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涡轮增压氢发动机加速特性的分析和改进

引  言氢具有很高的质量发热量 ,体积发热量却相当低。氢与空气按理论混合比时 ,混合气的体积发热值是其它气体与空气混合物的 86%~ 90 % ,汽油—空气混合气的 83% [1] 。氢发动机的升功率总是略嫌低下[2 ] 。利用废气能量增压以提高其升功率和扭矩 ,降低其氢耗、噪声和排放量 ,是行之有效的方法在过渡工况下 ,涡轮增压发动机的燃料供给有较大的变化幅度 ,会产生很浓的混合气。因此 ,进气量是涡轮增压发动机过渡工况中的决定因素。对氢发动机而言 ,由于其主要发展方向是用于小型车辆 ,有必要对它的瞬态特性进行研究和改善。1 瞬态特性的模拟计算1 .1 数学模型的选取为了瞬态特性的模拟计算 ,首先选定了数学模型。本文采用的模型 ,其内在关系如图 1所示。模型图 1 增压氢发动机瞬态特性的容积法模型由发动机的各部分相互联系而成。新鲜空气以大气状况被压气机吸入 ,压缩后进入中间冷却器 ,被水冷却后 ,由于各个气缸的参差动作而产生进...  (本文共5页) 阅读全文>>

《汽车与驾驶维修(维修版)》2018年02期
汽车与驾驶维修(维修版)

涡轮增压在汽车上的应用

近年来人们的节能意识得到了进一步的增强,增压技术的重视程度也得到了一定程度的提升。涡轮增压主要是通过专门的装置来进行空气的预压缩处理,然后再将其送入到气缸之中。因此气缸的工作容积基本保持不变,因此当气体密度增大之后,就会导致其实际充气量得到提升,并使得缸内所喷入的染料能够得到最大限度的燃烧,从而起在提升发动机的升功率以及高压补偿这一基础上,来有效降低燃油的消耗率以及排放污染,并促进汽车的运行性能得到有效的提升[1]。1涡轮增压的作用简析1.1废气涡轮增压器该类型的涡轮增压器主要是应用发动机中所排出的具备有一定能量的废气进入到涡轮之中进行膨胀做工,并能够将所有的功率都应用在驱动以及涡轮机同轴旋转的压气机工作叶轮上面。在废气涡轮增压器中能够将压气机中的新鲜空气来进行压缩,并将压缩后的空气送入到气缸之中,因此该涡轮器与压气机都装成一体,因此被称为废气涡轮增压器。该涡轮增压器具备有结构简单、可靠性强的优势,因此多在柴油机中得到广泛的运用...  (本文共1页) 阅读全文>>

《模型世界》2016年11期
模型世界

雪佛兰科鲁兹世界冠军赛车

雪佛兰Cruze自2008年以来,由美国制造商通用汽车(GM)的雪佛兰分部制造。雪佛兰WTCC车队使用一台2.0升自然吸气发动机于2009年首次参加于世界房车锦标赛,并取得6个赛站胜利。由于要配合2010年房车锦标赛新的规则,赛车改用可发出306匹马力由RML集团自行开发的1.6升涡轮增压4缸发动机出赛。雪佛兰Cruze WTCC是非常成功的赛车,它以74分赢得了2010年制造商冠军,车手Yvan Muller赢得了该年车手总冠军。于2011年,雪佛兰WTCC Menu成为车手总冠军。雪佛兰Cruze在2012年再次赢得前三名,同年Huff领先队友Menu和Muller成为车手总冠军。2012年是雪佛兰WTCC厂队于世界房车锦标赛的最后赛季。上色方面根据说明书给的颜色即可分色遮盖时这里分享给大家我的个人的心得:首先在要分色的地方用宽胶带(建议用田宫的胶带,某些小品牌会粘掉漆)把缝隙全覆盖,再来用棉签压实,然后用牙签对着缝隙划一次...  (本文共6页) 阅读全文>>

《轿车情报》2017年03期
轿车情报

多面骑士团

本期特别策划找来.这里有使用涡轮增压i、了一众系1直4发动f不同形式发动机的性能车型。的雷克萨斯IS2 0 0tFSPORT,》搭载涡轮增任直列6缸发动机的宝马M2以及双涡轮增压水平对置6缸发动机的保时撞911Tur^S,还有怀揣着双涡轮与V8组合的奧迪R S6Avant和奔驰C...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国汽车市场》2017年02期
中国汽车市场

全新一代CR-V亮相 引入涡轮增压

在紧凑级的SUV领域,相信有一款热门车型可以说是家喻户晓,其凭借着良好的驾驶表现、出色的车内空间以及可靠性上的良好口碑赢得了一大批用户的喜爱,它就是本田CR-V。如今,全新一代CR-V即将到来,新车变得更精致并第一次引入涡轮增压的动力系统成为最大的亮点。进行改进,更换上最新的家族脸谱,所以基下方感应器处打开尾门。本一眼就能认出这是一台CR-V。通过融入新CR-V的内饰也是有了一个比较精致本田目前最新的设计语言与特征,整车的感的升级,索然各个部件的布局答题上没有觉要变得更加的动感、时尚和精致,肌肉感变,但每个可操作区域都进行了新的改进。更强的轮拱设计也是非常明显的变化。仪表盘和新思域一样升级为液晶仪表盘+海外版全新CR-V的长宽高分别为左右两个机械仪表盘。换挡杆依旧是跟MPV4615/1860/1720(mm),相对于现款分别增一样设置在中控台上,节省了不少空间。值加了30/40/35(mm),轴距为2660mm,相比得一提的是,...  (本文共4页) 阅读全文>>

《汽车与运动》2017年07期
汽车与运动

解剖Group B

toiUH丨GROUP B的诞生80年代初,一股新的风潮席卷整个全球赛车界:以Group N、A、B和C组成的全新系列规则取代之前几十年维持的Group 1-6的规则。一下子,各支车队和车企都迎来了全新的挑战,也有机遇。Group N和A都需要制造500?台合规车,特别是前者,仅允许非常小的性能改造,车辆内饰也必须通过相关审核,而且座椅至少有4个。Group B却完全不同,它的推出意在代替之前的Group 4拉力赛和Group 5“影子方程式”(silhouette formula)场地赛,后者曾经诞生过残暴至极的基于911开发的保时捷935。Group B计划要求12个月之内必须生产200合规车,座椅数量此时还只要求两个。车队可以采用Group A的改装方式来达到竞赛标准,为的是允许并鼓励更多疯狂的低产量合规车的诞生。这样,普通百姓就更容易“造一台蓝旗亚Stratos”。不仅合规车的强制产量相对Group 4减半,一个“进化车...  (本文共8页) 阅读全文>>