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Ap复合固体推进剂稳态燃烧模型综述

符号说明 口、6、曰——经验常数 ,Do——单分散氧化剂粒径 占一反应活化能(crI’/JPI。) £一火焰厚度(GDF) 旆一质量燃速或质量分解速度 Qs一凝聚相反应热或亚临界Ap 粒子与粘合剂的反应热 (Samm ons) 丁厂一火焰温度 710——、初温 口——经验常数 艮一粘合剂分解产物在PF焰中 反应分数(BDP) 6——凝相与亚临界Ap反应掉的 粘合剂分数(sammorls)或 经验常数(cIT/JPL) e——无因次火焰距离 .r——粒径在Do~.Do+dDo的K型 氧化剂在燃面上的生存期 (PEM) 下标 Al——铝粉 LIQ——Ap液化层内反应Ce一推进剂比热D’一氧化剂与燃面横截面积直径k—K型氧化剂的粒度分布函数 (I)EM)户~压强,一一线燃速S——表面积So一一总燃烧表面积n~燃面温度z~氧化剂质量分数或经验常数 (CIT‘/JPL)y~超临界氧化剂的质量分数 (Sammons)8一A】粉质量分数或缝隙...  (本文共9页) 阅读全文>>

《含能材料》2011年04期
含能材料

退役复合固体推进剂中AP提取的工艺研究

1引言高氯酸铵(AP)是复合固体推进剂中常用的氧化剂和高能组分,一般占推进剂质量分数的65%~71%[1]。固体推进剂超过储存期,因老化而变成退役固体推进剂。退役固体推进剂因其固有的燃烧和爆炸特性,必须得到有效、安全的处理。传统的销毁处理方法主要有公海倾倒法、深土掩埋法、露天焚烧法和爆炸法,前两种方法由于没有从根本上消除退役固体推进剂的潜在危险性,在20世纪70年代被禁止[2]。传统处理方法操作简单、成本低,但处理过程危险并且产生大量高浓度污染气体和固体燃烧残渣,对环境造成严重的危害,同时没有物尽其用,浪费了很多有用资源[3]。因此,研究如何安全、有效、环保地处理和提取利用退役固体复合推进剂中有效成分是各国非常重视的问题。国外对退役复合固体推进剂的处理和有效成分的回收利用技术进行了大量研究[2-3]。复合固体推进剂中可回收的组分有氧化剂、铝粉、粘合剂及其它添加剂。粘合剂的含量虽然在10%以上,但作为高氯酸铵(AP)、A l等成分...  (本文共5页) 阅读全文>>

南京理工大学
南京理工大学

退役复合固体推进剂中的AP回收与粒度控制研究

退役复合固体推进剂仍是含能材料,具有燃烧和爆炸特性,但同时其安全性降低,具有较高的危险性。因此,必须对退役固体推进剂进行安全、有效且及时的处理。本文以退役HTPB复合推进剂为研究对象,采用水为溶剂,研究退役推进剂中高氯酸铵(AP)的分离提取与提纯技术,并采用重结晶法和冷冻干燥法对回收AP进行粒度优化与超细化工艺研究。首先,以水为溶剂,对粉碎好的退役推进剂样品进行了AP提取与纯化工艺研究。结果表明:采用优化的提取条件,退役推进剂中AP的提取回收率可达86%以上,且经三次重结晶处理后,纯度可达到国军标要求。其中,AP的较优提取参数为:提取水温80℃,提取液料比为5:1,提取时间选择6h;AP的较优提纯参数为:结晶次数达到3次,并且此时降温速率对AP纯度影响较小其次,研究重结晶工艺对AP粒度及晶型的影响规律。结果表明:结晶时间、降温速率、搅拌速率以及桨叶形状尺寸对AP的粒度都有不同程度的影响,通过控制各工艺条件,AP平均粒度在35.2...  (本文共55页) 本文目录 | 阅读全文>>

《国外固体火箭技术》1985年04期
国外固体火箭技术

复合固体推进剂稳态燃烧模型(综述)

概述 复合困体推进刘是城化.\.lJ和金属然料等固沐粒子分散在粘合剂弹性基体中组成的非均质混合物,以高氯酸按作为上要藏化利。六十年代以末,先后提出了许多关于这类推进剂的稳态燃浇模型,它门大致可以分为两类:(1)气相型燃烧模型;(2)凝聚相型燃烧模型。 气相型燃烧模型认为维持推进刘燃烧所需的热量全部!!1气相放热交应供给,如M.Sum正。叮iCld的粒状扩散火焰模型(GDF)和J.B.I子“”力的方阵火焰模型等。这类模型提出较早,但与现代关于推进刘然晓表!叮上存在着氮化剂的粘合剂溶化液的实验结呆不相符合。 凝聚相型燃烧瑛型认为维持推吐刘燃烧所需要的热量大部分由凝聚相的放热反应供给,强调凝聚相放热反应在整个推进刘燃烧过程中起着重要作用,如C.E.llCrlllallC。的非均相反应模型(HR)、M .W.BoC此tcad等人的多重火焰燃烧漠型(BDP),以及R.L.Glick等人的小总体模型(PEM)等。这类模型已被许多现代实验所证...  (本文共10页) 阅读全文>>

《宇航学报》1983年03期
宇航学报

含负压力指数的复合固体推进剂的稳态燃烧机理

一、引言 复合固体推进剂通常有气相型和凝相型两类基本的燃烧模型,并以“GDF”模型作为气相型的代表,以“BDP”模型作为凝相型的代表。(值得提出的是我国学者张存浩、何国钟杨培青等同志早在六十年代初也提出了一个能够指导实践的完整的多层火焰模型[”。本文的一些数学处理就是受其启发而形成的。)近年来,在上述两类基本模型的基础上,人们又突破了氧化剂颗粒的单模单分散的界限而将统计的方法更全面地引入了这一随机性质很强的问题中来。特别是形成了诸如“PEM”这类分析问题更全面、与实际更接近的近代模型。但可惜它们都不能用来说明“平台”和“mesa”效应。 J·H·Robertt,,早在2966年提出的燃速关系式:r=a夕’o“’‘L·’,实际上是一个较抽象的稳态燃烧模型。虽然它只是作者的一种假说,但这是一个企图全面解释正常、“平台”和“mesal,等全部燃速特性的大胆尝试。笔者认为,这些燃速特性只是一个统一的燃烧问题在不同条件下的反映。因此当我们...  (本文共19页) 阅读全文>>

《宇航学报》1950年20期
宇航学报

复合固体推进剂单向拉伸力学模型

复合固体推进剂单向拉伸力学模型徐馨才(上海航天局第八0六所浙江湖州·313022)摘要本文提出了复合固体推进剂单向拉伸力学模型。导得的数学表达式指出:推进剂的伸长率不仅与弹性粘结体的伸长率和固体填料体积分数有关,而且还与界面粘结层厚度和固体粒子直径有关。理论计算结果较T.L.Smith和F.Bueche的计算结果更接近实际推进剂的结果。主题词复合固体推进剂,复合固体推进剂力学性能,复合材料AMECHANICALMODELOFUNIAXIALEXTENSIONOFCOMPOSITESOLIDPROPELLANTS¥XuXincai(TheNo.806InstifuteofShanghaiBureauofAstronautics,Huzhou313022)Abstract:Amechanicalmodeloftheuniaxialextensionofcompositesolidpropellantsispropoundedinth...  (本文共7页) 阅读全文>>