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北京地铁的“记忆”

1965年7月1日,西起北京西山、东至北京火车站的北京地铁一期工程正式开工, 1969年10月1日  (本文共4页) 阅读全文>>

《数据》2010年06期
数据

北京地铁的记忆

"1863年世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车,100...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 《数据》2010年06期
北京交通大学
北京交通大学

城市记忆在地铁公共艺术中的延续

城市经济的高速发展促使城市人口剧增,在地上交通无法承担巨大负荷的状态下,地铁在交通运输中的地位已无可替代。据统计,北京地铁日客流量在1000万左右,地铁内集聚着大量人群,地铁空间成为市民生活中重要的公共空间之一,地铁空间的环境质量关系到乘客的切身利益。经过几十年的发展,公共艺术在北京地铁中有了长足的进步,但艺术形式仍以传统的壁画、雕塑和浮雕为主,且在地域和与乘客的互动方面相对欠缺。北京作为一座历史文化名城,具有独特的城市记忆,地铁公共艺术的管理者、创作者在规划公共艺术设施时,应在加强空间审美效果的基础上同时也呈现出北京的地域特色,这对延续和传承北京城市记忆有着重要的作用。在案例分析之前,笔者对北京市已开通的17条地铁线路和314个运营站的公共艺术建设状况进行了普查,将各线路和各站点的情况进行了记录和总结,对北京市的地铁公共艺术有了比较全面的了解。本文以南锣鼓巷地铁站公共艺术作品《北京·记忆》为例,运用直接观察、访谈交流、问卷调查...  (本文共107页) 本文目录 | 阅读全文>>

中央美术学院
中央美术学院

地铁空间的导向性研究

交通成为当今社会影响城市发展,人们生活质量的一个关键因素。城市的不断膨胀,交通堵塞成为影响当前城市发展和人们生活质量的一个重大问题,随着国内外对城市地下空间的给予了越来越多的关注,城市发展的趋势从高空走向地下,开始朝更为立体化的三维空间发展。自1863年伦敦铺设第一条地铁以来,越来越多的城市开始发展地铁,而当前国内城市建设的高潮也引发了地铁交通的快速发展,鉴于国内尤其是北京地铁空间导向性的严重不足,提出了把地铁作为城市空间的延伸,以城市街道的角度看待地铁空间,用建筑与室内设计的手法研究空间对人的导向性,而不仅仅停留在标识牌加文字的层面上。地铁空间作为城市交通空间的一部分,实质上是城市道路的一种特殊形式。城市道路作为城市交通的物质载体与活动空间,在满足基本的交通功能要求的同时,又是城市基本空间环境的主要构成要素。因此地铁有着与城市街道一样的空间属性,它不仅有着“通过”的功能,如同城市街道一样体现着城市的文化和面貌,负载着一个城市的...  (本文共54页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京建筑大学
北京建筑大学

北京历史城市保护中的地铁站点空间设计研究

纵观国内外的特大城市发展,大多数城市都采用优势明显的地铁建设解决城市交通问题。然而,地铁在大规模建设的同时也随之带来了一些问题。众所周知,北京是国家级的历史文化名城,存在众多需要保护的文物保护单位及历史文物保护区。正是这些文脉的存在形成了北京特有了城市历史空间,是北京个性魅力的表达。然而,早期的地铁建设由于缺乏整体的规划,线路选线、地铁站点设计等多方面冲击这些历史空间,使其支离破碎,呈现片段化,阻碍了城市的发展。如何使保护城市个性的同时,改善交通环境,使其有效支撑城市的现代化改造,是现在北京地铁要面临的挑战。不过,挑战与机遇是并行的,本研究试图通过研究不同的地铁站点空间设计模式织补破碎的城市新旧空间,达到历史城市保护与地铁建设双赢的局面。本文共六章,第一章为绪论部分,分别介绍了研究背景、范畴、目标以及意义,明确了从宏观-中观-微观逐级分层的研究方法。第二章为基础理论部分,综合分析国内外研究现状,着重介绍了基于历史城市保护的地铁站...  (本文共103页) 本文目录 | 阅读全文>>

《网络安全和信息化》2019年10期
网络安全和信息化

北京地铁核心机房监测及运维管理项目

1969年10月1日,北京第一条地铁建成通车,到今天整整50年。伴随着北京的快速发展,北京地铁就像是一部奔...  (本文共2页) 阅读全文>>

《人民公交》2019年02期
人民公交

将快速发展的北京地铁写入新的里程碑——北京地铁一号线开通50周年先进人物专访

新中国地铁的历史是从北京地铁开始的,北京地铁拥有我国完全自主建设和运营的第一条线路,第...  (本文共9页) 阅读全文>>