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真空-堆载联合预压加固高速公路软基的研究

在深厚软粘土地基上修筑高路堤的高等级公路,工程上常规使用的方法是采用堆载预压来加固软基,通过堆载预压使地基土强度提高.为了减少工后沉降,堆载高度往往超出路床设计标高很多.一般软弱地基的抗剪强度较低,限制了填土速率,导致填筑需较长时间,待地基强度增大后还须挖除超载部分填上,使得工期较长,造价也不低.真空预压法是利用抽真空来加固软土地基的一种地基加固方法,该方法最早是在1952年由瑞典人W.Kjellman[1]提出的,1958年我国开始从事这方面研究[2],并在加固机理、施工工艺及理论分析等方面取得了一些重要成果.我们根据高速公路软基加固特点将这一方法引入到高速公路软基加固中,由于该方法在加固机理等方面有别于堆载预压,导致目前尚无完善的施工规范,在加固机理方面也存在许多有待研究的问题.为了进一步探索真空堆载联合预压加固高速公路软基的机理,更好地指导施工方案制定和施工组织安排,对真空堆载联合预压加固软基处理技术进行现场试验研究是必要...  (本文共5页) 阅读全文>>

《铁道建筑技术》2017年01期
铁道建筑技术

侧向堆载下竖向受荷两桩基础的力学性状试验研究

1引言随着国民经济的飞速发展,高层建筑结构的建设日益增多,施工过程中产生的土方、施工所需建材等有时不可避免地堆放在建筑物不远处。堆载或开挖引起的土体水平位移可达到堆载高度或开挖深度的1%~2%,如此大的侧向位移将引起邻近桩基产生变形甚至破坏,桥台桩基及邻近桥头桥梁桩基也存在同样问题[1-5]。因此,研究待建建筑附近堆载的安全问题迫在眉睫,而其中最为关键的就是研究堆载对被动桩基受力变形的影响。梁发云[6]对竖向受荷桩在被动土作用下的桩身受力性状进行模型试验研究,认为耦合作用下桩身影响大于单一作用。Ingold[7]用两根钢桩试验,总结出了土体水平位移与沉降的规律。Marche[8]以及Frank[9]利用有限差分法分析了桩的变形和弯矩沿桩身的变化。Fukuoka[10]曾报道了一个关于桩的模型试验,结果表明桩身挠度同桩的刚度与土体的位移密切相关。也有学者用有数值软件对堆载条件下桩的受力和变形进行了计算,然而计算模拟的结果往往与实际...  (本文共5页) 阅读全文>>

《价值工程》2017年19期
价值工程

大面积堆载作用下软土地基变形监测研究

0引言近年来,我国各项工程施工建设速度不断加快,地基是工程中非常重要的组成部分,而变形问题又是地基中一种常见的现象。所以,在大面积堆载作用下进行地基变形监测已经成为了一项重要工作。1工程案例分析文章以某工程为例,其基本的情况为:为运料贮料方便,通过围海造地构成了该大面积堆载场区,长度约650米,宽度约300m。场地属滨海沉积地貌,经施工单位对场地进行回填整平后,地形平坦,地面标高在2.5m左右。场地周边已有较多建(构)筑物,料场东侧有余能电厂,南侧有变电站,特别是一次料场10#料条南侧、西侧和北侧,有需重点保护的架空燃气管道。场区为深厚软土区,分布有30多米厚的淤泥质粘土和20多米厚的粘土层。为防止在堆载过程中地基失稳或变形过大,影响正常生产、威胁周围建(构)筑物安全,须严格控制加载频率,对料场及周边建(构)筑物进行监测。2工程的特点地基堆载监测是岩土工程的一个重要环节,它与勘察、设计、施工一起构成岩土工程不可分割的完整系统。岩...  (本文共3页) 阅读全文>>

《港工技术》2017年05期
港工技术

堆载料选取的分析和应用

300222)引言工程位于江苏省盐城市灌河东岸,距灌河入海口约4 km,距响水县城约45 km,东距连云港约55 km。根据勘探,堆场场地普遍分布(1)层杂填土,松散、非均质,强度低;(2)-1层粉质黏土,强度差异大,为中高压缩性,低强度地基土;下卧(2)-2层淤泥质黏土强度低,厚度大。为了提高堆场地基土体的工程特性,采用堆载预压方式对堆场地基进行处理。1研究目的堆载预压作为一种普遍、有效的地基处理方法[1],如图1,多年来工程技术人员大多致力于其力学分析、施工工艺及和其它工艺的联合应用研究,且取得了较大的理论成果和成熟的施工经验[2,3]。从施工角度讲,堆载预压使用材料和机械设备简单,监控管理方便,且地基沉降后堆载料能够作为回填料使用。图1堆载预压施工工艺目前,影响堆载预压最大的施工因素就是堆载料。随着国家及地方对石料开采、筛选、输送等生产过程中无组织的粉尘排放出台了一系列排放标准和排污治理办法,山皮石这种最常规的堆载料的产出...  (本文共3页) 阅读全文>>

《福建交通科技》2016年02期
福建交通科技

软基堆载对临近桥梁桩基的影响分析

在实际桥梁工程中,主要考虑的是桩顶荷载和桩侧摩阻力荷载对桥梁结构所造成的影响,对于桩侧受力的研究较少。在桩侧受力情况下,桥梁桩基起到“被动桩”的作用。“被动桩”是指桩基由于桩身周围土体在自重和荷载作用下产生水平方向的作用而受到影响,却并不直接承受外荷载,在侧向堆载下导致土体各向变形对邻近桩基产生了侧向力的作用[1-4]。随着福建省公路建设的不断发展,截至2015年年底,全省高速公路里程超过5000公里,在未来几年,尚需完成更多里程的公路建设。在桥梁桩基的修筑过程中,常常由于桩基附近随意堆载引起地面下沉,以致桩基受到软土层侧向位移的影响,导致桩体弯矩和变形过大,使相邻桩基产生水平位移,从而引起桥梁等结构功能失稳甚至引发事故。因此,研究软土地基堆载下对邻近桥梁桩基的影响具有重要意义。因此,本文在前人研究的基础上,采用有限元软件从堆载大小等6种因素进行模拟分析,为实际工程提供参考依据。1数值分析模型1.1计算模型本文采用岩土软件Geo...  (本文共5页) 阅读全文>>

《低温建筑技术》2010年09期
低温建筑技术

大面积堆载下桩基安全的有限元分析

1工程概况大面积堆载对桩基的影响是一个复杂的桩土共同作用的课题,主要表现在下述2个方面:①地面堆载引起地基土侧向变形而挤压桩基,使桩挠曲、水平移动,甚至断裂;②地面堆载引起桩周地基土的固结沉降变形,土将相对桩向下移动,在桩身产生向下的摩擦力-负摩擦力,其结果是增加桩的轴向荷载并产生附加沉降,往往造成不均匀沉降,这对上部结构不利。M·F·Bransby(1996)、黄伟达(2007)[1]、陈福全(2005)[2]对堆载下的临近桩基进行了有限元数值模拟。A·T·C·Goh(2003)、郑刚(2007)[3]就基坑开挖对临近桩基的影响进行了数值分析。文中以某工程大面积堆载下的桩基为背景,利用有限元方法,对桩基在大面积堆载下的受力性状进行计算,分析了桩和土之间的相互作用,并计算和讨论桩身的应力和弯矩,对堆载下桩基的安全性进行了评价。2工程概况软土地区某小区建设,桩基础采用预应力混凝土管桩,直径600mm,壁厚110mm,桩长为40m。...  (本文共2页) 阅读全文>>