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谈公路建设与环境保护

1.引言统计表明,我国人口约占世界的20%,机动车辆占世界的1.5%,而每年交通事故死亡人数高达十几万,相比美国拥有世界5%的人口,占世界20%的机动车辆,但每年交通事故死亡人数只有42000。如以当量机动车数计算,中国交通事故死亡率为美国的30倍左右,充分揭示了中国道路安全的严峻形势。随着中国私人汽车销售量的激增、城市化进程和公路建设的快速扩张,我国的整体道路交通系统在逐年膨胀之中。它给国民带来前所未有的机动性的同时,相伴生的负面效应,交通安全的压力也与日俱增。国外所提倡的道路安全“三E”(Educa-tion,Enforcem ent and Engineering)就是要从驾驶人员的教育,执法和工程(道路及车辆)的方法上着手来提高道路安全水平。本文仅从工程设计角度探讨我国道路安全的发展。2.道路设计优秀的道路规划、设计人员不仅能根据地形情况设计道路,还会在设计中充分考虑驾驶员在视觉和心理方面的要求,提供清晰醍目的行车方向、...  (本文共3页) 阅读全文>>

《内蒙古公路与运输》1999年03期
内蒙古公路与运输

试谈公路建设与环境保护

公路建设工程同其他建设工程一样,在改造自然、建设自然的同时,也在破坏着自然地表的生态平衡。虽然这种破坏是建设中的破坏,是改造自然之必然,但因公路建设对自然环境保护措施不够,在雨水的浸蚀、风力的剥蚀、人类及牲畜践踏等影响下,使受损的自然地表破坏程度逐渐发展、扩大,也威胁着公路自身的稳定。因此要求公路建设应加大对自然环境保护的力度。1 新建公路与环境一条公路建设,要经过立项,预可研,项目建议书,工可研,初步设计,施工图设计及工程施工等程序阶段。现对一条已初定的公路建设项目,就可研、设计与施工三个阶段对环境的考虑进行探讨。11 可研报告应考虑公路建设对环境的影响。项目的确定,工程可行性研究报告是必要的程序。通过技术、经济论证,为项目决策提供科学的根据,是对项目的确定作出决策前所做的重要和必要工作,它使得项目决策建立在科学、可靠的基础上。随着科学技术的进步,我们的可行性研究报告不断完善。投资费用估算,经济费用效益分析评价详实可靠,它是...  (本文共3页) 阅读全文>>

《山西建筑》2013年20期
山西建筑

谈公路建设与环境保护

改革开放以来,我国经济一直处于高速发展的状态,公路建设在国民经济中的重要性也越发明显。近些年来,我国公路总里程不断增长,截止到2012年,公路通车总里程已突破410万km,排名世界第二。然而公路的建设和运营在推动周边地区国民经济增长的同时,不可避免地会对周围的生态环境造成一系列不同程度的负面影响。如何采取相应的措施减少或杜绝公路对周围环境的破坏与污染,使公路建设与环境保护相协调,实现公路的可持续发展成为当前公路建设的工作重点。1公路环境保护内容公路环境保护由两项基本工作组成:1)分析因修建公路而对环境产生的各种影响及其影响的程度和范围,根据需要采取专门的环境保护措施,积极开展环境保护的有关工作;2)在公路的设计、施工及运营管理过程中,注意凸显公路各组成部分的环保功能,使公路在发挥运输功能的同时,对沿线环境的负影响最小。2公路工程的环境问题公路工程建设必然对当地环境造成一定的影响,尤其是高速公路建设,其施工、营运期造成的环境问题会...  (本文共2页) 阅读全文>>

《公路与汽运》2010年06期
公路与汽运

谈谈公路建设中的环境保护

随着中国高速公路的发展和对环境保护认识的不断提高,对公路建设中的环境保护工作提出了更高的要求,从以前的简单绿化发展到现在的公路景观设计。下面就公路建设中遇到的环境保护方面的问题进行分析探讨,以期引起业内人士的重视,从而推动公路建设中的环境保护工作。1公路建设中环境保护工作现状公路建设不可避免地会对自然和人文景观产生破坏,造成环境污染、生态危机及视觉等方面的不利影响。由于公路的发展方式受速度与数量的主导,多数项目以通达为目标,关注点侧重于公路的技术标准、结构质量和通行能力,往往忽视了资源的可持续利用和对生态环境的保护。因此,公路的兴建在促进国民经济发展和改善社会环境的同时,也带来了土壤植被破坏、水土流失、空气污染、噪声污染等资源破坏和环境污染问题。特别是在风景环境优异,地质、气候、水文等生态环境异常复杂且脆弱和敏感的风景区修建公路,这种负面影响更为突出。由于环境问题日益突出,人们对环保工作也越来越重视。2004年9月,中国公路勘察...  (本文共4页) 阅读全文>>

《科技信息》2011年22期
科技信息

试谈公路建设与环境保护

随着西部开发战略的逐步实施,公路建设进入了前所未有的飞速发展时期。环境保护成了人类未解决的现实的或潜在的问题,协调人类与环境的关系,保障经济社会的持续发展,在公路建设中,我们只有保护建设环境的责任,不能也无权恣意破坏。良好的公路能同时满足人、车、路、环境及景观的要求,富有行车诱导性,将人、车、路、环境构成一个统一的整体,使公路本身形成一个行车迅速、舒适、清洁、安全的环(二)废弃公路的合理处置。旧路改建必然要废弃一部分原有旧路,在本着尽量利用原有线路、提高路线标准的前提下,适当开辟部分新路是必要的,而处理好废弃的旧路也是必要的。对于改造成高等级的公路,废弃旧路可视其价值的多少作为辅道,否则应因地制宜进行旧路还田或者绿化,使土地得到有效的利用。这项工作应在公路改建中完成,境。一、改建公路与环境保护在今后相当长的一个时期内,改建公路仍将作为公路建设的一个旧路路堤可作为新路的取土场或者平整周围地表的土方来源。废旧油皮及其他不适宜于还田绿...  (本文共2页) 阅读全文>>

《科技信息(学术研究)》2007年30期
科技信息(学术研究)

谈公路建设与环境保护

环境保护是人类为解决现实的或潜在的环境问题,协调人类与环境的关系,保障经济社会的持续发展,保护人类的生存和健康,所采取的各项措施的总称。公路建设中,我们只有保护建设环境的责任,不能也无权恣意消费。环境出形象、也出效益;环境出吸引力、也出生产力。在公路建设中要重视沿线的环境保护,优先考虑公路建设可能对生态环境的破坏,采取相应对策,尽可能避免生态环境和人文景观遭到破坏。将公路建成一条条贯穿全线的绿色长廊,让一条路就是一道美丽的风景线,使之带动生态环境,旅游环境及改善投资环境。近年来交通部在环境保护设计规划中,提出公路工程设计必须做到经济效益、社会效益要与环境效益相统一,并且在遵守国家《建设项目环境设计规定》前提下,根据《公路工程技术标准》进行设计。一、环境保护是公路建设自身的需要公路建设时大量占用土地,大面积的挖方、填方,对植被的砍伐和破坏导致地质结构的改变,水土流失以及生态环境的改变等问题,造成山体滑坡,泥石流引起公路的严重毁坏、...  (本文共1页) 阅读全文>>