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锌钙系防锈磷化工艺

研究了锌钙系磷化工艺.以磷化膜质量和防锈性为定量指标,讨论了操作参数(总酸度、游离酸度、温度、时间和酸比)对  (本文共3页) 阅读全文>>

广西大学
广西大学

发动机机体和缸盖铸铁件中温磷化工艺的探讨

在发动机机体和缸盖铸铁件生产中,锈蚀现象给产品带来了很多废品,防锈磷化是解决锈蚀的关键工艺,它能让铸铁件在较长时间内不会锈蚀,为存放和后续加工提供了有力支持。本文对中温磷化工艺以及磷化液和防锈剂的选择和组合进行了试验,表明中温磷化效果要远远优于常温磷化,并得到了最佳磷化液和防锈剂以及它们的最佳组合,结果如下:(1)磷化液效果排序为:LD2205福波FP611天龙磷化液车间现用常温磷化,即LD2205磷化效果最好。(2)防锈剂(油)防锈效果排序为:车间现在用防锈油立道封闭剂(油性)DA301R乳化液福波FP671乳化液DA301防锈水≈LD3014水基防锈剂。(3)盐雾达2小时以上的组合是:LD2205+现用防锈油F95-1达58小时;LD2205+FP671防锈液(或立道封闭剂)可达24小时;LD2205+DA301R乳化液达23小时;FP611磷化+立道封闭剂(或FP671防锈液)达8小时;LD2205+LD3014达4小时(...  (本文共61页) 本文目录 | 阅读全文>>

《中国新技术新产品》2019年24期
中国新技术新产品

低温磷化工艺中常见的问题与对策

低温磷化成本比较低(原液以及工作液的体积之比为1∶100),沉积物比较少,液温比较低(25℃~35℃),成膜速度非常快(2.0 mi...  (本文共2页) 阅读全文>>

《汽车工艺与材料》2008年11期
汽车工艺与材料

客车整体磷化工艺

1客车整体磷化工艺的优势客车整体磷化工艺因表面处理彻底、施工效率高、整车防腐性能优...  (本文共2页) 阅读全文>>

《水雷战与舰船防护》2004年03期
水雷战与舰船防护

高耐蚀力中温磷化工艺

高耐蚀力磷化工艺,是指用硫酸铜检测溶液测定磷化膜的耐蚀力时,试样变红的时间大于3min的磷化工艺。磷化液使用温度...  (本文共4页) 阅读全文>>

《电镀与环保》2003年01期
电镀与环保

再谈钢铁发黑磷化工艺

1 前言为了提高钢铁常温发黑膜层的结合力和耐磨、耐蚀性能 ,1999年初我们开始研究试验钢铁发黑 磷化工艺 ...  (本文共2页) 阅读全文>>

《电镀与精饰》2000年02期
电镀与精饰

钢铁的磷化工艺技术(Ⅱ)

4 高温磷化工艺4 .1 高温磷化工艺特点高温磷化温度一般为 90~ 98℃ ,处理时间为 1 0~ 2 0 min...  (本文共3页) 阅读全文>>