机的进气口连接,空气预滤器与空气滤...  (本文共5页) 阅读全文>>

天津大学
天津大学

装载机空气滤清器的应用设计与可靠性开发

装载机是一种常用的土方铲运机械,因其机动、灵活,且价格低廉在国内矿山、工地等各类工程市场得到广泛应用。可靠、高效、低能耗、舒适等是目前整机技术研究的主要方向。整机可靠性开发是装载机技术提升的一个重要方向。装载机在高沙尘地区作业,因为使用的空气滤清器的滤纸材质差或滤纸损坏未及时更换导致滤清器过滤能力下降或失效,常出现发动机缸内缸套、活塞等零部件早期磨损。为解决此问题,现对空气滤清器进行设计优化和应用验证。新方案空气滤清器采用了多级离心式粗滤器设计,主体粗滤结构采用阵列式的轴向旋流管,通过提升空气滤清器的粗滤效率来降低滤芯的工作负荷,从而降低因滤芯原因引起的故障率。通过对旋流管和空气滤清器内部结构流场分析,确定了最优的旋流管螺旋升角和阵列布置方案,兼顾了粗滤效率和进气阻力。与装载机常用空气滤清器相比,发动机额定功率点进气阻力降低了25.4%,怠速点的粗滤效率提升了17.4%,全工况进气流量下的粗滤效率提升至92%以上,流量适用范围更...  (本文共63页) 本文目录 | 阅读全文>>

《陕西汽车》1997年03期
陕西汽车

新型空气滤清器性能的试验研究

l概述空气滤清器是发动机进气系统的重要部件,它不仅是发动机正常、持久、可靠工作的不可缺少的部件,而且对发动机的动力性经济性和使用寿命等有很大的影响。在汽车的使用环境中,悬浮灰尘的主要成份是氧化硅(SIO。)和氧化铝(AI刀3)的高硬度陶磁质物质。灰尘的浓度随道路状况和气象条件而异。据测定,在一般公路或高速公路的行驶条件下,汽车周围的灰尘浓度为02ms/m’~3mg/m’;在干燥的土路上,灰尘浓度不大于30mg/m’~40mg/m’;在建筑工地现场等环断灰尘浓度高达0.sg/m’~1.og/m’。对于发动机而言,洁净空气的灰尘浓度为0.00ling/m’。汽车在多尘路上行驶10h,约吸入13.sg~18g灰尘,这对发动机是可怕的分量。对于发动机而言,洁净空气的灰尘浓度为0.001rug/m’。空气滤清器将悬浮在大气中的杂质滤除,而把洁净的空气供给发动机。在相同的使用条件下,对无空气滤清器的发动机,其活塞、气缸和活塞环的磨损量分别是...  (本文共4页) 阅读全文>>

《内燃机》2009年02期
内燃机

发动机排放指标的提高对滤清器过滤性能的要求

0概述近年来,随着欧Ⅲ、欧Ⅳ排放法规的逐步实施,为满足排放法规的要求,发动机采用了增压、增压中冷、电控燃油喷射和高压共轨等新技术,其电控燃油喷射系统精密偶件的间隙在1~3μm,零件加工精度可达纳米级,燃油中微小的机械杂质,将会使柱塞偶件、针阀偶件等运动件产生拉伤、擦伤等磨粒磨损,降低供油量和供油压力,从而使发动机的电喷系统无法正常工作,并使发动机的燃烧恶化,油耗增加,排放超标。因此,有必要了解发动机的排放及对滤清器的新的更高的要求,从而研发高性能的燃油、机油和空气滤清器。1发动机的尾气排放及治理减少发动机排放污染物对大气环境的影响,可通过对尾气排放的治理(机外治理)和减少污染物的排放(机内减排)两个途径来进行。发动机尾气排放的主要有害物质为CO,NOx,HC和PM(碳烟微粒),其中CO可使人窒息,其氧化后产生的CO2又会产生温室效应;NOx有刺激味,影响呼吸和人的身体健康,HC和PM吸入人体会产生致癌作用。发动机尾气排放的有害物...  (本文共5页) 阅读全文>>

中国计量学院
中国计量学院

重型车空气滤清器的三维仿真分析与试验研究

空气滤清器位于发动机的进气端,其作用是滤除进入发动机的空气中的灰尘等杂质,是发动机的必备部件之一。重型车空气滤清器是专用于重型车、军用车或工程车等需要大进气量的发动机的滤清器部件。如何在不增加其进出口压力的情况下,最大限度的提高其过滤杂质的能力,一直以来都是滤清器行业的难题。本课题选择了目前流行的CFD数值模拟的方法对某款改进后的重型车空气滤清器进行三维仿真分析,详细模拟了其内部流场特性,得到了其压力场和速度场,为企业改进优化某重型车空气滤清器提供理论依据。首先,本文介绍了国内外滤清器的行业现状,并介绍了国内外的重型车用空气滤清器的研究现状及国内空气滤清器的试验台架的研究进展,提出了本课题的研究目的和主要研究内容。然后,采用经验设计手法设计了一款重型车空气滤清器,通过综合计算分析后确定了互相作用和影响的外壳参数、螺旋罩参数以及滤芯的参数设计,然后根据计算流体力学CFD的控制方程建立其数学模型,并比较分析后选用SolidWorks...  (本文共80页) 本文目录 | 阅读全文>>