分享到:

我国高速公路交通事故的基本特点与预防对策

近十多年来 ,我国高速公路从无到有 ,现正以高速发展。高速公路运输以其方便、快捷的优点在社会、经济生活中发挥着重要的作用。然而 ,高速公路运输在带来高效、快捷、方便的同时 ,也给人民的生命财产造成了严重损害。据交通管理部门的统计资料 ,在过去几年中 ,我国高速公路交通事故百公里发生率约为普通公路的 4倍[1] ,且重大、恶性交通事故时有发生。这使高速公路交通安全受到愈来愈广泛的重视。由于高速公路在我国起步较晚 ,目前对高速公路交通事故尚缺乏规律性认识。因而 ,深入分析当前我国高速公路安全中存在的各种问题 ,探讨其内在的规律性 ,对有效预防我国高速公路交通事故的发生 ,提高高速公路行车安全具有现实意义。1 我国高速公路交通事故的基本特点高速公路较普通公路的显著特征是路面宽阔、封闭立交、交通设施完备。由于高速公路采取了全线封闭立交等一系列安全措施 ,排除了行人、非机动车辆对交通过程的干扰 ,这为高速公路的行车安全提供了有效保证。在一...  (本文共4页) 阅读全文>>

《建材与装饰》2019年04期
建材与装饰

我国高速公路交通事故的基本特点与预防对策

引言伴随着经济的快速发展以及人们生活水平的提高,越来越多的家庭拥有了私家车,公路出行也成为了人们比较青睐的出行方式。然而在高速公路运行期间屡屡发生交通事故,不但给人们带来了重大财产损失,而且造成了车辆的拥堵,高速公路的使用功能将无法有效的发挥出来。为了防范高速公路交通事故的发生,必须要明确其产生原因,并采取相应的措施加以处理,从而给人们创造安全的出行环境,确保车辆通行效率和通行安全。1高速公路交通事故的基本特点1.1重大、恶性事故多由于高速公路对车辆行驶速度有着一定的要求,过往车辆的通行速度在100~120km/h左右,因此在发生交通事故时通常会产生连锁反应,造成的损失是不可估量的,车辆损毁、报废以及人员伤亡现象更是屡见不鲜,这些无不说明高速公路交通事故的危害相当之大,对交通事故的防治俨然势在必行。1.2单车事故多所谓单车事故指的是单独一辆机动车发生的交通事故,因为车辆的制动系统和转向系统失灵,或者是车辆突然爆胎,亦或者是驾驶人...  (本文共2页) 阅读全文>>

《住宅与房地产》2019年27期
住宅与房地产

我国高速公路交通事故的基本特点与预防对策

1高速公路交通事故的基本特点1.1重大、恶性事故多高速公路中的车辆行驶速度一般都在60~120km/h,车辆行驶速度非常快,故在出现交通事故后,一般都会产生重大、恶性事故,人员伤亡时有出现。1.2单车事故多在当下高速公路交通事故中,最为常见的就是单车事故,也就是某车辆所出现的单独性事故。导致单车事故出现的原因:(1)车辆性能方面的故障,比如刹车转向系统失灵、车辆某部件出现突然性损坏;(2)驾驶人员自身因素,比如注意力不集中,或者操作不当等;(3)高速公路路面问题,路基路面出现坑洞、路面打滑等。1.3追尾碰撞事故多追尾碰撞事故也是当下高速公路运营过程中最容易出现的事故类型。而导致该事故出现的原因,多是车辆超车或者车辆出现故障。同时还有一些驾驶员缺乏法律意识和安全意识,在高速公路行驶中出现随意超车、违规操作、超速行驶等问题,这都会引发追尾碰撞事故。1.4夜间事故死亡率多在夜间行车时,由于光线限制,因此驾驶员的视野条件相对较差,给行车...  (本文共1页) 阅读全文>>

长安大学
长安大学

高速公路隧道交通事故分析及预防对策

本文针对高速公路隧道交通安全进行了深入研究,内容包括交通特性、交通事故分布特征、交通事故影响因素、交通事故多发点鉴别、交通事故预防对策等。在回顾我国高速公路和公路隧道发展历程的基础上,肯定了我国高速公路隧道发展的必要性;从隧道内的交通环境和车辆运行方式两个方面,分析高速公路隧道交通特点;通过对现有的高速公路交通模型进行对比分析,用MACK宏观动态交通流模型探讨高速公路隧道交通流特性;分析交通量、速度和交通组成与噪声和污染物的定性、定量关系。从月分布、周日分布和小时分布3个方面分析高速公路隧道交通事故的时间分布特征;根据高速公路隧道的特性和驾驶人的驾驶特性,将隧道划分为4个区段,进一步分析高速公路隧道空间分布特征;从高速公路隧道的交通事故形态入手,分析高速公路隧道交通事故形态分布特征;通过对比分析交通事故车型比例和交通流车型构成比例,寻求高速公路隧道交通事故车型分布特征。通过对高速公路隧道交通事故影响因素的分析,构造高速公路隧道交...  (本文共85页) 本文目录 | 阅读全文>>

吉林大学
吉林大学

天津高速公路交通事故规律分析

随着人们日益频繁的贸易往来与日常交往活动需要,高速公路成为人们经常接触的交通途径,在社会经济发展中占有重要地位。随着高速公路在我国的兴起及越来越高的使用率,高速公路在给人们带来便利性的同时也带来诸多弊端。受到驾驶习惯、气候环境因素、路面状况、汽车故障等情况的影响,高速公路事故发生率较高;同时由于车速较快,一旦发生事故,其损失往往更大并更难避免。相比于国外高速公路建设,我国的高速公路具有节假日车流量大、事故发生率路段事故量递增等特点,有必要并且亟需建立一套完善高速公路事故预防体系与应对措施,最大限度减少高速公路安全隐患以及带来的危害与损失。本文依托当前高速公路特点分析与安全管理现状,以天津市域高速公路为研究对象,对天津市域高速公路的易发拥阻点位、多雾路段、多发危险路段进行统计处理;并根据交通事故在时间上、空间上的分布规律,对交通事故发生机理进行分析;在此基础上,对天津市域高速公路的当前安全管理情况进行分析,研究天津市域高速公路交通...  (本文共66页) 本文目录 | 阅读全文>>

武汉理工大学
武汉理工大学

高速公路交通灾害的预警管理研究

高速公路是国家经济发展的产物,我国自1988年实现高速公路零的突破以来,2001年已达1.9万公里,目前里程数已跃居世界第二。高速公路的快速发展在对国民经济做出巨大贡献的同时,也产生了严重的负效应——高速公路交通灾害,包括日益加剧的交通事故、交通堵塞、环境污染、路面损坏以及道路沿线的生态破坏等,它们给社会造成了极大的生命财产损失和沉重的社会反应。如何有效地预防高速公路交通灾害的发生,并在灾害发生后,如何通过实施正确及时地防治对策来减轻灾害给人类和社会带来的巨大损失,已成为人们广泛关注的课题。本论文的研究目标即在于揭示高速公路交通系统如何“安全”运行的机理,并为高速公路交通事故与灾害管理提供可行的理论与方法指导。在理论上,它首先探讨了高速公路交通灾害的成因机理,其次它试图通过一个新的研究构想,即在高速公路运营管理体系中引入预警的管理思想实现对高速公路交通灾害的有效预防和控制。在方法上,一是采用了社会实证调查方法,了解了高速公路交通...  (本文共96页) 本文目录 | 阅读全文>>