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冲击疲劳试验在高铬铸铁研究中的应用

用自制的CJPL 0 1型冲击疲劳试验机对含铬 2 0 %的高铬铸铁进行小能量多次冲击疲劳特性研究 ,并测定其摆锤式冲击韧度、硬度和疲劳型磨料磨损性能。对试验数据进  (本文共4页) 阅读全文>>

福州大学
福州大学

热处理与高铬铸铁的韧性

本研究探讨了热处理对高铬铸铁冲击疲劳性能和硬度的影响。试验结果表明,随着热处理时冷却速度的加快,奥氏体转变成马氏体更完全,残余奥氏体量更少,所以高铬铸铁的硬度越高,而抗冲击疲劳能力变差。同时,冷却速度越快,裂纹萌生的几率愈大,结果使材料的抗冲击疲劳能力下降,所以热处理时宜采用冷却速度较慢的方式。试验过程中还系统研究了二次保温温度和二次保温时间对高铬铸铁冲击疲劳性能和硬度的影响,试验结果表明,随着二次保温温度的提高,二次碳化物逐渐变得细小弥散分布,有利于提高高铬铸铁的硬度;但是组织中碳化物数量越多、分布越弥散,在基体和碳化物的界面上形成微孔洞和微裂纹的几率越大,且裂纹扩展距离越短,所以高铬铸铁抗冲击疲劳能力随着二次保温温度的提高逐渐下降。高铬铸铁经一次保温后再分别炉冷至800℃,900℃和1000℃下进行二次保温,当二次保温时间在3h之内,二次碳化物继续析出,使得二次碳化物的量增加,强化作用增强,但却使裂纹萌生的几率升高,所以硬度...  (本文共68页) 本文目录 | 阅读全文>>

《冶金与材料》2020年01期
冶金与材料

飞机疲劳试验过程中无损检测质量控制

飞机疲劳试验作为飞机外场飞行的前沿研究,其首要任务是及时发现损伤,为后续的飞机疲劳试验及外场飞...  (本文共2页) 阅读全文>>

《工程与试验》2019年04期
工程与试验

飞机疲劳试验应变测量异常分析研究

针对飞机疲劳试验中应变采集出现的异常"台阶"现象,对其产生的各种因素进行了详细分析。通过改变接线方式和缩短调零时间...  (本文共3页) 阅读全文>>

《装备制造技术》2016年10期
装备制造技术

应用于高铁座椅的疲劳试验系统研究与开发

提出了一种用于解决类似高铁座椅结构运动部件的动作寿命疲劳试验系统,该系统在常规疲劳机的基础上根据运动...  (本文共3页) 阅读全文>>

《内燃机配件》1988年02期
内燃机配件

滑动轴承疲劳试验方法 第二部分:轴承合金材料圆柱试件的疲劳试验

1 适用范围本标准用于确定单层轴承材料的疲劳应力极限。2 参考标准ISO/R373 金属试验的一般原理DIN50100 材料试验─疲劳试验(Wo...  (本文共2页) 阅读全文>>

《内燃机配件》1988年02期
内燃机配件

滑动轴承疲劳试验方法 第四部分:金属多层轴承材料轴瓦的疲劳试验

1 适用范围本标准适用于金属多层材料轴瓦的疲劳强度应力测定试验2 参考标准ISO/R373 金属试验的一般原理。DIN50100 ...  (本文共2页) 阅读全文>>